Perbedaan Shock Depan Nmax Dan Aerox – Bisa dibilang, Yamaha memelopori produk untuk skutik berbadan gemuk. Baik Aerox maupun Nmax merupakan “ban Yamaha” dan keduanya cukup tangguh di segmen skutik 155cc. Meski demikian, pelanggan kerap membandingkan Aerox dengan NMax.
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) baru saja mengupgrade kedua produk ini. Pada 2019, NMax 155 Connected baru diperkenalkan. Belum lama ini, di penghujung tahun 2020, All New Aerox 155 Connected hadir.
Perbedaan Shock Depan Nmax Dan Aerox
Sedangkan untuk dapur pacunya, spesifikasi di atas kertas hampir sama. Aerox menggunakan mesin SOHC satu silinder dengan kapasitas 155,09 cc. Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) untuk menjaga keiritan bahan bakar.
Stabilizer Shock Nmax Merk Ktc
Sudah menggunakan model liquid-cooled untuk sistem pendinginnya. Mesin Aerox menghasilkan tenaga hingga 11,3 kW/8.000 rpm dan torsi maksimum 13,9 Nm/6.500 rpm. Untuk rasio kompresi 11, 6:1
Mesin motor NMax menggunakan mesin 155cc. Spesifikasi ini sedikit berbeda. Spesifikasi lainnya mulai dari tenaga, torsi, rasio kompresi semuanya sama. Keuntungan yang signifikan adalah kapasitas tangki bahan bakar. Sepeda motor Aerox hanya berkapasitas 5,5 liter sedangkan NMax berkapasitas 7,1 liter.
Sejak awal, kedua sepeda motor ini memang didesain untuk dua target pasar yang berbeda. Aerox memiliki konsep sporty dan cocok untuk anak muda yang berjiwa sporty. Kesan sporty semakin terlihat dari kelengkapan fairing dan desain bodi yang aerodinamis.
Motor tersebut bahkan hadir sebagai skutik sport standar di kelas ASEAN. Sedangkan untuk NMax, desainnya cenderung ramping. Dengan seri DNA MAX, tampilan lebih maskulin dan kekinian.
Tips Bikin Yamaha Lexi Lebih Pendek, Bisa Pakai Sokbreker Ini
Dalam hal ini, Anda bisa memilih Yamaha Aerox atau NMax sesuai selera. Apakah Anda menyukai konsep sporty atau elegan?
Untuk varian, Aerox memiliki 3 varian yaitu : All New Aerox Connected (STD), All New Aerox Connected ABS, All New Aerox Connected ABS MotoGP Edition.
Sambungan versi standar memiliki 4 pilihan warna yaitu: dark grey yellow, red, matte black cyan, black (red tone). Versi ABS tersedia dalam 2 varian: Prestige Silver dan maxi Signature Black Gold. Untuk versi MotoGP hanya ada satu warna, hitam plus biru.
Ada juga 3 varian untuk NMax, All New NMax, All New NMax Connected, All New Nmax Connected ABS. Warna yang cocok untuk versi reguler adalah hitam ikonik, biru matte, dan merah matte, dan warna yang cocok untuk versi internet standar adalah perak berkelas, hitam maxi ikonik, merah matte, dan biru matte. Versi ABS tersedia dalam warna hitam khas, merah matte, dan perak premium
Perbedaan Shockbreaker Tabung Atas Dan Bawah Pada Motor
Tapi kalau dibandingkan, mana yang lebih baik, Nmax atau Aerox? Jawabannya adalah Nmax. Sementara Aerox cukup nyaman, NMax menang dengan selisih yang cukup besar dengan alasnya yang lebih lebar.
Bayangkan dengan NMax Anda bisa berbaring sambil berkendara, pada dasarnya tidak mengherankan, karena memang NMax didesain untuk station wagon. Tempat duduknya sangat nyaman untuk perjalanan jauh.
Motor ini menggunakan kerangka tulang bagian bawah. Aerox memiliki ground clearance yang sedikit lebih tinggi yaitu 143 mm. Sedangkan NMax hanya 124mm. Untuk jok, Aerox menggunakan jok double straight dan NMax menggunakan jok double stepping. Langkah ganda membuatnya lebih nyaman bagi pengendara.
Ruang bagasi bisa jadi penting bagi orang dengan mobilitas terbatas. Meski tidak ditujukan untuk touring, Aerox sebenarnya memiliki ruang bagasi lebih besar yakni 25 liter. Sedangkan NMax 24 liter.
Mau Bertanya Alasan Kenapa Kalian Pilih Beli Yamaha Nmax Daripada Honda Pcx?
Perbedaannya sebenarnya tidak terlalu signifikan. Padahal, kapasitas bagasi kedua motor ini masih cukup besar untuk menampung helm, jaket, sarung tangan, dll. Untuk suspensi, keduanya menggunakan garpu teleskopik di depan dan setup swingarm dengan drop tank di belakang. Berkat suspensi ini, kendaraan menjadi lebih nyaman dan stabil.
Suspensi NMax Connected ABS sudah memiliki fungsi suspensi yang dapat disesuaikan. Dari segi ukuran ban, Aerox memiliki ukuran 110/80 R14 di depan dan 140/70 R14 di belakang. Ukuran pelek lebih besar satu inci dari NMax. Ban NMax berukuran 110/70 R13 di depan dan 130/70 R13 di belakang. Sama-sama menggunakan ban tubeless.
Untuk sistem pengereman, NMax sedikit lebih baik. Gunakan cakram depan dan belakang. Sedangkan Aerox masih menggunakan tromol untuk rem belakang.
Kedua mesin tersebut sudah memiliki fungsi yang sangat kompleks. Hal ini terlihat dari speedometer full digital. Keduanya sudah menggunakan pola ini.
Modifikasi Yamaha Aerox Enggak Sulit, Cuma Perlu Lakukan Ini
Speedometer ini tidak hanya informatif, tetapi juga memiliki koneksi Y sehingga dapat terhubung dengan smartphone Anda. Pelanggan sangat menyukai fitur ini karena dapat menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer. Anda juga bisa melacak lokasi parkir motor melalui aplikasi di smartphone Anda beserta banyak keuntungan lainnya. Varian standar NMax baru belum memiliki kemampuan tersebut.
Fitur keren NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS). Fitur ini digunakan untuk mengurangi resiko ban berputar.
Jadi mana yang lebih mahal, Aerox atau NMax? Jawabannya tentu saja NMax. NMax berfungsi penuh seperti Aerox. Karena itu, jangan heran harganya sedikit lebih mahal.
Padahal, kedua produk tersebut secara fungsional identik. Hanya ada beberapa fitur yang tidak dimiliki Aerox. Tapi rata-ratanya sama. Namun, kedua mesin tersebut berasal dari pabrikan yang sama dan dari segmen pasar yang berbeda. Sasaran konsumennya pun berbeda. Tentunya setiap detail spesifikasi akan menyesuaikan setiap bagiannya.
Jual Piringan Depan Rcb Aerox Nmax Lexi Piringan Rcb Nmax Aerox Lexi Depan Harga Terbaik & Termurah Februari 2023
Saya harap ulasan di atas membantu Anda memutuskan antara Aerox dan NMax. Apapun pilihan Anda, jangan lewatkan berbagai penawaran dan promo menarik kredit motor di MUF Online Motor Show () yang diselenggarakan oleh Mandiri Utama Finance. JAKARTA – Yamaha Nmax merupakan salah satu skutik otonom paling populer di Indonesia. Motor tersebut sepertinya akan segera menjadi jagoan baru PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Tanah Air. Pasalnya banyak yang menyukai desain dan gaya Yamaha Nmax ini.
Meski sepeda motor ini sangat digandrungi oleh masyarakat Indonesia, namun sebenarnya memiliki julukan negatif “motor arogan”. Apa alasannya?
Banyak pengguna Yamaha Nmax yang mengalami over the limit dan pengendaraan yang tidak terkontrol, yang seringkali menimbulkan kekhawatiran masyarakat. Mulai melawan angin mereka merasa seperti juara “hanya karena” ukuran motornya besar, motornya besar (moge) dan harus memiliki akses lebih. Meskipun beberapa orang melakukannya. Namun tidak semua orang mengendarai Yamaha Nmax seperti itu.
Kemarin, Senin (2 Desember 2019), YIMM resmi meluncurkan varian baru Yamaha Nmax. Disebut sebagai model all-new atau serba baru, Yamaha Nmax disebut-sebut akan menjadi skutik otonom pertama di Indonesia dengan fitur-fitur canggih. wah benar?
Piringan Belakang Nmax 155 Aerox Lexi Kualitas Original Yamaha Presisi Anti Karat Dan Awet Cakram Blkg Disk Disc Ygp Ori Asli Original Ygp N Max
Namun sebelum kita benar-benar masuk ke Yamaha Nmax versi baru lebih dalam dan detail, ada baiknya kita bahas dulu versi lamanya.
Salah satu ciri yang bisa dilihat pada Yamaha Nmax generasi lawas adalah bentuk bodinya. Dari samping, bodi Yamaha Nmax lawas terlihat lebih halus. Desain ini dianggap sebagai salah satu desain sepeda motor terkuat. Pada generasi lawas, Yamaha Nmax sudah terlihat cukup bongsor yakni bongsor. Namun, bodi bongsor inilah yang menjadi kekuatan utama Yamaha Nmax. Berkat bodi yang lebih besar, ruang bagasi di bawah jok juga diperingan. Ruang kaki dan bagian joknya cukup luas bahkan untuk dua penumpang belakang.
Terlihat juga pada bagian samping bodinya Yamaha Nmax jadul ini memiliki bodi yang tergolong bongsor. Ini juga memiliki perpindahan besar. Dibuat untuk membuat model terlihat berskala. Salah satu kekurangan Yamaha Nmax generasi lawas adalah minimnya fitur. Banyak pembeli motor ini mengatakan mereka kecewa dengan minimnya fitur Yamaha. Saat ini Yamaha Nmax menjadi rival berat Honda PCX. Namun dibandingkan dengan Yamaha Nmax, Honda PCX menawarkan lebih banyak fitur yang membuatnya terlihat lebih mewah dan elegan.
Kritik keras Yamaha ini akhirnya mendapat jawaban tuntas kemarin. Yamaha telah meluncurkan varian baru dari Yamaha Nmax yang akan dijual secara resmi di Indonesia. Pada varian baru ini, Yamaha telah mendesain ulang sepenuhnya sepeda motor dari jajaran skutik Maxi. Mulai dari desain, fitur pada sepeda motor, hingga teknologi mesin semuanya didesain ulang untuk efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
Sokbreker Tabung Skutik Adventure Honda Adv 150 Ternyata Bisa Dipasang Di Pcx, Tapi….
Sekilas Yamaha Nmax terbaru tidak berbeda jauh dengan generasi lawasnya. Yamaha Nmax generasi baru memiliki perbedaan di beberapa bagian. Mulai dari depan, belakang dan samping. Dulu ada bohlam di bagian depan, tapi sekarang sudah diganti dengan LED dan dilengkapi dengan lampu berjalan siang hari linier, yang cukup indah.
Dari samping, Yamaha Nmax terbaru terlihat lebih besar dari pendahulunya. Padahal kelihatannya biasa saja. Joknya juga sepertinya tidak mengalami perubahan desain besar-besaran. Untuk bahannya, kami tidak tahu apakah busa di jok sudah melunak atau mengeras. Di bagian belakang, Yamaha Nmax generasi baru ini jika dilihat lebih dekat hampir identik dengan Yamaha X-Max dan merupakan varian di atas Yamaha Nmax.
Dari segi fitur, menurut kami Yamaha memiliki banyak keunggulan untuk motor ini. Di tempat pertama adalah mesinnya. Mesin Yamaha Nmax terbaru ini mengusung teknologi blue core dan VVA. Teknologi ini disebut-sebut membuat mesin Yamaha Nmax 155cc lebih irit bahan bakar. Selain itu, tenaga yang dihasilkan dan torsi yang tersedia juga akan dimaksimalkan pada setiap putaran mesin. Bagi yang suka ngebut, motor ini bisa jadi solusinya.
Fungsi lainnya adalah aktivasi motor generator (SMG) yang sekarang ditanamkan. Di antara varian sebelumnya, Yamaha Nmax sering menjadi sasaran keluhan akibat start yang berisik dan suara mesin saat idle dibandingkan Honda PCX. Kini Yamaha menambahkan fungsi SMG pada Yamaha Nmax terbaru yang membuat mesin lebih halus saat start. Ada juga tombol sistem start/stop, yang kini sudah dilengkapi dengan sepeda motor. Pengemudi tidak perlu memboroskan konsumsi bahan bakar kendaraan bermotor saat terjebak macet.
Shock Depan Yamaha Aerox 155 Mentok Jedag Jedug Solusinya Per Ori Dibalik Atau Ganti Per Mx Old?
Selain itu