Perbedaan Velg Satria Fu Lama Dan Baru – – Suzuki Indonesia resmi ekspor Satria F150 ke Vietnam secara keseluruhan alias CBU, kalau motor lokal diekspor, tentu kita berpikir kalau ada perbedaan antara motor lokal dengan versi ekspor. Ya seperti motor Suzuki Satria F150 ini memiliki perbedaan dan bisa membuat iri biker Indonesia.
Suzuki Vietnam baru-baru ini meluncurkan Satria F150 yang sepenuhnya didatangkan dari Indonesia. Motor ini mengikuti Suzuki Raider 150 yang sudah lama dijual di Vietnam, namun didatangkan CKD dari Indonesia.
Perbedaan Velg Satria Fu Lama Dan Baru
Ekspor CBU Satria F150 ke Vietnam juga dibenarkan Head of Sales and Marketing 2W SIS Yohan Yahya melalui pesan singkat: “Pagi Ari ya, itu menunjukkan bahwa model atau desain Indonesia juga disukai di luar negeri.”
Ini Dia Alasan Anda Tidak Memilih Yamaha New Vixion Advance !
Desain dan karakteristik teknis mesin itu sama. Satria F150 ditenagai oleh mesin DOHC (Double Overhead Camshaft) injeksi bahan bakar yang memberikan akselerasi spontan dan percaya diri saat pengemudi menginginkannya. Sifat mesinnya over barrel dengan rasio kompresi tinggi 11,5:1. Dengan desain tersebut, mesin Satria F150 berkapasitas 147,3cc.
Penggunaan radiator besar sebagai sistem pendingin suhu mesin memberikan kondisi terbaik untuk pengoperasian terus menerus dan daya tahan komponen mesin.
Pertama adalah posisi lampu sein, menurut peraturan di Vietnam, lampu sein harus dipisahkan dari lampu utama dan lampu belakang. Anda dapat melihat perbedaannya pada gambar di bawah ini:
Itu yang bikin iri… Perbedaan yang kedua adalah bagian saklar lampu, kalau di Indonesia menurut aturan lampu depan harus menyala pada siang hari, sekarang tidak ada saklar untuk mematikan lampu. Sedangkan di Vietnam, tidak ada aturan bahwa lampu depan harus dinyalakan pada siang hari, sehingga terdapat tombol On Off untuk lampu depan di saklar sebelah kiri.
Suzuki Satria Fu Vs Honda Cbr 150 R !!!!!
Lain akan iri dengan perbedaan ketiga, yaitu letak pelat nomor depan. Satria F150 di Virtnam tanpa plat nomor depan, karena di Vietnam semua motor tidak menggunakan plat nomor depan, hanya di belakang Jakarta – Suzuki Satria F dikenal sejak tahun 2004 sebagai motor remaja. Motor ini memiliki desain yang elegan dan lampu depan yang modis sehingga dijuluki sebagai motor Rooster atau Ayago. Kini balapan antara Satria dan Honda Sonic semakin seru. Bagaimana perbandingan keduanya?
Dari segi harga, perbandingan Satria dan Sonic tidak terpaut jauh, hanya berkisar Rp 2 crore. Harga Honda Sonic 150R mulai Rp 23,4 juta. Sedangkan Satria F150 dijual sedikit lebih mahal Rp 25,3 juta.
Dengan sifat atau model yang mirip, kami akan membuat perbandingan dari segi performa mesin Satria dan Honda Sonic. Motor Rooster identik dengan setang jepit dan mesin DOHC 150cc. Kedua model tersebut juga memiliki sejarah dan nama-nama tenar yang sudah lama melegenda.
Mesin yang digunakan pada Suzuki Satria Injeksi ini merupakan desain baru dari Suzuki Indonesia yang kemudian juga menjadi basis dari seri GSX yang baru diluncurkan. Mesin yang digunakan pada Honda Sonic tergolong model lama karena diperkenalkan dari era CB150R generasi pertama.
Jual Gear Set Satria Fu 2008 Terbaru
Antara Satria dan Sonic ternyata memiliki kepribadian yang berbeda. Dari segi performa mesin, Satria unggul di roda atas yang ideal untuk trek panjang atau trail, sedangkan Sonic bertenaga di bawah sehingga nyaman digunakan sehari-hari. Dari segi handling, Sonic unggul di kecepatan tinggi dengan sifat peredam yang kaku, sedangkan Satria lebih baik untuk penggunaan sehari-hari karena suspensi yang empuk.
Persaingan antara Sonic dan Satria F150 baru dimulai pada tahun 2015 karena diluncurkan pada tahun yang sama. Menengok ke belakang, kedua model ini menjadi favorit anak muda sejak pertengahan tahun 2000. Namun Satria F lebih populer karena dijual secara resmi, sedangkan Honda Sonic hanya bisa dibeli melalui importir mainstream.
Sonic 150R ditenagai oleh mesin 149.16cc, 4-tak, DOHC, berpendingin cairan dengan penambahan kipas otomatis. Mesin Sonic mampu menghasilkan 15,8 hp. tenaga pada 9000 rpm dan torsi 13,5 Nm pada 6500 rpm.
Mesin Satria baru memiliki karakter over barrel (diameter silinder lebih besar dari panjang langkah piston). Dimensi bore dan stroke 62 x 48,8 mm, menghasilkan volume ruang bakar bersih 147,3 cc.
Kulik Bedanya Suzuki Satria F150 Fi Versi Indonesia Dan Malaysia, Mana Lebih Menggoda?
Sedangkan Satria F150 ditenagai mesin 147,3cc DOHC 4-tak berpendingin cairan tanpa kipas otomatis. Tenaga maksimal yang dihasilkan adalah 18,2 hp. pada 10.000 rpm dan torsi maksimum 13,8 Nm pada 8.500 rpm.
Sementara itu, mesin Sonic baru memiliki karakter overstroke (langkah piston lebih besar dari diameter silinder). Diameter bore x stroke adalah 57.3 x 57.8mm dengan perpindahan bersih 148.2cc. Kedua mesin menggunakan transmisi manual enam percepatan dan sistem injeksi untuk menginjeksi bahan bakar.
Honda menggunakan desain DOHC 4 katup, namun dengan roller pack untuk menjaga gesekan tetap rendah. Uniknya, karakter DOHC dengan rocker arm ini justru terlihat seperti mesin Yamaha SOHC.
Satria beda cerita, yang menggunakan direct valve drive tipe DOHC. Desain DOHC memang benar karena bagian belakang langsung menyentuh meja, sehingga sifatnya cocok untuk putaran tinggi.
Suzuki Rilis Satria Fu150 Facelift 2015… 3 Varian Dan 3 Harga Berbeda
Penyaluran bahan bakar Satria kini menggunakan sistem injeksi dengan ECU 36 pin, sedangkan Sonic menggunakan ECU 33 pin. Mesin Satria juga dilengkapi dengan teknologi dual spray injection yang secara otomatis dikendalikan oleh Electronic Control Unit (ECM/ECU) sebagai otak sistemnya.
Namun pendinginan di Satria F hanya bergantung pada radiator dan grill di blok silinder SCEM, atau komposit elektrokimia Suzuki.
Sistem pendinginan mesin Sonic lebih canggih karena menggunakan kipas otomatis opsional untuk membantu mendinginkannya saat macet. Untuk lebih mengoptimalkan performa mesin, terdapat berbagai teknologi low-friction seperti molybdenum coating pada piston dan offset cylinder.
Jika dilihat dari perbandingan spesifikasi, Honda Sonic sedikit kalah bertenaga dibanding Suzuki Satria F150. Namun, reputasi Sonic terus berkembang berkat dukungan jaringan dealer Honda yang luas. Dengan karakter seperti ini, Anda harus bertanya-tanya siapa yang harus dipilih.
Modifikasi Suzuki Satria Fu 150fi Rc
Untuk itu, kita akan melihat lebih jauh perbandingan Satria dan Sonic dari segi karakter, desain dan kekurangan satu sama lain.
Desain Injeksi Satria F150 baru terlihat lebih ramping dari versi karburator terbaru. Visor ditambahkan ke cangkang lampu depan, serta lampu senja kecil secara terpisah.
Satria juga menawarkan desain tajam yang sangat kompak dan sporty dengan lampu depan berbentuk wajah robot Gundam. Lalu bentuk cover sampingnya menyerupai setengah cover motor karena bentuknya memanjang hingga ke cover mesin di bawahnya.
Spidometernya juga keren, serba digital dan muncul tulisan “FU 150 Ready Go” saat dinyalakan. Interiornya lebih maju, mulai dari tachometer yang mencapai 13.000 rpm dan di bawahnya speedometer dengan angka besar yang mudah dibaca.
Perkenalkan… Si Juki, Teman Harian Baru Ferboes…
Honda Sonic 150R memiliki desain bersudut dan garis tajam yang didukung fitur atraktif dari motor sport terkini. Pencahayaan menggunakan lampu depan LED, instrumentasi digital penuh, velg, rem cakram depan berukuran besar 296mm, dan ban tubeless. Andalan Honda juga dipercantik dengan fairing berdesain tegas yang mudah dilepas dan dipasang (plug and play).
Satria F150 baru memiliki panjang 1960mm, lebar 675mm, jarak sumbu roda 1280mm, pijakan kaki 150mm, tinggi jok 765mm, dan bobot trotoar 109kg.
Sedangkan Sonic 150R baru berukuran panjang 1.941 mm, lebar 669 mm, dan wheelbase 1.275 mm. Untuk pijakan kaki, jarak bebas 140mm, tinggi jok 754mm dan berat kosong 114,4kg.
Dilihat dari dimensi, desain, dan bobot, Suzuki Satria F Injeksi sudah lebih baik di atas kertas, karena cukup ringan meski lebih besar. Alhasil, rasio power-to-weight Satria F lebih baik dari kompetitornya.
Lebih Baik Pelek Palang Atau Jari Jari?
Ini ditentukan oleh ketinggian tempat duduk dan posisi sandaran kaki. Honda tetap menjaga kenyamanan Sonic dengan posisi berkendara yang ergonomis.
Mengemudikan Sonic lebih santai karena jok lebih rendah (762 mm) dan pijakan kaki berada di depan. Sementara itu, Satria menciptakan kesan lebih sporty dengan jok yang lebih tinggi (765 mm) dengan setir yang rendah dan sedikit pijakan kaki belakang.
Jok Sonic juga cukup kaku, khas Honda, sehingga pengguna merasa tidak nyaman dalam perjalanan jauh. Belum lagi, motor ini juga minim ruang penyimpanan sehingga cukup menyulitkan untuk membawa berbagai perlengkapan berukuran besar seperti jas hujan.
Padahal, Satria F150 tidak jauh berbeda dengan Sonic dari segi memori. Meja penyimpanannya juga cukup kecil, hanya menampung ponsel atau dompet dan barang bawaan kecil.
Bikin Ngiri…!, Dua Perbedaan Satria F150 Versi Lokal Vs Ekspor
Pada tahun 2015-2016, hanya sedikit sepeda motor yang menggunakan speedometer dengan desain digital. All new Suzuki Satria F150s menampilkan speedometer digital yang informatif sejak awal. Fitur serupa ada di Sonic, tetapi informasi yang diberikan tidak lengkap.
Fitur lainnya juga cukup canggih, seperti single push electric starter. Suzuki mengklaim jika pengguna elektrik starter cukup menekan tombol start satu kali, maka mesin akan langsung menyala. Teknologi starter ini diambil langsung dari GSX-R1000 sehingga lebih hemat daya baterai.
Kelemahan utama sepeda motor model ayam jago adalah ukuran ban yang kecil karena basisnya sebenarnya adalah sepeda motor bebek. Akan sangat mudah dikendarai dengan ban tipis ini. Sayangnya, tenaga mesin yang tinggi juga membutuhkan daya cengkeram yang optimal dengan aspal.
Namun segala sesuatu dalam gaya ayago, desain ramping, dan desain mesin vertikal membuatnya hampir tidak memerlukan ruang penyimpanan. Ruang di belakang jok hampir secara eksklusif digunakan sebagai kotak filter, kompartemen baterai, dan tangki bahan bakar. Hanya tersisa beberapa komputer penyimpanan yang hanya bisa menyimpan barang-barang kecil seperti ponsel dan dompet.
Harga Suzuki Satria F150 Injeksi Bekas Terjun Bebas, Dijual Mulai Rp 10 Jutaan Saja!
Ini adalah kelemahan umum sepeda seperti Satria atau Sonic. Sekarang kita akan melihat sisi lemah dari masing-masing model.
Penyakit yang satu ini biasa terjadi pada mesin DOHC 150cc domestik
