Perbedaan Kampas Ganda Nmax Dan Vario – “Kalau barangnya ada, tidak ada masalah. Tapi jarang ada double liner untuk Vario 110 lama,” kata Jaenal, mekanik Bengkel Kynan di toko Damarsih 25 Kwangsan, Damarsih Sidoarjo saat mendapat pelanggan Vario 110 lama untuk mengganti double line.
Susahnya mencari suku cadang bernama clutch pressure set Vario 110 lawas membuat Jaenal mencari motor lain. Bantalan ganda saudara Vario generasi baru ini terlihat dengan harapan akan sama dan dapat dipasang.
Perbedaan Kampas Ganda Nmax Dan Vario
Beberapa Vario dual liner generasi baru dirakit dengan Vario dual liner 110 lama. Ketika injektor dua baris Vario 125 dengan kode bagian 33535KWN901 dipasang ke Vario 110 lama tampaknya.
Upgrade Cvt Yamaha Nmax Menggunakan Part Cvt Motor Matic Honda
“Bisa dilihat injeksi Vario 125 double layer dengan lampu LED. Dimensinya tidak jauh berbeda, dan sama. Diameter mangkok gandanya 63 mm,” ujarnya.
Kanvas ganda Vario 125 diinjeksi dengan lampu led Dipasang di tempat kanvas Vario 110 lama asli. “Bantalan ganda bisa cocok,” katanya.
Selain bisa dipasang, juga mudah untuk melakukan double injection Vario 125 dengan lampu led. Di toko suku cadang Honda.
Harga Vario 125 double injection dengan lampu LED juga lebih miring. “Bahan asli harganya sekitar Rp 150.000,” kata Jaenal.
Perbedaan Kampas Kopling Ganda Aerox Ori Yamaha Dengan Elig, Yang Terakhir Menentukan Pilihanmu!
Menulis mobil hobi. Dari tahun 2003 hingga 2017 menjadi jurnalis di Tabloid Otoplus dengan liputan (tulisan dan foto) meliputi perubahan, tweak, umum, klub atau komunitas, safety riding, perubahan, pakaian, umum untuk balapan regional, nasional, internasional seperti MotoGP. Siaran regional di luar negeri belum pernah dibuat. Selain menjadi penulis dan fotografer tabloid Otoplus, ia juga membantu di otoplus.id hingga Juli 2017. Selain itu, ia juga menulis di beberapa majalah seperti MotoGP Guide, Mid-season MotoGP Guide, Showbike, R2, Oprek dan Ini adalah PO untuk produksi majalah FOMAGZ. Lihat semua postingan Auto17Honda Vario 125 dan 150 dengan penyakit yang tidak begitu menyenangkan dikendarai, yaitu Gredek. Tabrakan ini biasanya karena posisi double liner di bagian Continuously Variable Transmission (CVT) yang tidak menahan mangkuk dengan baik. Salah satu cara menyiasatinya adalah dengan menggunakan double liner pada Yamaha NMax 155.
Hal itu dikemukakan Sutrisno selaku pemilik bengkel umum Java Motor di Palmerah Kulon. Menurut Tris, sapaan akrabnya, motor Yamaha NMax 155 double inline bisa digunakan dengan Vario 125 atau 150. Pasalnya, Yamaha NMax double inline memiliki dimensi yang lebih panjang dibandingkan Vario.
“Ukuran double liner lebih panjang dari Honda Vario, jadi linernya lebih menggigit mangkok. Kalau diganti, tanda Gredek di Honda Vario 150 go hilang,” ujar Tris saat ditemui.
Menurut Tris, pemasangan Yamaha NMax dual inline ke Honda Vario sangat mudah dan plug and play. Jadi tidak perlu ganti part lain di Honda Vario CVT. Bahkan komponen lain seperti double liner bowl masih bisa menggunakan Vario.
Perbedaan Kampas Ganda Yamaha Aerox 155/lexi 125 Dan Yamaha Nmax 155
“Pemasangannya tidak akan mengubah komponen lain, hanya pemasangan ulang dengan pemasangan yang sama antara NMax dan Vario. Kalau ada selisih harga, mungkin tidak jauh, bahkan bisa dikatakan sepertinya,” pungkas Tris.
Dapatkan pilihan dan pembaruan berita harian terbaru dari . Yuk gabung di Telegram Channel, saat klik link https://t.me/com, lalu gabung. Perlu install aplikasi Telegram Gredeg2 Masalah saat menstarter gas pada sepeda motor Honda PCX n Vario 125/150, sudah menjadi keluhan umum pengguna sepeda motor.
Guncangannya sangat terasa saat motor baru dipakai atau masih dingin, dan terasa agak aneh. Karena getarannya sangat terasa di tangan dan kaki pengendara.
So.. mau tidak mau trik ini harus rutin dilakukan setiap 2-3 minggu sekali. Akibatnya, masa pakai kanvas menjadi lebih pendek karena seringnya pengamplasan.
Xmax Cvt Bowl, Motorcycles, Motorcycle Accessories On Carousell
Untuk ini, saya mengandalkan Bro Ikim Miki pemilik toko dan service RI Matic sebagai rekan bengkel sekaligus supplier kampas kopling overlay.
Jika kita perhatikan gambar di bawah ini, sepertinya bagian kanvas pelapisnya lebih panjang dari sepeda motor, dan bahannya agak kasar.
Logikanya, semakin panjang kanvasnya, semakin baik berjalan di clutch cup. Agar secara tidak langsung meningkatkan performa motor… Josss meeen…
Saya telah menguji dengan kanvas ini sejak Oktober 2015 dan masih menempel di vario saya sampai sekarang.
Yamaha Nmax Jadi Motor Dengan Harga Jual Terbaik Versi Motor Plus Award!
Tesnya tidak setengah-setengah, dalam dua bulan saya melakukannya 3 kali. Ke Bali, ke Pacitan, ke Jogja. Ini belum termasuk perjalanan jarak pendek. 🙂
Selain menggunakan kanvas relining, Anda juga bisa mencoba menggunakan kanvas Yamaha Nmax yang memiliki panjang kanvas yang tidak berbeda jauh dengan panjang kanvas ke bawah.
Dengan mengupdate kanvas kopling sesuai artikel di atas, Gredeg tidak akan ‘hilang selamanya’. Karena lama kelamaan kanvasnya juga ikut kotor.
Tapi satu hal yang pasti, waktu kenyamanannya lebih lama, jadi tidak perlu melepas kanvas secara rutin selama 2-3 minggu, bisa setiap 1,5 – 2 bulan sekali, begitupun saat service cvt biasa gan. apakah pengganti kanvas ganda + mangkuk TDR? Apa bedanya dengan Nmax original?
Ganti Komstir Honda Vario 125/150 Setelah 4 Tahun, Segini Biayanya!
Benarkah itu paman Erwin? Saatnya ganti Nmax double canvas, dulu saya pakai bromo kurang kuat dikendarai, bau gosong, belinya dimana ya pak? – Hanya
Erwin, saya om sidoarjo, anda di daerah bratang? 800 ada double bowl dan kanvas kan? 1 pasang? Soalnya masih 900 keatas – Nur
Habibi Nur sebenarnya ada paket di toko stik 3h jadi bisa googling 3h gt – Erwin
Kalau saya lagi hemat paket om, ganti roller xeon standar 3bj dengan Vario pir + circle mio, dan bubut untuk tutup kanvas. Itu benar – Fafa
Pilihan Mangkok Kampas Ganda Pcx / Vario 125 150
FaFa, kalau sudah waktunya ganti Nmax om saya, double linenya tipis banget, traksi juga getar saat RPM rendah – Nur
Habibi Nur beli kanvas kedua di olshop, kemarin baru beli 200, sisa uang buat upgrade – Fafa
Kemarin saya ganti double pad Daytona setelah 240 pukulan, dengkurannya hilang, tenaganya lebih mantap – Ian
Gosok saja jalur roller, bubut 13,8°, roller standar penuh, masing-masing cvt 1500, buat lubang di mangkuk roller … . lebih baik KTC punya selang…coba menarik dengan CRF dan coba 3M di depan..- Ovando
Jual Kampas Ganda Nmax Original Yamaha Di Lapak Hendra Efendi
Serahkan saja ke bengkel bos..saya pilih part original karena awet..part racing lebih simple, gak perlu pakai converter..ikutin kata hati mau part yang mana😂 – Ovando
Referensi Tempat Memasang Jas Hujan Pada Motor Yamaha XSR 155 Butuh Inspirasi Modifikasi Nmax Grey Ubah Ukuran Gearset Motor Speedo Jadi Error Tak menentu? Panik Tiba-tiba terjadi kebakaran kolong mobil Pemeriksaan sepeda motor baru turun Radiasi air ternyata Kosong Dimana masalahnya?
MOTOR Plus-online.com – Salah satu cara untuk mengurangi keluhan pada CVT Honda PCX 150, ADV150, Vario 125 dan 150, adalah dengan mengebor lubang pada mangkuk kopling.
“Begini triknya, sirkulasi udara pada motor CVT tidak seperti motor matic lainnya. Oleh karena itu, motor CVT ini lebih senyap dan halus dibanding motor matic. Ponsel lainnya,” ujar Rudyanto Widjaya, pemilik Bike Corner Jakarta.
Administrator, Author At Asuransi Astra
Baca Juga: Terungkap, Ternyata Ini Alasan CVT Honda Vario 125 dan 150, PCX 150, ADV150 Gampang Digerus
Artinya, untuk menghasilkan suara yang senyap dan halus di area CVT, bagian ini dibuat kedap suara agar suara CVT tidak terlalu terdengar oleh pengemudi.
Baca Juga: Mirip Masalah PCX 150, Pemilik Honda ADV150 Dekat Mesin Gredek Petisi Langsung ke AHM
“Kuncinya ada di pojok mangkuk kopling yang harus dibiarkan. Karena mengumpulkan kotoran dari lintasan,” lanjut Rudy.
Review Honda Vario Techno 125 Pakai Per Cvt Pcx Dan Roller Vario 150
MOTOLIFE Meski tanpa polisi, seorang pengemudi yang melintas di JLNT Casablanca diam-diam ditilang secara elektronik 37 menit lalu.
Bensin MOTOLIFE Sama Seperti Pertamax Dijual Rp 10.000 per liter, hanya di SPBU Mobil Indostation 1 jam yang lalu
Motole Tax Motolfe 2023 Tahap 2 Buka Blok Gratis Gratis Tidak perlu bayar PKB dan Bebas denda 1 jam yang lalu
Motor listrik MOTOTECH mirip Vespa dengan jarak tempuh hingga 175 kilometer Mulai dari Rp 12 juta 2 jam lalu
Jual Ktc Cvt Upgrade Kit Tanpa Koil Motor For Yamaha Nmax Di Seller Bandrexx Motor Sport
MOTOLIFE Akui Debt Collector Sita Motor Mahasiswa, Pelaku Hadapi Protes Saat Ditangkap Polisi 3 Jam Lalu.
MOTORACE Waktu yang tepat untuk Debat Sekolah Balap WH19 di Mandalika National Sports Championship 250 Road Race 3 jam yang lalu
MOTOMODIF Tak Hanya Vespa Matic, Zutur Garage Hubcaps Tersedia Untuk Modifikasi Motor Vespa Klasik, Harga Terjangkau 5 Jam Yang lalu
MOTOLIFE bergerak cepat dengan polisi Bali untuk memburu orang asing Rusia di sepeda motor dengan plat nomor palsu 6 jam yang lalu
Berita Harian Motor Matic
MOTORACE Galang Hendra Puas Raih Dua Podium di Kejurnas Olahraga Mandalika 250. Let’s Go!! 7 jam berlalu
MOTOLIFE Mac Mario dari SPBU Shell Harley Towing Officer, Siapa dan Berapa Investasi SPBU Shell 8 jam yang lalu
MOTOLIFE Mobile Samsat Buka Sampai Sore Ikut Bebas Pajak 2023 Diskon 50 Persen PKB dan Bebas Pajak 18 jam yang lalu
MOTOLIFE Moge Murah Buatan Honda Baru Dijual Mulai Rp 30 Jutaan, Mesin 350 cc Classic Cafe Racer 20 Jam Lalu
Kampas Ganda Daytona Racing Beat Fi Esp Vario 110 Vario125 150 Mio Kampas Kopling
MOTORACE Fakta Peluncuran Tech3 Racing Factory GasGas Team, Tak Hanya Warna Livery yang Mirip Ducati 21 Jam Lalu
Serangkaian koin dijual seharga Rp 100 juta dengan warna seperti emas putih dan emas kuning
Moge Murah besutan Honda kondisi baru dijual mulai Rp 30 jutaan bermesin 350 cc Classic Cafe Racer
#Motor #Stnk data terhapus setelah 2 tahun pajak mati #Koin Uang #Yamaha Nmax #Nmax #Motor Elektrik #Tulus Abadi #Whitening #Technology