Perbedaan Nmax Dan Lexi – – Gan saat peluncuran Yamaha Lexi 125 merekam Prosesi Peluncuran dan merekam video untuk VLOG melakukan review fisik Yamaha Lexi 125. . Disempatkan untuk melihat sekilas konsep riding/ergonomis Yamaha Lexi di tribun. . . Sayang sekali karena motor ini sebenarnya dibuat sekitar bulan April 2018. . Jadi tidak ada unit test sekarang, bisa dicoba sendiri gan. . Tapi alangkah baiknya, setidaknya bisa jadi acuan dan referensi nih guys untuk mobil ini. .. Nah, sebelum memulai, saya ingin bercerita tentang kondisi fisik Anda, yaitu tinggi badan 161 cm dengan jangkauan kaki 750 mm. . Bagaimana cara menggunakan Yamaha Lexi? Coba lihat
Dengan tinggi jok standar 785 cm, bisa pilih dengan kaki 750 mm saja gan, tapi tetap di samping. . . Nanti kurang lebih 3,5 cm lebih hehehe nahhh jadi kalo mau ukur sendiri bentuk nya temen temen tolong ukur jarak antar kulit kaki kalian. . Itulah lebar kaki temanmu. .
Perbedaan Nmax Dan Lexi
Namun meski bobotnya sekitar 112/113 kg, skutik ini tergolong besar dengan dimensi P x L x T: 1.970 mm x 7.20 mm x 1.135 mm dan wheelbase 1.350 mm. Dibandingkan dengan skutik 125 cc biasa, bobotnya tidak sebesar bodinya gan. . Itu bisa disimpan
Lexi Jadi Aerox ??? Kenapa Tidak !!!
Masukkan segitiga ergonomis yang berarti lengan, pinggul, dan kaki. . Sehingga terlihat ergonomi Yamaha Lexi mirip dengan Yamaha NMAX populer yang nyaman. .. Dengan papan datar yang panjang, ada cukup ruang untuk menggerakkan kaki ke depan dan ke belakang. . Bisakah dia menembak seperti NMAX? .?
Yamaha Lexi punya space kecil di ujung flat panelnya seolah didesain melar, tapi dibanding Yamaha NMX ya memang tidak terlalu panjang, tapi cukup untuk mengistirahatkan kaki sejenak. . . .
Di akhir musim, duo penulis menguji motor ini dan hasilnya adalah… Motor yang bertenaga guys, suspensi belakang menampung dua orang dengan banyak ruang Bodi di atas rata-rata untuk Indonesia. . Nah sobat mari kita review ergonomi dari Yamaha Lexi 125, selamat menikmati dan semoga bermanfaat.
Keamanan dan Cookie: Situs web ini menggunakan cookie. Dengan terus menggunakan situs web ini, Anda menyetujui penggunaannya. Yamaha tidak mengecewakan para penggemarnya dengan terus memberikan kualitas yang lebih baik pada rangkaian produknya. Seperti halnya Yamaha Lexi S dan Yamaha NMAX, kedua motor idaman para milenial ini untuk dikendarai di jalanan perkotaan. Ingin detailnya? Nah sekarang saya akan membahas Yamaha Lexi S dan Yamaha NMAX. Tetap terhubung.
Harga Shock Tabung Yamaha Nmax 2018 Resmi Dirilis, Siap Jadi Buruan Pemilik Nmax Lama Nih! ยป Bmspeed7.com
Pabrikan Yamaha masih terus bekerja yang telah merilis skutik barunya Lexi 125. Pesaing Vario 125 ini akan segera hadir di dealer resmi Yamaha di Indonesia.
Meski saat ini belum ada informasi lengkap mengenai spesifikasi yang diusung oleh Yamaha Lexi 125, namun kini bocoran sudah mulai tersebar mengenai ukuran skutik produksi Yamaha tersebut. Meski demikian, motor ini lebih kecil dengan mengambil konsep maxi yang lebih kompleks dibandingkan seri Yamaha.
Namun, yang menonjol pada Yamaha Maxi ini adalah kaca depan yang lebih kecil dan lampu utama yang kini lebih besar dan didesain senada dengan lampu sein. Tentunya dari uraian tersebut para pecinta otomotif tanah air pun menyukai Yamaha Lexi 125 ini. Baca juga sebaiknya pilih yang mana: Yamaha Freego atau Yamaha Aerox?
Lampu depan dibuat dengan dimensi besar agar sesuai dengan dua lampu sein. Lampu depannya dilengkapi dengan teknologi lampu hazard yang dapat digunakan untuk memperingatkan situasi berbahaya, seperti kendaraan mogok atau mesin mogok. Tentunya ini sangat cocok untuk Yamaha Lexi 125.
Adu Kencang Yamaha Aerox 155 Vs Nmax 155 Terbaru, Siapa Lebih Unggul?
Tak hanya itu, body cover-nya pun mendekati ukuran yang diambil NMAX, sehingga menambah kesan maxi scooter pada pengembangan skutik baru Yamaha ini. Selain itu pijakan kaki dibuat sangat kecil namun tetap memberikan ruang untuk kaki agar memberikan posisi riding yang aman.
Kini, jok didesain mengikuti alur bodi yang dipikirkan untuk memberikan kenyamanan berkendara baik bagi pengemudi maupun penumpang. Tak hanya itu, detail motor Yamaha ini disulap menjadi versi skutik modern dengan lampu rem futuristik yang membuatnya semakin menarik.
Yamaha Lexi 125 sendiri disebut memiliki mesin 125cc dengan teknologi Bluecore. Mesin ini diharapkan menghasilkan tenaga maksimal 12 PS pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 12 Nm pada 7.250 rpm. Mesinnya diusung seperti stok Mio 125, tapi di bagian lain teknologinya berbeda.
Pasalnya, mesin terbaru yang diusung skutik ini adalah model katup variabel (VVA). Namun, fungsi utama VVA adalah menjaga performa pada rentang putaran mesin yang lebar. Mesin bawaan pada Yamaha Lexi 125 lebih menarik.
Yamaha Lexi Ada Dua Tipe, Berikut Perbedaan Dan Spesifikasinya
Bukan tanpa alasan, mengingat saat ini belum ada skutik Yamaha 125cc VVA di Indonesia. Saat ini VVA hanya dipasang di sepeda motor dengan ukuran mesin 155cc, misalnya Aerox, Nmax, R15, dan Vixion. Namun, banyak produk sejenis Lexi di dunia, seperti Yamaha NVX 125 di Vietnam dan Nmax 125 di Jepang. Memang inilah salah satu kelebihan dapur pacu yang mengusung spesifikasi Yamaha Lexi 125 ini.
Lexi 125 akan dilengkapi dengan fitur penghemat bahan bakar yaitu Stop and Start System (SSS). Mode otomatis sangat baik untuk mematikan mesin secara otomatis saat skutik mati lebih dari 5 detik. Selain itu, mesin Yamaha Lexi 125 akan menyala secara otomatis saat pengemudi memutar tuas gas.
Tak hanya itu, dashboard full digital menjadi fitur yang memudahkan pengemudi untuk mengecek kondisi mobil yang dikendarainya secara jelas dan modern. Memang dengan segala fitur yang diusung Yamaha Lexi 125, tak heran jika skutik ini menjadi salah satu motor yang sudah lama ditunggu-tunggu oleh konsumen Indonesia.
Yamaha Lexi 125 ini akan hadir di kisaran Rs 170 lakh hingga Rs 2 crore. Harganya cepat ya teman-teman.
Simak 3 Pertimbangan Ini Sebelum Meminang Yamaha Lexi
Yamaha Indonesia telah memperbarui skutik premiumnya yang diberi nama Yamaha NMAX 155. Versi terbaru dari skutik premium tersebut telah diumumkan oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Memang, pembukaan NMAX 155 menegaskan fakta bahwa pabrikan berlogo garpu tala ini memiliki banyak inovasi untuk bersaing dengan para pesaingnya.
Bagian depan NMAX mengusung konsep LED headlight berukuran besar dan mirip dengan lampu depan motor Kawasaki Ninja lawas yang membuat skutik ini lebih ringan. Tak hanya itu, motor ini terlihat mengusung kaca depan berukuran besar yang membuatnya terlihat lebih sporty dari skutik premium Yamaha.
Nah pada bagian joknya sendiri skutik Yamaha NMAX 155 ini mengadopsi konsep jok baru yang memadukan 2 komponen dengan logo NMAX emboss dan pola jahitan yang cantik sehingga membuat motor terlihat gagah dan tentunya pengendara akan sangat aman. Apalagi saat melakukan perjalanan jauh.
Galau, Pilih Mana Antara Yamaha Lexi 125 Atau Nmax 155? Berikut Komparasi Perbandingannya…
Dimensi dari motor ini adalah 1966 x 740 x 1115 mm, motor ini tidak terlalu berat karena beratnya hanya 127 kg. Dengan dimensi tersebut motor ini cukup kuat untuk perjalanan jauh (tour).
Selain itu, dengan bobot lebih ringan 3 kg dari PCX 150, motor Yamaha ini lebih responsif. Lalu untuk ukuran tangki bahan bakar 6,8 liter. Padahal, bagian depan dibalut ban 110/70 R13, dan bagian belakang dibalut ban 130/70 R13.
Berbekal mesin 155 cc small cubicle (SOHC) 4 tak dengan rasio kompresi 10,5:1, motor ini lebih bertenaga dibandingkan kompetitornya. Mesin dengan kapasitas tersebut menyemburkan tenaga maksimal 14,8 hp pada 8.000 RPM dan torsi maksimal 14,4 Nm pada 6.000 RPM.
Selain itu, didukung dengan bobot yang ringan, menghasilkan PWR (Power to Weight Ratio) yang besar dan tinggi, yaitu 0,0874 kW/Kg. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis tipe V-Belt untuk menghasilkan performa tinggi. Dengan teknologi Blue Core terbaru, tujuan Yamaha adalah meningkatkan daya tanggap dan efisiensi bahan bakar.
Pilih Mana: Yamaha Lexi S Atau Yamaha Nmax?
Sepeda ini memiliki fitur penggerak roda depan, termasuk ABS (Anti-lock Brake System) di bagian depan dan belakang sepeda untuk menjaga keamanan sepeda saat melakukan pengereman, suatu peristiwa yang dapat menyebabkan bahaya serius.
Kemudian, mobil ini juga memiliki VVA (Variable Valve Actuation) yang merupakan hasil kerjasama dengan Toyota Motor Corporation, produsen mobil Jepang yang besar dan terkenal. Teknologi yang diusung Yamaha NMAX ini dekat dengan teknologi mesin VVT-i yang terdapat pada sebagian besar mobilnya, di mana teknologi tersebut dikatakan lebih bertenaga.