Perbedaan Honda Blade Dan Revo – Jakarta – Honda Blade dan Honda Supra 125 Helm Kini mereka tak mengisi formasi di jajaran segmen bebek Honda mr. Artinya, Honda saat ini hanya menyisakan empat produk, yakni Honda Revo X, Honda Supra X 125 FI, Honda Supra GTR 150, dan Honda Supercub C125.
Namun dari segi model, Honda Revo dan Supra X 125 FI mirip dengan yang injeksi maut. Direktur Pemasaran PT Honda Astra, Bpk. Thomas Wijaya, sudah memastikan nasib kedua bapak itu aman.
Perbedaan Honda Blade Dan Revo
“Kami melihat pergerakan pasar dan tren konsumen, segmen Revo X dan Supra X masih sangat besar. Jadi segmen Mr fungsional di daerah pinggiran kota masih sangat menyukai kedua produk ini,” buka Thomas memperkenalkan mr. big bike di Bandung, Jawa Barat akhir pekan lalu.
Honda Blade 125 Fi Lebih Sangar Jika Saja Masih Hidup…..
Lebih lanjut Thomas menjelaskan, pasar Mr Duck tidak sebesar matic. Kontribusi angka penjualan dari Bpk. Namun, Bebek masih menjadi pertimbangan untuk produksi lanjutan.
“Kami terus melihat perkembangan konsumen. Pasar bebek masih di kisaran 6-7 persen, jadi kami melihat pasarnya masih ada,” kata Thomas.
AHM sendiri tidak bermaksud untuk Mr. Supra X dan Revo bebek sampai mati. Thomas melihat Supra X dan Revo sudah memiliki tempat tersendiri di masyarakat Indonesia.
“Sepertinya kalau kita lihat modelnya timeless, di sisi lain ketangguhan dan keefektifannya sudah terbukti sejak awal tahun 2000-an, jadi kita bisa lihat user semakin percaya dengan produk dan brand tersebut,” ujar Tomas. sangat penting untuk keselamatan berkendara. Sistem pengereman akan membantu sepeda motor untuk mengurangi kecepatan pada kondisi tertentu, tanpa sistem pengereman sepeda motor akan terus berjalan. Mengganti liner depan sepeda motor cukup sulit, yang saya maksud disini adalah masalahnya.. Seperti kaliper rem yang seret dan sulit dilepas, piston kaliper macet dan tidak bisa bergerak mundur, rem cakram kendor dan ban depan rem seret saat diterapkan. Permasalahan/masalah pada penggantian kampas rem cakram depan untuk Honda Blade dan Revo biasanya disebabkan oleh kurangnya perawatan pada sistem rem. Masalah ini biasanya terjadi pada sepeda motor dengan sistem rem cakram lain.
Antara Servise Dan Tune Up , Ini Lho Perbedaan Nya
Jadi sebelum kita memasang kampas rem, terlebih dahulu kita harus mengecek kondisi minyak rem, apakah minyaknya terlalu penuh atau tidak. Jika minyak rem terlalu penuh akan menyulitkan kita untuk mendorong caliper ke dalam. Sedangkan jika jumlah minyak rem tidak mencukupi akan menyebabkan cakram rem kempes atau kendor. Untuk mengatasi kedua hal tersebut, Anda perlu mengeluarkan minyak rem / menguras minyak rem. Temukan caranya di artikel blog ini atau video di channel. Untuk mempersingkat waktu mari kita terapkan bro..
Cara ini bisa digunakan untuk karburator Honda Revo 110, Revo Fi, Karburator Blade 110, Blade 125 FI, Supra X 125 Helm in dan Supra X 125 injeksi terbaru. Sebelum kita mengganti sepatu rem cakram depan untuk sepeda motor, kita perlu menyiapkan peralatannya terlebih dahulu gan. Seperti bintang L 6, tang biasa, tang bundar, T8 dan gombal/cabik.
Langkah pertama lepas baut stop pad brake dengan kunci T 8 atau ring 8.
Setelah itu lepas baud bintang L yang terdapat pada braket caliper rem dan kencangkan baut shock depan, untuk melepas baud bintang L bisa menggunakan kunci L bintang 6 dan disambungkan dengan kunci pas T8. Untuk mendapatkan torsi yang kuat putar baud, atau sambungkan kunci bintang L ke pipa shock shaft.
Daftar Harga Servis Motor Honda Di Ahass, Mulai Dari Rp45 Ribu
Kemudian tarik kembali caliper atau pig head, maka kampas rem depan akan turun secara otomatis. Jika caliper agak sulit ditarik kembali, bisa ditepuk-tepuk kembali dengan gagang palu dan perkakas lainnya.
Setelah itu lepas braket rem ke bagian belakang kaliper, kadang jika braket kaliper tidak pernah dibersihkan dan dilumasi. Hal ini akan menyebabkan braket caliper terseret dan sulit untuk dilepas, jika kebetulan Anda mengalaminya maka ketuk braket secara perlahan. Memukul braket terlalu keras terkadang menyebabkan braket bengkok dan menyebabkan roda depan terseret.
Kemudian dorong keluar piston caliper dengan memompa rem depan pelan-pelan gan, dan jangan sampai piston caliper keluar dari braket caliper. Karena itu akan menimbulkan masalah baru itu… itu… jika kamu bisa memperbaikinya itu bukan masalah,
Lalu dorong piston caliper ke dalam tadi menggunakan tang circlip ingat.. harus banget masuk.
Jual Cdi Unit Ahm Revo Absolute, Blade 30410
Langkah selanjutnya adalah mengganti sepatu rem depan dan kencangkan juga baut stop di bagian bawah sepatu rem.
Nah untuk lebih jelasnya simak video dibawah ini gan, tapi jangan lupa bantu channel dan blog ini agar bisa berkembang lebih baik lagi dengan menekan tombol “like”, “comment” dan share.
Terakhir dari saya, tetap berkendara tanpa sombong, hormati pejalan kaki dan sapa oprex, sapa satu aspal selalu work…work.
, Jakarta – Honda Blade X 125 resmi dibunuh oleh PT Astra Honda Motor (AHM). Hal ini terlihat dari situs resmi AHM yang tidak lagi menawarkan motor ini.
Video Honda Blade Vs Honda Revo Hot Tags
Hal itu diungkapkan langsung oleh Direktur Pemasaran AHM, Thomas Wijaya. Dia menyebutkan, peminat Honda Blade 125 saat ini masih sedikit.
“Ya, kami melihat permintaan Blade semakin berkurang, selama ini kami belum melanjutkan produk itu (Honda Blade),” kata Thomas.
Padahal, 10 tahun lalu, tepatnya Desember 2008, Honda Blade menawarkan pilihan baru di pasar mobil Indonesia. Pasalnya, konsep motor yang diusung ini terbilang unik.
Yang terpasang di dek depan seperti skuter, tepat di bawah pelat nomor. Apalagi desain bodinya juga terlihat simpel dan sporty.
Ga Nyangka‼️ Honda Blade Sekarang Tampil Beda Jadi Lebih Keren…
Sepeda motor berkaki panjang ini telah terjual sebanyak 64.288 unit hanya dalam waktu 2 bulan, bahkan melampaui target yang dipatok AHM.
* Fakta atau kebohongan? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang disebar, silahkan WhatsApp Nomor Cek Fakta 0811 9787 670 dengan mengetik kata kunci yang diinginkan.
Setelah beredar selama 3 tahun, PT AHM merilis Honda Blade generasi kedua pada paruh kedua tahun 2011. Saat itu moped hadir dengan beberapa
Dari segi performa, Honda Blade generasi kedua mengandalkan mesin 110cc 1 silinder SOHC EFT (Efficient and Low Friction Technology), seperti generasi pertama. Dapur pacu telah disempurnakan dengan HVIC (Honda Variable Ignition Control Technology).
Test Ride Honda Blade 110 Tahun 2013, Masih Banyak Ruang Buat Dioprek!
Namun, target penjualan Honda Blade 2012 AHM turun dari 33.000 unit per bulan menjadi 20.000 unit per bulan. Memang generasi kedua moped ini mulai kalah dari saudaranya yaitu Honda Revo dan Honda Supra X.
Dua tahun kemudian, di awal tahun 2014, PT AHM merilis generasi ketiga dan terakhir dari Honda Blade. Dari segi desain, moped ini masih sama dengan model sebelumnya, namun mengusung mesin yang lebih besar.
Saat itu, AHM mematok mesin yang sama dengan Honda Supra X 125, yakni 125cc SOHC 1 silinder bertenaga 10 Tk dengan torsi maksimal 9,3 Nm. Dapur pacu juga didukung sistem spray mist.
Sayangnya, tidak ada peningkatan fitur yang signifikan pada generasi terakhir ini. Honda Blade 125 FI Baru Tambah Ekstra Ada 5 Perbedaan Honda Revo X dan Revo Fit yang harus sobat ketahui sebelum membeli. Jujur saja, Anda pasti bingung di mana letak perbedaannya
Susunan Kanvas Kopling Honda Revo 110 Karburator, Dipasang Pada Cbr150r Led
Ada baiknya Honda Revo X dan Revo Fit tidak ada bedanya jika dilihat sekilas atau sekilas, namun jika dilihat lebih dekat, perbedaannya terlihat pada motor bermesin 110cc ini.
Ada beberapa perbedaan Honda Revo X dan Revo Fit sehingga keduanya diposisikan berbeda, dimana jika dilihat dari harganya Honda Revo X diposisikan di bawah rem tromol Honda Blade 125 FI sedangkan Honda Revo Fit huruf kecil di segmen bebek yang dijual Honda di Indonesia bersama dengan Revo Fit FI MMC (Minor Model Change)
Dilihat secara kasat mata memang desain keduanya memang tidak berbeda jauh, namun jika diperhatikan secara seksama sepertinya ada perbedaan, dimana New Honda Revo X ini terlihat lebih agresif berkat penyematan bagian depan yang lebih melengkung dengan udara. sirip.
Padahal Honda Revo Fit tidak. Apalagi grafis striping Honda Revo X terbaru lebih elegan dibandingkan Honda Revo Fit.
Kumplit Kode Busi Motor Honda Dari Standar Sampai Racing
Setelah mengulas desainnya, kini beralih ke pilihan warna, sahabat pabrikan yang kental dengan tag sama HEART ini merilis warna Honda Revo X dengan 2 pilihan warna yakni Cosmic White dan Quantum Black. Sedangkan Honda Revo Fit memiliki 3 pilihan warna baru yaitu Neo Green, Raving Red dan Galaxy Blue.
Velg (baca: velg) Honda Revo X sudah mengusung desain racing alias CW (cast wheel) dengan bahan cast alumunium, sedangkan Honda Revo Fit yang merupakan motor termurah yang dijual Honda mendapatkan spoke wheels atau wing or cold. bahasa. SW (roda bicara)
Nah, namanya saja perbedaan harganya pasti akan berbeda pada fitur yang dibawanya, dimana Honda Revo X terbaru sudah dilengkapi dengan fungsi Shutter Key Auto Secure (kunci pengunci magnet) sedangkan Honda Revo Fit tidak menawarkan fitur tersebut.
Perbedaan terakhir adalah harga yang ditawarkan sob dimana Honda Revo X dibandrol dengan harga Rp 15.325.000, sedangkan Honda Revo Fit dibandrol dengan harga Rp 13.625.000, harga keduanya On the Jakarta Road alias OTR Jakarta.
Inilah Angka Penjualan Honda Revo Vs Honda Supra Vs Honda Sonic, Manakah Paling Laris?
Dengan nama besar Honda yang sudah dikenal dimana-mana, termasuk di Indonesia, Honda AHM sepertinya ingin memberikan konsumennya pilihan bebek keras bagi para pekerja yang dikenal bandel, irit bahan bakar dan murah.
Dan ternyata bebek terlaris yang dijual Honda AHM setelah Honda Supra X
