Perbedaan Suzuki Raider Dan Satria Fu – – Suzuki Indonesia resmi mengekspor Satria F150 ke Vietnam secara keseluruhan atau dikenal juga dengan CBU, ketika motor lokal diekspor, kami yakin ada perbedaan antara motor lokal dengan versi ekspor. Ya seperti motor Suzuki Satria F150 ini memiliki perbedaan dan bisa membuat iri biker Indonesia.
Suzuki Vietnam baru saja merilis Satria F150 impor sepenuhnya Indonesia, motor ini menemani Suzuki Raider 150 yang dijual di Vietnam tetapi diimpor dari Indonesia oleh CKD.
Perbedaan Suzuki Raider Dan Satria Fu
Ekspor CBU Satria F150 ke Vietnam juga dibenarkan Head of Sales and Marketing 2W SIS Johan Yahya melalui pesan singkat: “Selamat pagi Ari, ya itu menunjukkan bahwa model atau desain Indonesia juga disukai di luar negeri.”
New Suzuki Satria F150 / Raider R150 Fi
Desain dan karakteristik teknis mesin tetap sama. Satria F150 dilengkapi dengan mesin injeksi bahan bakar DOHC (Double Over Head Camshaft) yang memberikan akselerasi spontan dan percaya diri saat pengemudi menginginkannya. Karakter mesin ditingkatkan dengan rasio kompresi tinggi 11,5:1. Berkat desain tersebut, mesin Satria F150 berkapasitas 147,3 cc mampu menghasilkan tenaga 13,6 kW/10.000 rpm dan torsi 13,8 Nm/8.500 rpm.
Penggunaan radiator besar sebagai sistem pendingin suhu mesin memberikan kondisi terbaik untuk pengoperasian yang stabil dan daya tahan komponen mesin.
Pertama, ini adalah posisi lampu sein, menurut aturan Vietnam, lampu sein harus dipisahkan dari lampu utama dan lampu belakang. Anda bisa melihat perbedaannya pada foto-foto di bawah ini:
Ini yang bikin iri…. Perbedaan yang kedua adalah bagian saklar lampu, kalau di Indonesia aturannya lampu utama harus tetap menyala di siang hari, sekarang sudah tidak ada lagi saklar untuk mematikan lampu utama. Sedangkan di Vietnam tidak ada peraturan bahwa Anda harus menyalakan lampu utama di siang hari, jadi ada tombol di kiri untuk menyalakan lampu depan.
Suzuki Satria 2019 Terbaru Punya 4 Warna Baru,yang Kuning Sangar Banget!! Harga Rp. 22jutaan…
Yang membuat iri kedua adalah perbedaan ketiga, yaitu posisi pelat nomor depan. Satria F150 di Wirtnam tanpa nomor depan, karena memang di Vietnam semua motor tidak ada nomor depan, hanya ada di belakang.Ok setelah kemarin saya bahas salah satu motor eksotis dari Yamaha yaitu Yamaha 125Z alias Si Kuning, jadi teringat Kuning lain yang saya kendarai selama dua tahun. Itu juga salah satu dari sekian banyak sepeda eksotis atau eksklusif yang pernah menginjak aspal negara kita tercinta, Indonesia, antara tahun 2002 hingga 2004. Dimana saat itu dia muncul bersama saudara kembarnya Suzuki RK-Cool yang sekarang saya kendarai (jadi ingat masa kejayaan Suzuki), dimana mereka berdua dibawa kesini dengan sistem CBU alias Completely Built Up. Bedanya, Rk-Cool itu dua tak, sedangkan motor ini empat tak. Ya, ini Suzuki Raider 125 alias Suzuki FU125.
Menurut saya, mesin 125 cc. 2 keluar), Oil-Cooler, TSCC dan secara kasat mata mesin yang digunakan hampir sama, tahan, padat
Perbedaan antara Raider 125 dan FXR hanya pada tenaga dan akselerasi mesin, yaitu. 5 kecepatan pada Raider 125 dan FX1 dan kecepatan 6 pada FXR. Jadi saya dapat mengatakan bahwa ketiganya masih saudara pertempuran.
Hal lain, kenapa saya sebut Raider 125 kembar lawan jenis dengan RK-Cool? Karena sama-sama muncul di Indonesia pada waktu yang hampir bersamaan, sama-sama CBU dan sama-sama mengusung bendera spesies Ayam Jago, yang kala itu seperti masa penelitian pabrikan untuk membawa tren sepeda motor jago ke sini. (contoh: Honda Sonic, Honda Nice, Yamaha Tiara, dll). Bahkan blog Indobikers menyebut keduanya sama-sama sepeda transisi alias kelinci percobaan sebelum akhirnya hengkang dari Satria FU. Bahkan dari segi part, ada beberapa part yang sama persis dan bisa ditukar antara Raider 125 dan RK-Coool, seperti shock depan, setang (ini yang sering diburu FUErs), kampas rem, roda depan dan belakang, cakram depan dan belakang, dan juga rem tangan (berbeda lhoh ama FU).
Suzuki Indonesia Rilis Warna Baru Satria F150 2021
Berdasarkan pengalaman saya selama 2 tahun dengan FU125, saya cukup senang dengan Suzuki Raider 125. Dari segi tampilan, Raider 125 cukup menarik perhatian saat saya menerobos lampu merah atau parkir. Yang jelas penduduk di daerah saya cukup sedikit, sehingga orang penasaran, bahkan tidak malu untuk bertanya kepada saya. Desain bodi setengah terbuka, seolah menunjukkan ketangguhan mesin seri F ini. Lampu sein belakang yang terpisah dari lampu rem merupakan fitur tersendiri dari Raider 125. Jadi bisa saya simpulkan, kalau mau jadi Berbeda di jalan raya, Raider 125 bisa jadi pilihan ekonomis daripada beli motor sport secara paksa (harga di pasaran resale cukup variatif, berkisar 7-11 jutaan tergantung kondisi).
Dari segi performa, mesin Suzuki Raider 125 yang dibekali teknologi DOHC 4 katup sudah cukup untuk sekedar bermain adrenalin. Rekor kecepatan tertinggi yang pernah saya capai adalah 130 km/jam sendirian dan 120 km/jam bersama teman saya (versi speedometer) di jalan Solo-Jogya yang sepi. Pada kecepatan tinggi, motor tidak goyang dan tetap stabil, mungkin karena desain rangka yang begitu kuat. Sayangnya dari segi overclocking masih kalah dengan adiknya Satria FU. Pasalnya, Raider 125 menggunakan rasio kecepatan 5 panjang sedangkan FU menggunakan rasio kecepatan 6 sempit. Konsumsi bensin di kisaran 1:30-35 km, tidak terlalu boros buat saya.
Kalau untuk spare part hmmmmmm kurang bagus.. heheheh.. Soal ketersediaan, saya yakin Suzuki masih menyediakannya, seperti di toko Mas Ahri. Harganya saja cukup membuat kantong bolong. Menurut pengalaman saya, ketika kampas rem belakang saya aus, saya harus membelinya kembali dari dealer resmi Suzuki seharga 82.000 rupee! jadi gigi depan (hanya) harganya 73 ribu, dan steering balancer harganya 50 ribu. Mmmmm… Tapi ya, diketahui hanya nama motornya saja yang eksklusif tentunya dan harganya pun cukup tinggi. (hiburan sendiri
TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) adalah elemen intake yang menciptakan efek pusaran bahan bakar saat memasuki ruang bakar.
All New Satria F150 Tampil Warna Baru
Nah, itulah sedikit informasi dari saya tentang salah satu motor eksotis suzuki yang pernah mengalami kerasnya aspal tanah air. Semoga bermanfaat ya, ngomong-ngomong ada blogger yang masih punya Suzuki Raider 125 di garasinya lho, silahkan ke warung Obie saja.
Catatan ini telah diposting di Belum ditulis dan menandai FX125, FXR, nostalgia, raider 125, rk keren, suzuki. Tandai permalink. Suzuki Raider R150 2020 atau sebutan lain Suzuki Satria F150 di Vietnam belum lama ini mendapatkan facelift berupa warna dan trim baru.
Di Vietnam bertepatan dengan perilisan Suzuki Satria F150 di Indonesia dan Filipina pada akhir tahun 2019. Baik Suzuki Raider 150 Filipina maupun Vietnam menerima unit Satria F150 dari Indonesia. Impor judulnya, hehe.
Oh, tidak ada perbedaan dari segi desain, fitur maupun spesifikasi. Plec Ketiplek terutama dengan Suzuki Satria F150 Indonesia. Hanya jika melihat lampu sein depan dan belakang secara terpisah dan tidak ada dudukan plat nomor di depan.
Suzuki Luncurkan All New Satria F150, Tampang Lebih Sangar Dan Dinamis
Suzuki Motor Vietnam menawarkan total 5 pilihan warna Raider R150 kepada konsumen dimana beberapa warna tersebut sudah hadir di Indonesia yaitu Titan Black Red, Blue GP dan White Blue.
Dan sisanya khusus untuk pasar Vietnam. Oh ya mumpung ada warna baru untuk tahun 2020, ada dua warna spesial yang masih diobral yaitu Matte Black Limited Edition dan Matte Black The Dark Night Warrior.
Terakhir, warna baru Suzuki Raider R150 2020 untuk pasar Vietnam berharga VND 49.990.000 atau Rs. 30,9 juta Itu saja untuk MotoGP biru. Sedangkan warna orange dan hitam, hitam merah, biru dan putih, hitam dan biru harganya 49.190.000 VND atau Rp 30,3 juta. Itu terlalu mahal, hehe. | Mas pabrikan motor muslim Jepang Suzuki baru saja memperkenalkan motor 150cc di Malaysia. Salah satu tonggak kembalinya pabrikan berlogo S adalah Suzuki Raider R150 2022 yang merupakan kembaran dari Suzuki Satria F150 FI.
Kehadiran Suzuki Raider R150 2022 memang cukup dinantikan oleh para penggemarnya. Pasalnya, pasar sepeda motor canard di Malaysia memang cukup besar. Tak heran jika beberapa merek dan tipe hadir di negeri jiran tersebut.
Suzuki Raider 125, Saudara Kembar Rk Cool
Di Malaysia sendiri, Suzuki Raider R150 2022 diposisikan sebagai penerus Suzuki Belang 150 yang polanya di sini mirip dengan Suzuki Satria FU 150 karburator.
Pesaing di segmen canard bertenaga permanen cukup bervariasi. Dimulai dari Yamaha Y16ZR, Yamaha 135LC Fi dan Honda RS-X. Lalu ada Honda RS150R, SYM VF3i 185 untuk Benelli R18i.
Sekilas Suzuki Raider R150 2022 dan Suzuki Satria F150 FI mungkin terlihat sama. Namun ketika Anda memperhatikan detailnya, ada beberapa perbedaan.
Dari depan, lampu sein pada Suzuki Raider R150 2022 tampak terpisah dari cover lampu. Sinyal belok milik model tipe sport dan terletak di braket di bawah penutup lampu.
Suzuki Satria F150 2022 Special Edition Baru Dengan Warna Ajib!
Posisi braket sebenarnya dudukan plat nomor depan pada Suzuki Satria F150 FI. Tetapi karena aturan lalu lintas di Malaysia tidak mewajibkan penggunaan pelat nomor depan dari logam, hal itu tidak diwajibkan.
Selain itu, shock depan Suzuki Raider R150 2022 juga dilengkapi dengan sepasang mata kucing. Di bagian samping, livery menggunakan warna persis Titan Black, termasuk pelek merah menyala.
Namun lambang Satria F150 pada motor ini diganti dengan Raider R150. Sinyal belok belakang kemudian juga dipisahkan dari kelompok lampu rem. Ini mengingatkan kita pada buntut dari Suzuki GSX 150 Bandit.
Spesifikasi mesin Suzuki Raider R150 2022 sama persis dengan kembarannya di Indonesia, yakni silinder tunggal 147,3cc. Berpendingin cairan, DOHC, 4 katup, injeksi bahan bakar.
Foto Gamblang Warna Baru Suzuki Satria 150 Fi Facelift 2018 !
Tenaganya sama persis, yakni 18,2 hp. pada 10.000 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 8.500 rpm. Mobil
