Perbedaan R15 Dan Vixion Advance – Pabrikan Garpu Tala Sepertinya tahun 2015 sudah berjalan lancar gan… gimana nggak, Skuter Blue Core, MX King 150, Special Livery ala MotoGP, kini Yamaha memperkenalkan yang baru. Sepeda motor 2015, Vixion Advance baru dan rangkaian Sport akan diluncurkan tahun ini. . .
“Produsen terbaru dari negeri Sakura, Yamaha New Vixion Advance pada artikel Alasan memilih Yamaha New Vixion Advance.. Nah tentunya blog EA kali ini menjelaskan segala kelemahan dan kekurangan dari New New Vixion 2015.. .. glass style and analysis Blog EA Diskusi apa itu Yuk, simak semua kekurangan dan alasan kenapa sebaiknya tidak memilih New Vixion Advance… Cekdisott Brosist!!
Perbedaan R15 Dan Vixion Advance
Jadi ini bisa menjadi kekurangan terbesar dari Yamaha New Vixion Advance. Nah, mungkin desainnya beda, apalagi model aslinya yang menurut saya jauh lebih bagus dari generasi sebelumnya.
Intip Perbedaan Yamaha Vixion Series Dan Simulasi Kreditnya
Pertama dari sisi mesin banyak penggemar yang mengubah kode produksi dari 1PA menjadi 2TP… Namun faktanya mesin ini masih berkonfigurasi 150cc, SOHC 4-Valve, 5 Speedsebuah. Digunakan oleh Old Vixen sejak 2008!
Apalagi all-new CB150R Streetfire yang menjadi pesaing dikabarkan akan menggunakan konfigurasi mesin baru. Nah, maxi scooter Yamaha mendatang pun disebut-sebut akan menggunakan mesin generasi baru.
Lalu di list kita masih mendapatkan base yang sama dengan New Vixen Lightning. Masih menggunakan ban palang 5, ukuran ban masih sama, pengereman tidak ada perbaikan dan sasis masih tidak berubah.
Sebagai akibat? Masalah yang sebelumnya diketahui di New Vixion Lightning, bisa direduksi menjadi versi di New Vixion Advance. apakah ada sesuatu disana
Jual Stiker Motor / Striping Yamaha Vixion Advance 2016 Biru
Adapun pemimpin, dia tidak boleh menjadi orang asing lagi. Semua seri Vixion memiliki masalah yang sama, dari Vixion lama, Vixion Lightning baru hingga Vixion Advance baru: Menyalakan setir itu mudah!
Banyak yang bilang solusinya adalah dengan menggantinya dengan jenis bantalan bambu (pemimpin bambu). Tapi menurut saya ini bukan solusi, apalagi setir bambu murahan bermasalah saat menyetel gagang (berat), dan saat kendor menyebabkan mekanik berputar.
Soalnya tidak sia-sia, driver kit seri Vixen (racing ball kit) dibanderol sekitar Rp 200.000. Apalagi jika di daerah tempat tinggal Anda banyak tambang, seperti laporan keuangan kementerian akan sangat menguras kantong Anda. Walaupun harga motornya masih lebih murah dari Scorpion… tapi kalau lebih awet? Ya itu murah untuk dihitung.
Memasang silinder diasil Yamaha tidak menjadi masalah. Begitu pula dengan password Forged Piston, Anda bisa menemukan semuanya mulai dari brosur hingga spanduk resmi bengkel Yamaha. Garansi part ini juga tidak main-main, 50.000 km atau 5 tahun lho! Penghargaan harus diberikan kepada produsen dengan logo garpu tala atas usaha mereka, bukan sebaliknya.
Motor New Vixion Mesin Dan Kelistrikan Mati Total, Inilah Salah Satu Penyebabnya
Namun sayangnya (atau yang mengejutkan) ini juga merupakan kelemahan paling fatal dari generasi baru Vixen… dari Generasi Lightning hingga Advance. Cover DAC klasik ini sangat berat! Namun sayangnya, diketahui rawan tergores jika harus bergesekan dengan lumpur atau kotoran mesin karena ring oli piston membersihkannya. Alhasil, blok silinder inilah yang harus disalahkan saat pengguna melewatkan penggantian oli.
Solusinya ganti blok silinder dengan Vixion Lama kode 3CI. Sayangnya, karena sepeda motor jenis ini sudah lama tidak digunakan, suku cadang ini sekarang tergolong langka dan harganya mahal dibandingkan komputer silinder New Vixion asli.
Selain itu, harga Yamalube Super Sport Lubricant (diuji secara rutin) yang direkomendasikan untuk penggantian oli hingga 3000 km sangat tinggi. Jadi jika harus mengganti oli dengan kualitas yang kurang baik, jangan lupa untuk rutin mengecek level oli dan warnanya ya! Jika tidak?
Apa yang terjadi jika Anda tidak mengganti oli dan memeriksanya secara teratur? Nah, hasilnya tidak lain adalah: pengganggu dan vampir yang berminyak. Kondisi blok silinder diesel dengan ring piston yang tergores dan padat akibat penggantian oli yang tidak teratur dapat menyebabkan gemuk masuk ke celah antara ring dan blok silinder dan kemudian terbakar bersama campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar.
Impresi Pertama Bertemu New Vixion Lightning
Karena ruang bakar terkontaminasi minyak pelumas… akibatnya gas buang mulai menggelembungkan asap putih. Situasi ini menyebar dengan cepat ke penurunan volume minyak – situasi ini lebih dikenal
. Masalah ini yang kemudian menyebabkan pelumasan silinder diesel dan ring piston menjadi kurang maksimal, yang otomatis semakin parah!
Ini siklus, dan kondisi ini bisa terjadi terus menerus hingga ke tingkat kronis, dan Anda perlu mengganti blok, piston kit, dan gasket kit seharga Rp 650-700 ribu!
Awalnya, semua sepeda motor produksi pabrikan Indonesia memiliki masalah yang sama. Semua sepeda motor bisa meledak jika terlambat mengganti oli. Tapi setahu saya, hasilnya sangat tangguh untuk mesin LC4V generasi baru ini!
Perbedaan New Vixion Advanced Dengan New Vixion Lightning Lengkap
Dan akhirnya sampailah kita pada urutan terakhir, kali ini alasan untuk tidak memilih Yamaha New Vixion Advance… dan kali ini orang yang tepat untuk mengakhiri pembahasan tentunya adalah wajah New Next CB150R. Sebelumnya, CB150R tidak bisa menyaingi tenaga NVL di segmen sport 150cc di Indonesia karena desain, mesin, dan fitur teknisnya dinilai kurang memadai (()
Ya, beberapa bocoran mengklaim bahwa CB150R terbaru ini akan mendapatkan desain yang didesain ulang sepenuhnya dari generasi sebelumnya. Belum lagi penambahan mesin baru 150cc DOHC 4-Valve yang sudah diupgrade dari versi lama. Dan jangan lupakan detail baru tentang New Streetfire yang telah beredar di dunia maya. Ini adalah peningkatan yang tidak kami temukan di Vixion Advance baru!
Jika Anda menganalisis bocoran di atas, tidak mengherankan jika CB150R berikutnya adalah salah satu motor sport 150cc yang paling dinantikan di tahun 2015. Dan inilah alasan mengapa Anda sebaiknya tidak memilih New Vixion Advance. Saran saya tunggu CB150R Streetfire baru dulu. Jika tidak lebih baik dari Vixion Advance, Anda mungkin ingin mempertimbangkan kembali kasus Champion 150cc Yamaha yang baru.
Nah… Demikian ulasan dan analisa sederhana dari segala kekurangan atau kelemahan Yamaha New Vixion Advance brosist. Keputusan akhir ada pada brosist. Yang terpenting, pilih sepeda motor yang sesuai dengan kebutuhan, kepribadian, gaya, dan kebutuhan Anda. Dan terakhir, jangan lupa untuk selalu berhati-hati di jalan.
New Vixion Advance Special Edition, Untuk Kamu Yang Ingin Tampil Eksklusif
Oya, bagi yang ketinggalan pembahasan tentang Kelebihan New Vixion New 2015, silahkan baca artikel ini : Kenapa Memilih Yamaha New Vixion Advance. Brosis yang dikenal dengan nama Yamaha New Vixion Advance atau NVA membuat tampil beda secara unik. dari NVL. Di luar dan di dalam. Semua itu diambil Yamaha karena Euro3 dan tentunya NVL dan NVA tidak bertabrakan. Kasihan pengguna lama nanti 😀 . Lantas seberapa terkesan motor ‘Bapake Sinchan’ ini?
Untuk desain, NVA memiliki pembaruan dari beberapa sisi. Misalnya di bidang penerangan utama, pagar, pagar, pagar. Ini adalah aspek-aspek yang meningkatkan perubahan, yang merupakan perubahan yang bagus untuk membuat NVA terlihat lebih cantik dan dewasa dari sorotan Pak Sincha. Hehe, fairing dua lapis yang menjadi ciri khas motor Yamaha ini juga terpasang di NVA.
Menariknya, logo NVA, teks VIXION, dirender dalam 3D. Keren banget gan….. Pengguna Vixion wajib beli logo ini. hehehehe artikelnya tidak bersatu tapi terbagi. Sepertinya ini. Menarik karena memiliki karakter 3D, bukan hanya seri GT.
Mesin NVA sesuai dengan Euro3, yang berarti lebih ramah lingkungan dan lebih sedikit polusi. Baik polusi udara maupun suara. Suara mesin halus, kebisingan lebih sedikit, tenaga tidak hilang, meskipun di Euro3! Padahal, torsi bisa dicapai pada putaran rendah. Itu dikonfirmasi selama tes brondes dan dibandingkan dengan NVL. NVA punya pukulan yang lebih baik, NVL sepertinya lebih lambat untuk menarik hehehe. Karena NVA RPM tersedia di 8000 rpm. Meskipun NVL 8500 rpm.
Perbedaan Mesin Yamaha New Vixion Lightning 2013 1pa Vs Yamaha New Vixion Advance 2015 2pv
Permukaan bodi kopling berlapis emas menciptakan kesan baru. Mesin dengan kode baru 2PV benar-benar berbeda tampilannya dari SOHC 1PA dan 3C1. Perbedaan dari luar adalah pada cetakan luar yang rata. Kalau di dalam belum tahu. Bisakah bertahan lebih lama dari sebelumnya? Tidak ada masalah dengan camcop atau blok atau ban seperti sebelumnya. Semoga Yamaha menyempurnakan ini.
Nah, drivability masih bagus di NVL. Walaupun velgnya sudah ganti, R15 saya punya rem cakram depan lebih lebar dari R15. Handlingnya masih Vexion, lincah dan stabil. Pengereman lebih lengkap di bagian depan. apa lagi? masih sama plek deh.
Oh iya gan NVA ini menggunakan sistem kelistrikan DC yang artinya lampu berasal dari sumber baterai bukan koil motor. Jadi seperti Vario 125. Saat bertemu, lampu dan kecepatan kota menyala. Mesin tidak seirama mesin saat lampu menyala, tapi terang karena aki. Saat dimatikan, lampu tetap menyala hingga koneksi terputus.
Terakhir,,, ini review ujian NVA. Perbedaannya tidak hanya di lapangan. Ternyata aura Vixion masih ada dan terasa. Bahkan, bisa jadi lebih hemat meski ada perbaikan di beberapa area. Joss pokoe.
Rotak Yamaha New Vixion Fuelpump New Vixion Lightning New Vixion Advance Pompa Bensin Nva Nvl
Seseorang yang tertarik untuk menulis, membaca dan mencari informasi baru tentang Bro Ndes 94. Anda tidak harus menulis, karena menulis itu seperti mengalir. Jika kita menggunakannya, kita menjadi kecanduan. #poco_joget#
Catatan ini telah diposting di Test Ride dan tag Malang, Motor Yamaha Baru, , new vixion advance, Review, Test Ride, Yamaha. Tambahkan permalink ke bookmark Anda. – Sepeda motor sport memukau Yamaha Indonesia, Yamaha Vixion memulai debutnya.
