Perbedaan Shock Depan Jupiter Z Dengan Jupiter Mx – Aroma RPM – Sejak kemunculannya yang pertama, Jupiter MX sudah dikenal dengan ketangguhannya di bidang mesin, bisa dibilang memiliki torsi yang sedikit lebih besar dari kompetitornya, namun hal tersebut tidak serta merta menjadikan mesin ini lebih unggul di saat bersaing. penjualan mengingat dengan pesaing seperti Supra X.125 yang melakukan lebih banyak penjualan.
Kurangnya peminat terhadap motor ini salah satunya mungkin karena isu monoshock. Banyak yang mengeluhkan monoshock tenggelam saat digunakan sebagai penumpang. Pada generasi pertama Jupiter MX, mudah dilihat bahwa ia tenggelam dalam penggunaan penumpang. Lalu muncullah generasi kedua yang sering disebut sebagai New Jupiter MX, Yamaha memang membuat sedikit perbedaan, seperti berhenti nabrak saat digunakan di komuter.
Perbedaan Shock Depan Jupiter Z Dengan Jupiter Mx
Saat saya perhatikan karena ada sedikit perbedaan antara MX baru dan MX lama dimana pada MX baru saat digunakan sebagai penumpang masih sedikit ambruk tapi bagian depan (terutama shock depan) juga akan turun setelah bagian belakang. Di sana saya tidak menemukannya di Old MX.
Suling Shock Suling As Shock Depan Rx King
Jupiter MX berevolusi, Gen MX benar-benar berubah dengan hadirnya MX 150 dan MX King. Juga dari segi ukuran mesin, sasis dan tentunya harga. Selain meningkatkan blok mesin menjadi 150 cc, penyakit keturunan “monoshock hook” sepertinya hampir tidak ada pada model ini. Benarkah? Bisa dibilang iya bisa dibilang tidak. Ya, karena ternyata itu Yamaha membuat model monoshock yang tingginya sedikit 1s”m dari MX 135. Tipenya masih sama tapi beda tinggi. Tidak, karena kekuatan shocknya masih relatif sama dan sebenarnya lownya masih ada di MX 150, tapi dibalut dengan gaya sasis belakang yang bisa dibilang yahuut…. Yamaha pintar dalam sasis MX ini. Gilang, tapi karena bodi MX 150 yang kecil dan meruncing, sepertinya menutupi kelemahan itu. Sehingga tidak terlihat pudar.
Mengapa saya bisa mengatakan ini karena setelah saya memasang shock MX 150 di 135 itu menyelesaikan masalah drop di MX 135 karena perbedaan tinggi shock 1cm membuat MX 135 lebih tinggi dan hilang.Namun, saya akui tidak ada perbedaan dalam kualitas dari shock MX 135 asli. Akhirnya, saya harus berterima kasih kepada Yamaha karena menciptakan produk baru dan menyelesaikan masalah dengan produk lama.
Ok.. ini hanya curhat saya tentang Yamaha MX 135 yang umurnya hampir 10 tahun.. selama ini saya hanya menemukan satu masalah yang membuat kurang nyaman, hanya masalah monoshock, tapi terjawab setelah menggunakan shock mx 150 ,sebelumnya saya menggunakan merk YSS lama yang saya ulas di bawah “Tapi setelah bongkar dari dalam ada yang beda. Lubang besar untuk sirkulasi oli di suling memiliki ukuran dan angka yang berbeda” jelas Deking dari bengkelnya di Y.L. Iran , Pasar Bangkok, Tangerang, Banten.
Pengamatan menunjukkan bahwa peluit hitam pada peredam kejut Kymco lebih besar dan memiliki dua lubang, sedangkan peredam kejut NMAX hanya memiliki satu lubang peluit dan kecil.
Jual As Shock Depan Vega R/jupiter Z New Densin High Quality
Maka dari itu Deking tinggal menyalinnya untuk digunakan di NMAX. Lubang slot di NMAX dibor, jadi ada dua lubang.
“Ukuran bor yang digunakan bisa sama dengan NMAX original atau lebih besar sedikit, hanya lubangnya dibuat transparan,” jelas Deking.
Dengan adanya dua lubang tersebut, diharapkan sirkulasi oli akan lebih cepat, sehingga tekanan dan pantulan tidak terlalu berat. Jadi lebih lembut.
Daftar koin MOTOLIFE terbuat dari emas murni, dengan dua koin DP bisa mengalahkan Honda 7 jam yang lalu
Sparepart Yamaha Jupiter Mx 135 Untuk Tingkatkan Performa
Jarak Tempuh BURTOR 120 Km, Motor Listrik Baru Davigo Dragon-S Dijual Hanya Rp 21 Juta 9 Jam Lalu
Blokir MOTOLIFE Wah STNK lewat biro jasa bisa gratis seperti swakelola untuk Samsat ini syaratnya 10 jam yang lalu
MOTOTECH Mirip Vespa, Motor Listrik Bajaj Chetak 2023 Rilis di India, Jarak Tempuh 107 Km 11 Jam Lalu
Buronan Perusak MOTOLIFE Minta Ambil Motor Saat Ditangkap di Pesta Nikah, Istri Pelaku Panik 12 Jam Lalu
Cara Mengganti Seal Shock Depan Dan Oli Shock
BURTOR Harga Spesial Pecinta Motor Trail Motor Suzuki Satria FU 150 Bekas dengan Harga Ini 12 Jam Lalu
MOTOLIFE Kondisi sepeda motor dan mobil yang hangus terbakar pascakebakaran di gudang Pertamina Plompang Desa Tanach Merah 12 jam lalu
MOTOLIFE Hanya 1 hari tersisa untuk menghapus pajak mobil 2023 di area ini, ada 3 pengecualian 13 jam yang lalu
#motor #Stnk data dihapus setelah 2 tahun pajak mati #koin #Yamaha Nmax #Nmax #motorlistrik #Tulus Abadi #Whitening #TeknoTuner #Grasstrack Pangandaran #hargamotor bekas