Perbedaan R15 2014 Dan 2015 – Pembaca yang budiman, Yamaha R15 versi Indonesia memiliki banyak poin membingungkan yang perlu diulas. Bukan tanpa alasan, pernyataan internal YIMM dengan percaya diri menegaskan bahwa versi R15 di India lebih baik dari Yamaha YZF-R15 di negara asalnya, tentu patut mendapat perhatian khusus.
Spesifikasi yang dilansir Yamaha Indonesia, langsung dicek FNC untuk memenuhi spek R15 India. Ternyata YIMM tidak hanya mengubah finishing dan warna produk, tetapi juga spesifikasinya.
Perbedaan R15 2014 Dan 2015
Berawal dari tenaga yang dihasilkan pada dapur pacu R15 Indo dari pantauan fncounter.com, YIMM telah mempublikasikan data bahwa Yamaha R15 Indo mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 12,2 kW (16,6 hp) pada putaran 8.500 rpm, dengan torsi maksimal hingga hingga 14,5 Nm @ 7500 rpm. Hal ini sedikit berbeda dengan spek Yamaha India biasanya, dimana Yamaha R15 disono ini memiliki data spesifikasi yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 17 hp dan torsi 15 Nm di putaran mesin yang sama seperti versi Indonesia.
Sejarah Evolusi Yamaha R1 Dari Masa Ke Masa (1998
Bukankah itu terlalu banyak masalah? Pergi .. tunggu sebentar. Tentunya perlu untuk memperhatikan pengumuman sepeda motor, tetapi dengan spesifikasi berbeda dari model lain, di luar Indonesia. Misal Vixion, mengaplikasi ECU Racing saja bisa meningkatkan tenaga hingga 1dk atau minimal 0,6-0,6 hp. Jika spesifikasi standar berubah dari standar yang ada, kemungkinan Yamaha R15 versi di Indonesia akan dimodifikasi dengan sistem ECU untuk memangkas spesifikasi asli R15 di India.
Setelah memberikan ulasan tentang mesin tersebut, fnc juga memperhatikan bahwa ukuran produk yang dimaksud berbeda. Panjang x Lebar x Tinggi Yamaha R15 Indo tertera = 1955mm x 660mm x 1070mm. Sekali lagi, tidak seperti R15 India, dimensinya adalah (P x L x T) = 1.970 mm x 670 mm x 1.070 mm. Inilah perbedaan yang fnc temukan selama ini, mungkin pembaca akan menemukan perbedaan lain antara R15 dengan versi yang berbeda di negara ini?? Bagikan di sini… (
Next articleNVL tanpa Kick Starter dikeluhkan!! Yamaha R15 Belok Tanpa Kick Starter di Adem Ayem – Mungkin sebagian dari penonton bingung bagaimana memilih motor yang sesuai dengan lebaran Idul Fitri mendatang, apalagi saat memilih motor sport. dengan desain yang serba sporty dan kaya akan fitur serta performa yang tidak kalah dengan motor sport. dan semuanya ada di dalam mobil sport 150cc yang saat ini sedang merajalela di Indonesia dan baru diluncurkan pada tahun 2017. Awal Jadi bagi pemirsa antara Suzuki GSX-R150 dan Yamaha R15 anyar harus pilih mobil yang mana?
Kebetulan beberapa rekan blogger (Mas Endrik elangjalanan.net, Wisnu Khan viwimoto.com dan Apin San apipotoblog.com) melakukan test drive dan melakukan perbandingan langsung mobil sport Suzuki dan Yamaha terbaru untuk kita lihat. mencari. dan minimnya mobil sport dengan tenaga yang sama dan 19 hp menjadi faktor yang menjadi pertimbangan pemirsa yang saat ini bingung antara keduanya…
Stiker Striping Lis Les Body Motor Yamaha R15 Tahun 2015 Warna Hitam 1set Standar
Ok pertama kita bahas spesifikasi dan penjelasan fiturnya… Suzuki GSX-R150 merupakan model mobil sport terbaru Suzuki yang diluncurkan pada tahun 2017. Pada bulan Februari dengan kedatangan Suzuki GSX-R150 Ecstar tim Suzuki MotoGP Andrea Iannone dan Alex Rins Dibangun oleh Suzuki Tambune, sportbike ini ditenagai oleh mesin 150cc DOHC 1 silinder 4 katup berpendingin cairan yang diklaim sebagai sportbike engkol depan tunggal. tenaga mencapai 19,17 hp pada 11 ribu. rpm dan torsi 14 Nm pada 8.500 rpm, rangka motor sport BackBone hanya berbobot sekitar 126 kg. (Selengkapnya baca: Spesifikasi Suzuki GSX-R150)
Ini memiliki teknologi pengapian tanpa kunci, yaitu pengapian tanpa kunci, tetapi menggabungkan remote control ala sepeda motor modern, yang pertama di dunia untuk segmen motor sport 150cc, kemudian speedometer digital penuh, lampu depan LED, speedometer lebih rendah. roda kemudi tuas. dan lain-lain.
Meski all-new Yamaha R15 alias Yamaha R15 V3.0 merupakan penerus dari Yamaha YZF-R15 V2.0 yang sudah dijual di Indonesia sejak tahun 2014, YIMM telah resmi meluncurkan motor ini pada tahun 2017 lalu. Di trek balap Sentul pada awal Januari lalu , menarik pengendara tim Movistar Yamaha, Maverick Vinales… Motor sport frame Deltabox ini ditenagai oleh mesin 155cc SOHC 1 silinder, 4 katup, berpendingin cairan dengan teknologi Variable Valve Control yang telah berhasil diintegrasikan sebelumnya ke skutik Nmax maxi. Alhasil, kekuatan bodi mobil sport tersebut mengusung DNA Rseries murni. Itu juga dapat mengimbangi sport DOHC milik Suzuki. Yamaha R15 yang ditingkatkan dikatakan menghasilkan 19,3 hp (14,2 Kw) pada 10.000 rpm. dan torsi 14,7. Nm di 8500 rpm… (Selengkapnya lihat artikel: Spesifikasi All New Yamaha R15)
Dari segi fitur, meski menggunakan kunci biasa, R15 V3 memiliki lebih banyak fitur, termasuk suspensi mundur ala motor, setang lebih rendah, lampu depan LED, dan lampu belakang dengan lampu hazard. . , banana shift paddles, speedometer LCD digital, velg desain baru, knalpot baru, kabel charger dan tanpa VVA Yamaha R15 juga menggunakan Assist n Slipper Clutch yang biasa ditemukan di sepeda motor.. Mantap.
Skotlet Lampu Yamaha R15n
Dan yang tidak saya kemukakan adalah artikel tentang Gantengnya dua mobil sport Suzuki vs Yamaha 150 cc yang langsung diketahui pemirsa pada kumpulan gambar di bawah ini:
Terlihat bahwa kedua model motor sport ini memiliki ciri khas masing-masing. R15 mereferensikan DNA desain seri Yamaha R unggulan seperti R1 dan R6, dengan asupan udara khas yang terinspirasi oleh desain Yamaha YZR Motpgp. M1 adalah motor prototipe dan GSX, meski jauh dari aura GSX-R1000, Suzuki mengklaim motor produk ini mengacu pada desain seri GSX, wah.
Untuk bagian depan mobil, saya setuju kalau desain buntut GSX hampir sama dengan Suzuki GSX-R1000 2017, juga R15 V3, pasti bertemperamen R1… Mana yang paling seksi? ?
Meski GSX-R150 tidak terbalik, tampilan layar dashboard juga sama kerennya, pemirsa harus mengakui bahwa kedua mobil ini memiliki nilai plus baik di kokpit maupun di tangki bahan bakarnya. Perlu diperhatikan bahwa kapasitas tangki bahan bakar kedua motor ini sama yaitu sekitar 11 liter bensin, bedanya tangki bahan bakar GSX terlihat kecil karena seluruhnya terbuat dari logam, sedangkan R15 menggunakan kondom untuk pencegahan. hamil, ehh maksudnya bisara kelihatan lebih kekar dan kekar….
Sejarah Yamaha Vixion Dari Generasi Ke Generasi, Ada 5 Jenis ! » Bmspeed7.com
Nah, disini kita lihat mana yang memiliki jok belakang lebih tinggi, lebih ramah penumpang dan mana yang memiliki desain lebih sporty…
Bagi penonton, kedua ukuran tersebut sangat berbeda… GSX lebih menonjol dengan konstruksi bib hampir full body, sedangkan R15 terlihat berotot dengan gaya rangka kotak segitiga ganda, yang merupakan nilai tambah. poin untuk tampilan visual motor sport…
Ketinggian kedua sportbike ini membuat tampilannya sangat berbeda, GSX memiliki tinggi yang lebih bersahabat hanya 78,5 cm dan R15 81,5 cm, sadel depan hingga stang pendek, sehingga terlalu dekat akan membuat pengemudi tidak terbiasa. . terasa tidak nyaman, sedangkan R15 memiliki sadel yang tinggi, namun jarak ke setang cukup jauh dan posisi stang R15 lebih tinggi dari GSX, sehingga rasa duduk R15 lebih nyaman dibandingkan GSX, namun keduanya sama-sama hilang. katalog sepeda motor dengan ergonomi ala racing…wow…
Dan terakhir, perbandingan yang paling penting, pemirsa, adalah perbandingan harga dari keduanya, yang dapat Anda lihat di bawah ini:
Yamaha R15 Striping Pink Girl
Tentu saja perbandingannya jauh dari tepat ya pemirsa, walaupun disini posisi Yamaha R15 memang cukup mahal, namun pemirsa lebih mengapresiasi karena beragam fitur tersebut yang tentu saja tidak dimiliki oleh Suzuki GSX. overall olahraga termurah di pasaran. Sejauh ini Indonesia… Jadi sekarang giliran penonton yang memilih motor sport murah dengan fitur minim atau sport fairing mahal dengan banyak fitur? Karena keduanya memiliki kelebihan dari segi desain dan performa, seperti yang saya jelaskan pada galeri gambar diatas… semoga membantu… Berikut postingan blog EA sebelumnya tentang 5 alasan mengapa anda harus memilih R15, sekarang blog EA mencoba untuk menerbitkan artikel lanjutan. . . Mungkin kurang lebih bisa menambah pengetahuan Brosist tentang kuda andalan YIMM di kelas 150cc. . . Jadi mari kita mulai dari alun-alun sekarang, mari kita mulai!
Perlu diketahui bahwa Yamaha R15 yang akan beredar di india merupakan sepeda motor yang sudah melenggang di aspal di India sejak tahun 2011. . . Model ini hanya diperbarui dengan sebagian kecil font, kemudian dianggap sebagai barang baru yang diimpor dari Indonesia. . . Jika melihat angka penjualan dan pangsa pasar Yamaha di negara asal R15, yakni India, sekilas terlihat jelas bahwa Indonesia adalah “negara pelarian” YZF R15 asal India. . . .
Seperti yang kita ketahui Yamaha R15 memiliki kapasitas maksimal 16,59 HP atau sama dengan Yamaha NVL. . . Ini mengemuka karena R15 versi India dilengkapi dengan mesin 17hp yang terbukti menyusahkan rival yang sudah memiliki Twin Cam dan dipuji lebih bertenaga daripada R15. . . Juga fakta bahwa bobot R15 lebih berat dari Yamaha NVL. Toh motor yang lebih mahal sekitar 5 jutaan memang kalah dengan harga yang lebih murah. Tidak bisakah gearbox 6-percepatan yang bisa menambah begitu banyak tenaga kuda membantu?? Bukan berarti pesaing sedang mempersiapkan pesaing yang ada
Jadi lanjutkan dengan tidak ada pernyataan. 2, pesaing kuat Yamaha R15 saat ini sedang dalam pengembangan dan diperkirakan akan diluncurkan mulai paruh kedua tahun ini.
