Perbedaan Fuel Pump Vario 125 Dan Beat – – Halo oprex dan halo aspal, oil pump atau pompa bensin merupakan benda yang terdapat pada sepeda motor berbahan bakar bensin. Pompa bahan bakar atau dikenal juga dengan pompa bahan bakar bekerja untuk memompa bahan bakar dari tangki bahan bakar, sehingga bahan bakar dialirkan ke pompa bahan bakar dan injektor dengan cara memompanya terlebih dahulu. Saat mesin dalam kondisi normal, saat panas, pompa bahan bakar di dalam tangki berbunyi bip. Ini pertanda bahan bakar sudah dituangkan ke pompa bahan bakar dan siap untuk injektor. Jadi saat mesin atau tombol start ditekan, injektor akan meniupkan bahan bakar ke manifold.
Dari beberapa sistem operasi di atas dapat disimpulkan bahwa pompa bahan bakar sangat penting untuk mesin injeksi. Tanpa adanya fuel port / fuel pump maka sepeda motor injeksi tidak akan memiliki bahan bakar untuk dijalankan, selain itu fuel pump juga harus menyuplai bahan bakar dengan stabil dan tidak boleh berhenti. Karena hal ini akan sangat mempengaruhi jumlah bahan bakar yang disuntikkan, maka pada artikel kali ini kita akan membahas cara memperbaiki pompa bahan bakar yang rusak pada mesin injeksi. Sebenarnya cara ini bisa digunakan untuk semua sepeda motor, namun tetap ada perbedaan karena bentuk dan posisi pompa bahan bakar banyak jenisnya.
Perbedaan Fuel Pump Vario 125 Dan Beat
Sebelum memperbaiki fuel pump kita cari tahu dulu ciri-ciri gas pump / pompa bensin yang rusak yaitu pompa bensin yang rusak dengan tekanan yang tidak sesuai dengan kebutuhan pabrikan. Sehingga level pompa bensin pada sepeda motor isi bahan bakar dinilai baik dan tidak ada masalah jika tekanannya 270 – 310 kpa. Untuk mengukur besarnya tekanan, kita harus menggunakan alat pengukur tekanan, yaitu alat pengukur tekanan, alat ini banyak dijual dipasaran. Namun biasanya menggunakan satuan yang berbeda atau tidak menggunakan satuan kpa melainkan menggunakan satuan bar dan psi.
Rotak Beat Fi / Rotak Fuel Pump Beat Fi / Rotak Vario 125 Fi Old / Rotak Honda Spacy Fi / Fuel Pump Beat Fi / Rotak Motor Vario / Rotak Scoopy Fi / Rotak Scoopy ( 16708 K25 901 )
Pompa bahan bakar yang rusak dan memiliki tekanan di bawah persyaratan pabrikan biasanya disebabkan oleh regulator tekanan yang rusak, solusinya adalah dengan mengganti rakitan pompa oli / pompa bensin. Namun karena harganya yang sangat mahal dan biasanya di atas Rp 500 ribu membuat para bikers enggan mengganti fuel pump. Untuk cara yang lebih mahal atau lebih murah, cara ini bisa dilakukan untuk semua mesin dan injektor dan apapun merk atau kerabatnya. Caranya dengan mengganti rotak atau pengatur tekanan, bahasa sederhananya mengganti mesin dari SPBU. Cara ini lebih murah dibandingkan dengan mengganti pompa bahan bakar, karena biaya pengatur sirkulasi/tekanan biasanya Rp 150.000. Anda harus tahu bahwa ada banyak merek aftermarket di pasaran, jadi Anda harus memilih dan menganalisis jenis pompa bahan bakar mana yang akan dipilih. Karena seringkali fuel pump aftermarket memiliki tekanan yang lebih rendah dari spesifikasi pabrikan, sehingga efek penggantian circuit breaker / pressure regulator menjadi sia-sia.
Cara Melepas Pompa Bahan Bakar Injeksi Honda Beat Untuk melepas pompa bahan bakar injeksi Honda Beat, alat yang dibutuhkan adalah kunci pas T 10, obeng plus (+) ukuran biasa, dan obeng kecil panjang udara/min. Untuk mempersingkat waktu yuk kak..
Buka tutup tangki bahan bakar / tangki bensin menggunakan obeng plus (+) sedang, lalu tarik tutupnya ke depan.
Saat tutup tangki bahan bakar dilepas akan terlihat fuel pump berwarna putih, cabut steker kabel body dari fuel pump dengan menekan bagian tengah steker kemudian cabut steker.
Vario 125 Sirkulasi Oli Macet…pompa Oli Rontok.. #pompa Oli Vario 125 #sirkulasi Oli
Kemudian lepas pipa kayunya, caranya cukup tekan pada bagian hijau yang terbuka dan lepas pipa dari fuel pump.
Setelah itu, lepas 4 mur menggunakan kunci pas T10 mm dan lepas pompa bahan bakar dengan hati-hati. Karena filter oli dan pelampung oli sering mengenai tangki bensin saat Anda melepas pompa bensin.
Jadi mungkin tonton video dibawah ini guys tapi jangan lupa tinggalkan komentar, like dan share…
Akhir kata dari saya tetaplah berkendara, jangan sombong, hormati pejalan kaki dan salam sapa, sapa dari aspal selalu…
