Perbedaan Head Aerox Old Dan New – Blog // Haill brad’s… Kemarin kita tidak sempat membahas lebih detail Yamaha Motor Indonesia Maxi Sport Scooter setelah kita luncurkan secara virtual. Sekarang mari kita lihat harga, warna, dan spek Yamaha Aerox 2021.
Kini tersedia enam pilihan warna Yamaha Aerox 155 yang terdiri dari 2 tipe yaitu Brad’s. Artinya, Aerox Connected ABS memiliki 2 pilihan warna dan Aerox Connected memiliki 4 pilihan warna. Masing-masing memiliki tampilan menarik yang dapat dipilih sesuai dengan karakter dan selera konsumen. Jadi mari kita lihat rincian berikut:
Perbedaan Head Aerox Old Dan New
Ciri khas varian ini adalah penggunaan emblem kecil berwarna emas dengan tulisan 3D Aerox dan velg Brad berwarna emas. Pilihan warna dengan tampilan halus adalah:
Aerox 155 Vva Edisi Movistar Udah Tiba Di Kediri
Untuk tipe ini lettering Aerox cukup besar seperti strip biasa, kombinasi warnanya juga lebih menarik dan memberikan kesan sporty. Khusus untuk Dark Grey Yellow, velg diputihkan agar sesuai dengan garis-garis pada Stabillo, sedangkan 3 warna lainnya untuk velg tetap hitam, berikut detail pilihan warnanya:
Harga All New Yamaha Aerox 155 VVA terbagi menjadi 2 berdasarkan varian dengan perbedaan harga dan performa yang cukup baik. Versi Aerox Connected dibandrol dengan harga Rp25.500.000 sedangkan Aerox Connected ABS dibandrol dengan harga Rp29.000.000 dengan status OTR Jakarta.
Ciri-ciri Yamaha Aerox 155 tipe ABS tidak semua tipe standar, hanya ada 4 elemen. Seperti Smartkey, ABS, Start Stop System dan Rear Tank Suspension, selisih harganya lumayan jauh ya? Jadi inilah detail fitur Brad.
Skutik sport dari keluarga Maxi Yamaha ini tetap mempertahankan karakteristik yang sama dengan pendahulunya Bred. Dari segi performa, masih mengandalkan mesin 155cc satu silinder 4-katup SOHC berpendingin cairan dan sistem injeksi bahan bakar. Dengan teknologi Bluecore dan VVA, skutik ini memiliki tenaga maksimal 11,3 Kw pada 8000 rpm dan torsi maksimal 13,9 Nm @6500 rpm yang disalurkan melalui transmisi otomatis. Berikut spesifikasi lengkapnya.
Modifikasi Yamaha Aerox Enggak Sulit, Cuma Perlu Lakukan Ini
Lantas seperti apa tampilan terbaru Brad pada Yamaha Aerox 155 VVA 2021 ini? Mantap mana dibanding versi sebelumnya… Menurut Mas Jeck, ada satu yang kurang, yaitu rem belakang masih tromol. Harusnya double disc biar kesan sporty makin kenceng… Semoga membantu… Salam Cah Nggunung… Sebagian dari kita mungkin mengira bahwa Yamaha Aerox 155VVA hanyalah Yamaha NMAX dengan baju ganti saja. dan velgnya hehehe… lumayan juga sih, soalnya sekilas itu dua jenis motor, kelihatannya sama, tapi ternyata anggapan itu salah ya guys… Sepintas Yamaha Aerox Kelihatannya mirip. dengan Yamaha NMAX, namun sebenarnya banyak sekali perbedaannya. Terima kasih Paman Yudo Handoko karena mengizinkan saya masuk ke ruang rahasia 😀 . Mari kita bahas bersama teman-teman…
Suspensi depan Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan Yamaha NMAX, coba lihat… Unit suspensi depan yang dipertahankan milik NMAX, Aerox 155VVA menggunakan suspensi depan yang lebih kecil dari NMAX.
Suspensi belakang Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan suspensi belakang yang digunakan Yamaha NMAX, lebih tepatnya di tanjakan.
Perbedaannya juga ada di bagian pentil alias throttle body guys Yamaha Aerox 155VVA menggunakan throttle body dari Mikuni sedangkan Yamaha NMAX menggunakan Keihin.
Dilengkapi Mesin Baru, Tenaga Yamaha All New Aerox 155 2020 Lebih Besar
Radiator Yamaha Aerox 155VVA yang disertakan dilengkapi dengan kipas pendingin, sedangkan radiator pada Yamaha NMAX tidak dilengkapi dengan kipas.
Nah untuk bagian cylinder head guys..ternyata cylinder head pada Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan yang digunakan pada Yamaha NMAX, lubang knalpot pada Aerox 155VVA menghadap ke depan sedangkan pada NMAX lubangnya agak miring ke satu sisi. Berikut tampilan foto di bawah ini yang memperlihatkan kepala silinder NMAX. Mana yang harus dipilih antara Yamaha Aerox 155 baru dan lama? Jika bingung, wajar saja karena hingga saat ini kedua produk tersebut masih dijual di Indonesia.
Meski Yamaha meluncurkan All New Aerox 155 Connected pada 2 November 2020, penjualan model lama belum dihentikan. Alhasil, konsumen kini memiliki dua pilihan generasi Aerox.
“Aerox lama masih dijual, jumlahnya disesuaikan dengan permintaan (konsumen),” kata Humas PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Antonius Widiantoro.
Bocor? Pasang Paking Head Tembaga Agar Tahan Kompresi Tinggi
Tentunya baik Yamaha Aerox 155 terbaru maupun bekas memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Misalnya, manfaatkan All New Aerox 155 Connected yang memiliki banyak fitur modern. Sampai mesin lebih bertenaga, cek saja ketersediaan koneksi smartphone.
Agar tidak bingung dan salah pilih, berikut lima perbedaan Yamaha Aerox 155 baru dan lama:
Perbedaan pertama ada pada desainnya. Sekilas, Aerox 155 baru tidak banyak berubah dari yang lama. Hanya saja jika dilihat secara detail, terdapat banyak perbedaan.
Terlihat bahwa dimensi Yamaha Aerox 155 Connected memiliki panjang 1980mm, lebar 700mm, dan tinggi 1150mm. Aerox lama, di sisi lain, lebih panjang 10mm dan lebih rendah 25mm di sisi lainnya.
Modifikasi Cvt Yamaha Aerox Dan Nmax Part 1
Perbedaan juga terletak pada desain lampu depannya yang lebih besar pada generasi sebelumnya. Ada juga daytime running lights (DRL) untuk kesan halus. Di bagian belakang, lampu rem dibuat sederhana dengan gaya garis horizontal.
Sementara lampu depan pada Aerox 155 VVA lawas berdesain lebih ceper sehingga memberikan kesan tampilan yang lebih agresif. Lalu lampu belakangnya memiliki bentuk X yang menarik. Alhasil, perpaduan semuanya itu membuat kesan sporty terasa padat.
Namun, Aerox terbaru bukan berarti tidak sporty. Kini terlihat fairing lebih maskulin dengan aksen berlapis ganda layaknya motor sport. Dapat dikatakan bahwa Aerox 155 Connected merupakan perpaduan antara desain yang elegan dan sporty.
Jadi perbedaan antara Yamaha Aerox 155 baru dan lama adalah bobotnya. Ini menjadi keunggulan model Aerox lawas di sektor ini.
Gigi Sentrik ( Diskompresi ) Timing Gir Gear Geser Mx King Jup Mx Vixion Nmax Old Aerox R15 V3 Wr 155 Nmax New ( Adjustable )
Aerox generasi pertama lebih ringan. Bobotnya 116 kg untuk varian standar, 117 kg untuk versi R dan 118 kg untuk versi S. Dengan bobot yang ringan, tentunya pengendara pemula lebih percaya diri saat mengendarai motor dalam posisi diam atau di jalanan macet.
Sedangkan Yamaha Aerox 155 Connected memiliki bobot antara 6 hingga 9 kg lebih berat dari model sebelumnya. Detail untuk varian Connected 122 Kg dan varian Connected/ABS 125 Kg.
Terlepas dari beratnya, Yamaha Aerox 155 Vs lama masih lebih ringan dari pesaingnya atau produk sejenis. Anda tidak menyangka. Lihat Honda PCX 150 yang hits 131-132kg, Honda ADV 150 132-133kg dan Nmax terbaru 130-132kg.
Jika berbicara performa Yamaha Aerox 155 New Vs Old, pemenangnya adalah model baru. All New Aerox dibekali mesin baru layaknya All New Nmax. Hub tidak berbeda dan keduanya mengadopsi Variable Valve Technology (VVA), tetapi banyak komponen internal telah dimodifikasi.
Bikin Yamaha Lexi 155 Cc Pakai Mesin Aerox, Bisa Pnp?
Alhasil, Yamaha Aerox 155 Connected mampu menawarkan torsi puncak 13,9 Nm pada 6.250 rpm dan 15,15 tenaga kuda pada 8.000 rpm. Bandingkan dengan Aerox lama, yang hanya menghasilkan torsi 13,8Nm pada 6250rpm dan 14,75 pada 8000rpm.
Sayangnya, sementara mesin Nmax yang lebih baru telah dihilangkan, tidak semua fiturnya disertakan. Misalnya, All New Aerox tidak memiliki Traction Control System (TCS) dan tidak dilengkapi rem cakram untuk roda belakang.
“Berbeda dengan All New Nmax, All New Aerox 155 Connected tidak memiliki fungsi TCS. Ini karena Nmax ditujukan untuk konsumen yang lebih luas dan beberapa konsumen menginginkan kompatibilitas TCS untuk kontrol yang lebih baik. “Konsumen Aerox lebih ke sporty riding, konsumen yang ingin mengendarai motor sendiri,” kata Antonius.
Jadi yang membedakan Yamaha Aerox Vs Lama yang baru adalah fitur-fiturnya. Tentunya generasi terbaru memiliki fitur yang lebih modern dan lengkap. Misalnya sekarang ada Y-Connect yang bisa menghubungkan sepeda motor dengan smartphone.
Ubahan Mesin Yamaha Aerox Connected, Piston R15 Kompresi Naik Klep Lebar
Menariknya, fitur ini tersedia di semua varian All New Aerox 155. Dengan Y-Connect, Anda bisa mengakses segala macam informasi sepeda motor, mulai dari lokasi parkir, perawatan berkala, konsumsi bahan bakar Aerox hingga notifikasi kerusakan. smartphone Selanjutnya, panel instrumen baru Yamaha Aerox akan memberikan notifikasi kepada pengendara ketika ada pesan teks, email, dan panggilan masuk.
Cara mengintegrasikan smartphone dengan Aerox 155 Connected tidaklah sulit. Anda hanya perlu menginstal aplikasi Y-Connect di ponsel cerdas Anda dan kemudian terhubung melalui Bluetooth.
Fitur lain dari Aerox terbaru yang hadir di versi sebelumnya dan tidak hadir adalah kontrol tongkat setir untuk mengatur informasi di panel instrumen. Sedangkan fitur-fitur Yamaha Aerox 155 generasi pertama tetap dipertahankan, seperti lampu LED, charger, dan bagasi yang lega.
Jika Anda menginginkan Aerox 155 VVA yang lebih murah, Anda bisa menggunakan model lama. Harganya mulai dari Rp 24,795 juta (OTR Jakarta) untuk varian standar, Rp 26,135 juta (OTR Jakarta) untuk versi spesial R dan Rp 28,565 juta (OTR Jakarta) untuk versi S.
Harga Yamaha Aerox 2021, Warna Dan Spesifikasinya
Perbedaan antara ketiga opsi tersebut terletak pada fiturnya. Aerox R-Version misalnya memiliki aksesoris berupa suspensi tubular dan wavy disc brake yang membuatnya semakin sporty. Aerox S-Version memiliki fungsi keyless dan Stop-Start System (SSS).
Varian terbaru Yamaha Aerox 155 Connected hanya tersedia dua varian: Connected Rp. 25,5 juta (OTR Jakarta) dan Connected/ABS Rp. 29 juta (OTR Jakarta). Fungsi opsional SSS, keyless, anti-lock braking system (ABS) dan suspensi tubular tersedia khusus untuk varian teratas atau lebih mahal.
Inilah perbedaan lengkap antara Yamaha Aerox 155 baru dan lama. Jadi motor mana yang paling menarik untuk Anda pilih? Jakarta – Yamaha Nmax merupakan salah satu motor skutik matik paling populer di Indonesia. Sepeda motor ini langsung menjadi primadona baru PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Tanah Air. Pasalnya, banyak orang yang sangat menyukai desain dan model Yamaha Nmax ini.
Meski banyak digandrungi oleh masyarakat Indonesia, sepeda motor ini justru memiliki julukan negatif yaitu “Motor Sombong”. Apa alasannya?
Begini Wajah Yamaha New Nmax Jika Di Lepas Body Nya
Jumlah pengguna
