Perbedaan Vixion 2015 Dan 2016 – Jakarta – Segmen sportbike 150cc kini bisa jadi mahal dibandingkan skutik berukuran lebih besar dengan mesin serupa. Meski demikian, sepeda motor pria tetap memiliki peminat setia, terutama di kota-kota kecil, karena menawarkan performa mesin dan jarak tempuh yang jauh.
Dari sekian banyak model, ada dua motor yang banyak peminatnya yaitu Honda CB150R dan Yamaha Vixion karena performanya yang bagus dan desain yang elegan.
Perbedaan Vixion 2015 Dan 2016
Meski kedua sepeda motor ini memiliki teknologi mesin yang berbeda, namun memiliki kesamaan karakteristik. Sementara CB150R memiliki mesin DOHC, Vixion juga SOHC. Namun, Vixion pada varian Vixion R didukung teknologi VVA untuk meningkatkan tenaga pada kecepatan puncak.
Modif Striping Yamaha New Vixion Advance Red Black! Hi Tech!
CB150R memenangkan pertarungan di kelas 150cc bare-knuckle sport dan terjual lebih banyak dari Vixion. Bahkan, Yamaha memelopori industri ketika meluncurkan Vixion untuk mengisi kekosongan dalam lineup setelah pensiunnya RX-King.
Masing-masing dari kedua model ini memiliki kekurangan dan kesulitan tersendiri dalam perawatannya. Tak hanya itu, ketersediaan aksesoris aftermarket menjadi pertimbangan bagi mereka yang ingin tampil gaya.
Awalnya, Vixion memiliki gaya “konservatif”, dengan lampu depan bulat semi jadul yang memberikan tampilan maskulin. Sedangkan CB150R lebih tajam dan futuristik. Kini keduanya memiliki gaya futuristik yang serupa untuk menarik pengendara milenial.
. Mesin inilah yang membuat Honda CB150R handle dan jauh lebih kaku dari Honda CB150R versi original. Hal ini membuat CB150R generasi kedua lebih lincah dikendarai, meski dimensi motor lebih panjang.
Yamaha Mx King Vs Yamaha Vixion
Karakter solid juga ada pada Yamaha Vixion dengan sasis Deltabox dengan sistem Twinspar. Rangka terbuat dari aluminium dan kaku dengan titik las minimal untuk stabilitas operasi yang sempurna.
Dengan DNA sporty yang kuat, Vixion memiliki suspensi yang luar biasa dibandingkan kebanyakan sepeda motor Honda. Karakteristik pengereman ini lebih grippy dibanding saudaranya, MX King yang memiliki basis mesin dan ukuran ban yang mirip.
Berdasarkan pengalaman kami, Yamaha MX King memiliki bagian belakang yang lebih panjang dibandingkan CB150R. Jika penggemar berat mengatakan bahwa rem Vixion jauh lebih grippy daripada MX King, maka performa pengereman Vixion bisa dibilang impresif. Ini merupakan keuntungan karena dapat mengerem dengan cepat.
SOHC adalah singkatan dari Single Over Head Camshaft dan DOHC adalah singkatan dari Double Over Head Camshaft. Dari rangkuman di atas, bisa disimpulkan bahwa perbedaan SOHC dan DOHC terletak pada jumlah cam yang digunakan pada mesinnya.
All New Cb 150 R Facelift Vs New Vixion Advance, Siapa Yang Menang?
Sepeda biasa berpikir bahwa DOHC dengan teknologi yang lebih kompleks seharusnya menghasilkan lebih banyak tenaga atau performa yang lebih baik. Singkatnya, mereka menganggap mesin DOHC lebih unggul dari SOHC.
SOHC dan DOHC memiliki peran yang berbeda. Jika Anda membutuhkan motor dengan torsi tinggi, SOHC adalah pilihan yang tepat. Mesin DOHC memiliki perilaku agresif pada putaran tinggi, yang dikaitkan dengan lebih banyak tenaga.
Untuk mendapatkan tenaga dan torsi yang maksimal, baik DOHC maupun SOHC dipengaruhi oleh banyak faktor seperti diameter, sudut mahkota katup, diameter dan panjang langkah piston.
Sistem Double Over Head Camshaft (DOHC) memiliki dua camshaft. Camshaft atau poros bubungan mengontrol dua katup masuk, sementara yang lain mengontrol dua katup di sistem pembuangan.
Harga Yamaha Vixion R Area Madiun Kediri Tulungagung Rp 29,4 Juta. Unit Sudah Ready Siap Diboyong…!!!
DOHC saat ini ditawarkan oleh banyak pabrikan motor sport, mulai dari 150cc dan 250cc hingga motor yang lebih besar. Pasalnya, performa sistem DOHC seperti Honda CB150R terbatas, karena asupan bahan bakar dan pembuangannya diatur oleh dua katup yang mentransmisikan tenaga lebih baik.
Karena itulah konfigurasi DOHC digunakan pada tipe mesin berperforma tinggi. Penggunaan empat katup yang didukung oleh dua katup dimaksudkan agar proses penyaluran bahan bakar (udara dan bensin) menjadi lebih cepat dan ringan. Sistem pembuangan yang didukung oleh katup terpisah membuat proses pembuangan gas buang menjadi lebih lancar dan cepat.
Dibandingkan generasi pertama, Honda CB150R saat ini memiliki performa yang lebih baik. Berdasarkan feedback dari pemilik CB150R generasi pertama, motor baru ini bagus di top-end, tapi pas-pasan di low-end atau akselerasi. Ditenagai transmisi manual 6 percepatan short-throw, performa Honda CB150R juga baik dan mumpuni untuk berkendara di jalanan perkotaan.
Teknologi mesin SOHC Vixion awalnya rumit. Namun hadirnya teknologi empat klep dengan dua poros bubungan atau DOHC membuat SOHC milik Vixion terlihat ketinggalan zaman. Padahal, penggunaan teknologi DOHC hanya tersedia di beberapa model sport saja.
Ternyata Ini Perbedaan Vixion Nvl Dan Nva, Jangan Sampai Keliru
Berbeda dengan DOHC, sistem SOHC pada Vixion menggunakan sumbu tunggal untuk membuka dan menutup dua katup dan knalpot. Set-up silinder stroke standar Vixion menghasilkan tenaga dan torsi mulai dari putaran rendah.
Kemudian, pabrikan yang menggunakan mesin tipe SOHC, seperti Yamaha, memberikan tambahan teknologi katup berupa VVA, sehingga mesin dapat memberikan tenaga pada setiap putaran mesin.
Mekanisme VVA memungkinkan intake valve memiliki waktu dan pergerakan yang berbeda antara siklus downstroke dan upstroke. VVA dapat membuka katup putaran tinggi saat putaran mesin di atas 7400 rpm, dan ECU akan secara otomatis menginstruksikan VVA untuk beroperasi. ECU memutar pin yang ditempatkan melalui koil untuk mengunci rocker arm rendah agar sinkron dengan rocker arm tinggi.
Dukungan teknologi VVA memungkinkan pemerataan torsi pada setiap putaran mesin. Karena platform SOHC sendiri sederhana, sepeda motor seperti Vixion sering dipilih karena kemudahan perawatan dan efisiensi bahan bakarnya.
Yamaha New Vixion Advance Sudah Sampai Di Tangan Konsumen Boyolali, Senangnya….
Sederhananya, konfigurasi SOHC banyak digunakan pada mesin mobil dan motor kecil serta aplikasi perkotaan. Mesin dengan ruang bakar yang lebih besar lebih cocok untuk sistem DOHC, karena akan meningkatkan output daya secara signifikan.
Setiap model sepeda motor memiliki kekurangan tersendiri yang berbeda dengan model lainnya. Baik CB150R maupun Vixion memiliki kelemahan yang berbeda.
Kelemahan dari Honda CB150R ini adalah suspensi belakang yang kaku. Selain itu, motor CBR versi telanjang juga tidak ada
. Jika kita ingin mematikan mesin, kita harus menggunakan kunci yang ada di tengah sepeda atau motor.
Yamaha Vixion Dirubah Menjadi Yzf R15 V3
Desain rangka dasar semakin memperkuat stabilitas sasis CB150R. Sayangnya, banyak pemilik yang tidak mengetahui perawatan dan pembersihan sepeda motor, karena jarang terbang.
Hal ini menyebabkan berkarat dan retaknya sambungan rangka jaring akibat sisa hujan dan aliran lumpur. Kalau sudah begini, kita harus mengeluarkan banyak uang untuk memperbaiki atau mengganti rangka yang rusak.
Masalah yang sering terjadi pada Yamaha Vixion adalah sulitnya perpindahan gigi, terutama saat ingin berpindah dari gigi 1 ke gigi 2 atau melepasnya. Selama operasi gigi, itu akan tetap sulit atau sulit.
Pasalnya, posisi kedua bubungan pada tuas penekan kopling dan bak mesin tidak sejajar. Masalah ini bisa disebut anomali karena terjadi pada perangkat SOHC yang merupakan bagian umum dari Vixion. Pengguna MX 135 generasi kedua juga mengeluh.
Harga Motor Vixion Bekas Dan Baru Murah 2023
Masalah perpindahan gigi bisa disebabkan oleh oli yang salah dimasukkan ke dalam mesin. Pelumasan yang buruk menyebabkan bantalan meleleh, yang mempersulit proses penggantian. Langkah pertama adalah mencoba mengganti oli dengan kualitas yang lebih baik.
Setelah itu kita perlu menyesuaikan pangkal sling kabel kopling dan pangkal kabel kopling. Jika masih sulit untuk memindahkan gigi, periksa tuas tekanan kopling.
Mungkin ada masalah dengan kopling. Ini aus karena penuaan dan membuatnya sulit untuk mengganti persneling.
Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di dunia otomotif sebagai jurnalis di Media Indonesia. Sejak 2008, ia telah meliput berbagai event mobil nasional. Pada Januari 2014, ia bergabung dengan tim content writer Indonesia. Saat ini berpartisipasi di kantor redaksi jurnal Indonesia, meninjau dan menerbitkan berita praktis baru. Email: [email protected] Yamaha Vixion adalah motor kopling dari merk Yamaha, motor ini memiliki tampilan yang bagus sesuai dengan namanya, dan juga motor ini “
Adu Power Dan Akselerasi New Vixion Advance Vs Mx King 150 Versi Motorplus..
Meski popularitas motor naked sudah tidak setinggi dulu lagi, jika Anda mencari motor naked bekas dengan harga terjangkau, Yamaha Vixion bisa menjadi solusi Anda. Karena harga motor ini mulai dari 10 jutaan tergantung kondisi motornya.
Yamaha Vixion telah meluncurkan banyak model mulai dari Yamaha Vixion Lama dan Baru dan sampai sekarang Yamaha Vixion Advance dan Vixion Lighting. Hari ini kita akan membahas Vixion Advance dan Vixion Lighting.
Secara umum perlu dicatat bahwa New Vixion Advance (NVA) merupakan penerus dari New Vixion Lighting (NVL) dengan perbedaan yang terlihat. Tidak banyak perbedaan antara kedua jenis tersebut
Yamaha Vixion telah melakukan perubahan pada eksterior sepeda motor guna meningkatkan karakternya dan untuk memenuhi keinginan pelanggannya, perubahan ini terlihat pada Vixion NVA yang memiliki tampilan lebih sporty dari pendahulunya Vixion NVL.
Testimonial Modifikasi Yamaha New Vixion Carbon Hitech Yellow
New Vixion Light berukuran panjang 2010 mm, lebar 720 mm dan tinggi 103 mm. Sedangkan pendahulunya, New Vixion Advance berukuran panjang 1925 mm, lebar 720 mm, dan tinggi 130 mm.
Ada variasi bobot, misalnya varian NVA berbobot 131 kg. Sedangkan varian NVL hadir dengan bobot 129 kg. Dengan demikian, terlihat bahwa tipe NVA lebih berat dari NVL namun memiliki ukuran tubuh yang lebih kecil.
Anda bisa langsung melihat perubahan pada aspek ini karena ada perubahan dari luar maupun dari dalam. Ubahan yang dilakukan pada New Vixion Advance bertujuan agar Vixion lebih sporty dari pendahulunya dengan perubahan interior.
Tampilan headlight baru pada New Vixion Advance terlihat lebih sporty, lebih sempit dan V-shape dibandingkan model sebelumnya yang terlihat terlalu lebar. Ubah aturannya
Review Spesifikasi Suzuki Bandit: Mesin Gahar Bukan Lawan Sepadan Vixion Dan Cb150r
Atau untuk tipe NVA rana pendek, rana dimodifikasi