Perbedaan Tromol Depan Rx King Dan Jupiter – Sudah berjamur. nih.. Yaitu menggunakan drum Kawasaki KLX.. Mengingat mahalnya harga drum KLX original maka banyak saudara yang menggunakan drum lain contohnya drum RX-King, Scorpio dan ada juga yang menggunakan drum Jupiter MX..
Setelah membaca artikel saya ada teman yang memodifikasi Vixion menjadi Dual Purpose yang bisa dipakai on road (mulus) dan off road (melengkung).. Namanya abang Ilham.. Ini emailnya..
Perbedaan Tromol Depan Rx King Dan Jupiter
Nah gan, ilham mau pasang velg lebar, tapi terhalang tromol. Menurut ceritanya, drum RX-King tidak bisa dipasang roda lebar karena akan macet dengan cakram. Keliling dunia maya hehe.. nemu artikel yang bisa jadi jawaban abang Ilham.. Cekidot..
Jual Paket Bendix Yamaha Aerox 155 Depan Belakang
Pada artikel kali ini abang ini pakai teromol scorpio, bisa dengan mudah pasang velg lebar, tinggal sesuaikan bushingnya, buat adaptor disc caliper.
Buat kamu Ilham, good luck bang.. Aku kebanyakan main tromolo scorpio.
Pemasangan teromol KLX pada fork depan Vixion tidak terlalu ribet, hanya perlu membuat bushing baru, Bushing standar Vixion tidak bisa digunakan karena lebih panjang, jika sudah terpasang piringan tidak bisa dikaitkan ke caliper. .. kurang tau kalo speedometer gauge (apa namanya) ) harus di copot karena dudukan nya beda dengan drum vixion.. ukuran bushing 1.5cm (bushing kiri) dan 2.5cm (bushing kanan). untuk disc yang sudah masuk ke drum KLX sudah bisa terpasang dengan sempurna di caliper vixion tidak perlu modif caliper lagi. Pasang dan mainkan. Untuk ukuran velg saya pakai 17 x 3.00 dengan ban 110/70. Efek dari penggunaan velg dan ban yang lebar adalah bemper depan harus dinaikkan agar ban tidak selip pada spatbor.
Memasang teromol KLX ke crank/swing arm vixion sedikit lebih rumit dibandingkan teromol depan sebelumnya. Untuk bushing harus dibuatkan bushing baru, terutama untuk bushing sebelah kiri. Ukurannya 4,5 cm.. Untuk lengan kanan. bushing bisa pakai bushing standar Vixion tapi tambah 2 ring.. saya pakai velg belakang 17 x 3,50 dan untuk ban 120/70.. Sedikit tips untuk pemasangan teromol belakang, agar lebih mudah mengukur bushing, velg harus sudah terpasang pada tromol. .Jadi nanti bisa diketahui roda dan sproketnya lurus atau tidak. Ukuran sproket KLX 44 sama dengan sproket Scorpio jadi bisa langsung dipakai.. Kaliper cakram belakang tidak saya pasang sendiri karena mau coba tromol dan velgnya dulu. bagian terakhir dari disk ..
Yamaha F1zr Ini Laku 30 Juta, Mesin 2 Tak Makin Moncerrrrrr !!
Penggunaan cast wheels (CW) pada Yamaha Vixion memang membuat motor terlihat bagus, namun bagi sebagian orang pendapatnya berbeda. cmiiw.. Aplikasi SW ini banyak digunakan pada motor klasik, motor adventure dan motor balap (drag bike).. Nah untuk Vixion sendiri pabrik mana yang menggunakan CW, bagaimana cara mengelabui agar menggunakan SW.. Yang terpenting ubah tromol.. Untuk roda depan bisa menggunakan tromol kawasaki ninja 150 atau tromol yamaha jupiter mx. Kemudian Anda bisa menggunakan teromol Yamaha Scorpio atau Yamaha RX King untuk roda belakang. Kali ini saya ingin mencoba mengaplikasikan drum Kawasaki KLX 150 pada Yamaha Vixion
Bahan yang dibutuhkan tentunya 1 set drum KLX depan dan belakang.. Lengkap dengan cakram dan sproket belakang.. Teman kerja saya menawarkan drum KLX beserta pelek dan ban bekas.. Setelah nego, akhirnya saya request 1 set drum dan ban .. velg dan ban.. Modifikasi drum ini saya lakukan secara bertahap karena akan banyak sekali modifikasi pada fork depan dan arm belakang.. Langkah pertama bongkar velg.. jeruji harus dipotong karena sudah tidak ada lagi layak untuk digunakan. .
Untuk tromol depan cakram Vixion standar berdiameter 260 mm, sedangkan cakram KLX berdiameter 240 mm.. selisih 2 cm. karena jok pada teromol KLX berbeda dengan yang ada pada Vixion. Jika Anda memasang teromol Ninja atau teromol Jupiter MX, kabel speedometer masih bisa digunakan.
Drum KLX sudah terpasang di piringan belakang. Mau tidak mau, saya perlu mencari master dan kaliper untuk cakram belakang. Salah satu opsinya adalah menggunakan set cakram belakang New Vixion Lightning (NVL). Diameter cakram belakang KLX sama dengan cakram NVL, yakni 200 mm. Untuk sprocket belakang KLX, jumlah lugsnya sama dengan sprocket belakang Scorpio yaitu 44 lugs.
Jual Tromol Krom Rx King Terbaru
Catatan ini telah diposting di Modifikasi, Mobil dan tag Cast Wheel, DIY, Kawasaki KLX, Modifikasi, Spoke Wheel, Velg, Yamaha Vixion.
Serius gan… Ducati Panigale 1199 yang sejatinya adalah motor balap yang habitatnya di jalan aspal mulus, dirubah atau dimodifikasi untuk bermain di lumpur… MotoCors, dealer Ducati Amerika Utara, superbike Panigale 1199 sudah disulap menjadi sepeda enduro.. Ban tahu, tas tangki, tas jok dan tas samping siap dijelajahi.. Selain itu, warna krem matte menambah nuansa sepeda penjelajah..
Ceritanya seperti ini: Bos MotoCors Arun Sharma dan Ducati Amerika Utara Quentin Wilson sedang mempersiapkan perjalanan tahunan mereka ke Oregon timur. Alih-alih mendapatkan sepasang sepeda ADV, sebagai sepasang dot, ide untuk melakukan sesuatu dengan Sharma’s Panigale baru-baru ini menurunkan sepeda untuk lintasan. Ceritanya seperti ini: Arun Sharma (Host of MotoCors) dan Quentin Wilson (Ducati Amerika Utara) sedang mempersiapkan perjalanan tahunan mereka ke Oregon Timur. Alih-alih mendapatkan beberapa sepeda ADV (sepeda petualangan) mereka memiliki ide untuk menyulap Panigalenya Sharma yang baru saja mengalami crash / kecelakaan.
Sudah lama saya tidak menulis artikel tentang mobil.. Kali ini saya ingin berbagi beberapa mod yang saya lakukan pada Vixion saya.. Vixion 2010 tepatnya.. Bisa dibilang saya toxic abang hehehe.. Instal NVL (new ) Vixion Lightning blinkers) di Vixion lama.. Setelah lihat, rasakan dan impikan 😀 dan hasilnya lumayan bagus.. Kata orang lebih modern 😀…
Yamaha Rx King Klotok
Singkat cerita, saya sedang mencari lampu NVL.. Saya cek katalog parts di website Yamaha, HET (harga eceran tertinggi) untuk part ini adalah Rp. 62.000 dan Rp. 64.000.. Tapi saya tebus Rp. 70.000 di toko langganan saya di Balikpapan 😦.. FYI, toko ini adalah distributor sparepart Yamaha di Balikpapan.. Dealer juga jemput di toko ini..
Setelah saya membeli 1 set lampu ini, setelah puasa semalaman, saya meminta bantuan kakak saya untuk memasangkan lampu ini pada Vixion saya. Pemasangannya pun tidak ribet, plug and play.. Braketnya sama persis dengan braket Vixion yang lama, hanya kabel NVL yang lebih pendek dari panel Vixion yang lama.. Ini hasilnya..
Tinjac memiliki aksen smoky (yang membuatnya tampan). Secara dimensi, lampu gantung NVL lebih besar dan panjang. Jupiter yang disebutkan di sini adalah Jupiter Z. Kedua tipe mesin ini memang sangat diasosiasikan dengan orang-orang muda yang energik. Perlu kita ketahui karena banyak kita jumpai anak muda yang selalu berusaha menggali kreatifitas dengan mengubah mesinnya. Modifikasi bersama orang lain dalam satu produk Yamaha
Nah kali ini kita lihat apakah komponen tromol pada kedua motor ini memang berbeda atau memang sama. Namun sebelumnya kita perlu mengetahui fungsi dan cara kerja drum ini.
Ketahui Perbedaan Honda Scoopy 2020 Dan Scoopy 2019 Lama Disini
Rem tromol adalah sistem pengereman kendaraan bermotor yang menggunakan gesekan antara bantalan rem dan perangkat berbentuk cangkir. Pada sistem rem yang menggunakan tromol ini, kampas rem bekerja dengan saling menjauh saat tuas rem ditarik.
Sepatu rem adalah tempat bantalan rem dipasang. Permukaan sepatu rem rata dan memanjang karena bantalan rem terpasang padanya. Dengan demikian, sepatu rem berfungsi sebagai penghubung antara silinder roda rem dan kampas rem.
Bantalan rem adalah bahan yang bergesekan dengan tromol rem. Gesekan inilah yang menyebabkan kendaraan bermotor melambat saat tuas rem ditarik. Bahan utama kampas rem ini adalah komposit.
Rumah rem ini adalah media gesekan antara bantalan rem dan tromol rem itu sendiri. Saat bergesekan, terjadi penurunan kecepatan kendaraan bermotor.
Kaliper Rx King Tahun Muda Dan Tua Atau Rem Depan Rx King Atau Pala Babi Rx King Non Original
Alat ini berfungsi sebagai peredam pedal rem saat tuas rem ditarik. Akibat tekanan ini, bantalan rem bergesekan dengan tromol rem, sehingga mengurangi kecepatan engine.
Alat ini berfungsi sebagai titik tengah sepatu rem dalam pengoperasiannya. Alat ini akan menjaga sepatu rem bekerja saat membuka dan menutup
Setelah tuas rem ditarik, sepatu rem harus kembali ke posisi sebelum pengereman. Hal ini dilakukan agar roda kendaraan dapat berputar kembali. Oleh karena itu, diperlukan sistem pegas untuk pemulihannya.
Secara fungsional, mode pengoperasiannya tentu saja sama yaitu untuk pengereman dengan sistem kampas rem. Bentuknya juga persis sama
