Perbedaan Injektor Vixion Old Dan New – Nampaknya Pabrikan Garpu Tala lagi hot untuk tahun 2015 nih gan… Kok bisa ya, setelah jajaran skutik terbaru Blue Core, MX King 150, model Livery Spesial MotoGP, kini Yamaha menghadirkan model terbarunya. sepeda motor lagi di tahun 2015, New Vixion Advance bersama dengan model sport lainnya juga diharapkan akan dirilis tahun ini. . .
“Pabrikan terbaru dari negeri Sakura, Yamaha New Vixion Advance pada topik Alasan memilih Yamaha New Vixion Advance.. Maka tentunya blog EA kali ini akan membahas segala kelebihan dan kekurangan pada New Vixion terbaru 2015.. Apa saja pembahasannya di blog Kacamata & Analisis EA? Yuk, kita lihat semua kekurangan New Vixion Advance ALASAN JANGAN PILIH YAMAHA NEW VIXION ADVANCE… Cekdisott Brosist!!
Perbedaan Injektor Vixion Old Dan New
Nah, mungkin inilah yang sering dianggap sebagai kelemahan terbesar Yamaha New Vixion Advance… Ya, penyempurnaan yang dilakukan Yamaha terkesan “setengah matang”. Nah, mungkin desainernya pengecualian, apalagi dengan model lampunya yang menurut saya jauh lebih baik dari generasi sebelumnya.
Fungsi Ecu Pada Kendaraan Injeksi
Pertama dari sisi mesin, meski banyak spekulasi tentang perubahan kode produksi dari 1PA ke 2TP… Namun faktanya mesin ini masih berkonfigurasi 150cc, SOHC 4-valve, transmisi 5-percepatan, yang oleh cara yang digunakan dari Old Vixion tahun 2008!
Apalagi calon pesaingnya, all-new CB150R Streetfire diperkirakan akan menggunakan mesin baru. Heck, bahkan maxi scooter Yamaha mendatang dikatakan menggunakan mesin next-gen!
Di sisi detail, kita masih akan mendapatkan basis yang sama dengan New Lightning Vixion. Masih menggunakan velg palang 5, masih menggunakan ukuran velg yang sama, tidak ada perbaikan dari segi pengereman dan masih menggunakan sasis yang sama.
Sebagai akibat? Masalah yang sebelumnya diketahui dengan New Vixion Lightning kemungkinan akan terbawa ke New Vixion Advance. Apa yang terjadi?
Resiko Velg Besar Dan Ban Gede Di Vixion Saya
Sedangkan untuk setirnya, seharusnya tidak mengejutkan. Soalnya, semua seri Vixion punya masalah yang sama, mulai dari Old Vixion, New Vixion Lightning hingga New Vixion Advance: setirnya gampang dibelokkan!
Banyak yang bilang solusinya ganti dengan jenis bambu (roda bambu). Tapi menurut saya ini bukan solusi, apalagi sepeda bambu murah bermasalah dengan setang (keras), dan memalukan bagi mekanik untuk membongkarnya.
Masalahnya bukan tanpa alasan, harga drive kit (bola) seri Vixion mendekati Rp 200.000. Ini benar-benar membebani kantong Anda, terutama jika daerah tempat tinggal Anda memiliki banyak ladang ranjau seperti laporan keuangan departemen pemerintah. Harga setir masih lebih menguntungkan dibanding Scorpion, tapi… Bagaimana kalau lebih awet? Ya, membaca itu murah.
Tidak ada yang salah dengan liner silinder DiAsil Yamaha. Jargon Forged Piston sebanyak yang bisa Anda temukan, mulai dari brosur hingga banner toko resmi Yamaha. Garansi part ini juga tidak main-main, 50.000 km atau sama dengan 5 tahun lho! Penghargaan adalah sesuatu yang harus diberikan kepada upaya produsen logo untuk memperbaiki garpu, bukan sebaliknya.
Injektor Injektor 6 Hole Fi Yamaha New Vixion Berikut Soket
Namun sayangnya (atau ironisnya) ini juga yang menjadi kelemahan paling fatal di generasi baru Vixion… Mulai dari generasi Lightning dan seterusnya. Metode standar penerapan DiAsil ini sebenarnya sangat sulit! Sayangnya, bagaimanapun, ia juga dikenal rentan terhadap goresan ringan jika dipaksakan bergesekan dengan lumpur atau kotoran mesin yang disapu oleh cincin oli ke piston. Alhasil, blok silinder ini juga yang menjadi biang keladi saat pengguna terlambat mengganti oli.
Solusinya ganti blok silinder dengan Vixion lama berkode 3CI. Sayangnya, karena motor jenis ini sudah lama discontinue, alhasil spare part ini tergolong langka dan harganya tidak masuk akal dibandingkan dengan komponen silinder New Vixion asli.
Selain itu, “pelumas Yamalube Super Sport” merekomendasikan penggantian oli hingga 3000 km (dengan memeriksa kondisi normal), harganya sangat tinggi. Jadi jika Anda terpaksa mengganti oli kualitas rendah, ingatlah untuk memeriksa level dan warna oli dari waktu ke waktu, bukan masalah besar! Jika tidak?
Apa jadinya kalau oli tidak diganti dan dicek secara rutin gan? Nah, hasilnya tidak lain adalah: Bully & Oil Vampire. Kondisi blok silinder DiAsil yang tergores dan ring piston kendor akibat penggantian oli yang tidak tepat dapat menyebabkan pelumas masuk ke celah antara ring dan blok silinder sehingga menyebabkan terjadinya pembakaran campuran udara-bahan bakar di ruang bakar.
Motor New Vixion Mesin Dan Kelistrikan Mati Total, Inilah Salah Satu Penyebabnya
Akibat kontaminasi ruang bakar dengan oli pelumas… Akibatnya asap akan mulai meledak dengan asap putih. Kondisi ini akan meluas ke tingkat minyak yang menurun dengan cepat – suatu kondisi yang lebih dikenal sebagai
. Masalah inilah yang kemudian menyebabkan pelumasan silinder DiAsil dan ring piston menjadi kurang maksimal, yang pada akhirnya semakin parah!
Ini sirkuit dan kondisi ini bisa terus terjadi dalam kondisi kronis dan Anda perlu mengganti blok, kit piston, dan kit gasket, yang harganya sekitar Rp 650-700 ribu!
Pada awalnya, semua sepeda motor buatan pabrikan Indonesia memiliki masalah yang sama. Semua sepeda motor juga bisa meledak jika terlambat mengganti oli. Tapi setahu saya, efek terkuat pada mesin ini adalah New Vixion LC4V!
Yamaha V Ixion Jadi 177 Cc Untuk Harian Tetapi Tetap Aman Lho
Dan akhirnya sampailah kita pada urutan terakhir, kenapa tidak memilih Yamaha New Vixion Advance saat ini… Dan orang yang tepat untuk mengakhiri pembahasan kali ini tentunya Next CB150R Facelift terbaru. Sebelumnya, CB150R gagal menjuarai NVL powerplant di segmen sport 150cc di Indonesia karena desain, mesin, dan spesifikasi yang dianggap kurang memadai.
Ya, bocoran lain menyebutkan bahwa CB150R terbaru ini akan mengadopsi desain yang didesain ulang sepenuhnya dari generasi sebelumnya. Belum lagi penambahan mesin baru 150cc DOHC 4-valve yang di-upgrade dari edisi lama. Dan jangan lupa pembaruan New Streetfire yang diposting di situs. Ini adalah upgrade yang tidak kami dapatkan di New Vixion Advance versi terbaru!
Jika Anda menganalisis informasi di atas, tidak mengherankan bahwa CB150R berikutnya adalah salah satu model sport 150cc yang harus Anda tunggu di tahun 2015. Dan inilah alasan mengapa Anda tidak harus memilih Vixion Advance baru. Saran saya, nunggu CB150R Streetfire baru dulu. Jika tidak mengalahkan Vixion Advance, Anda mungkin ingin mempertimbangkan kembali Juara 150cc Yamaha yang baru.
Nah… Pembahasan mengenai segala kekurangan atau kelemahan Yamaha New Vixion Advance ini memang merupakan tampilan dan analisa yang sederhana brosist. Keputusan akhir tentu saja ada di tangan Brosist. Yang terpenting adalah memilih sepeda motor yang sesuai dengan kebutuhan, gaya, gaya, dan preferensi Anda. Dan terakhir, jangan lupa untuk selalu berhati-hati di jalan.
Yamaha Mx King Vs Yamaha Vixion
Nah, bagi anda yang ketinggalan pembahasan kelebihan new vixion 2015, baca artikel ini : KENAPA PILIH YAMAHA NEW VIXION ADVANCE.
