Perbedaan Cdi Supra Ori Dan Kw – Halo saudara-saudara, kembali lagi ke portal terbesar menurut saya dan memiliki pengunjung setia, dari roda dua hingga roda telanjang itu…… Itu…. Hai…. Yang akan kita bahas kali ini adalah cyrock atau rectifier regulator yang merupakan salah satu komponen elektronik terpenting pada sepeda motor, ok tidak usah banyak bicara lagi, langsung saja di bersihkan gan…
Disini maksudnya mengisi perut gan li bukan diisi dengan makanan… Tentu lagi lapar tapi untuk mengisi aki/baterai dengan listrik. Artinya fungsi caprock adalah untuk mengubah tegangan listrik yang dihasilkan oleh mesin jenis AC (alternating current) menjadi arus searah (direct current), setelah itu listrik hanya bisa masuk ke aki/aki.
Perbedaan Cdi Supra Ori Dan Kw
Selain sebagai penyearah cyprock juga berfungsi sebagai pengatur arus yang masuk ke aki/aki, deskripsinya gan kita baru nyalakan motor, jadi arus dari aki digunakan baik sebagai starter elektrik atau sebagai saklar untuk sepeda motor. Jadi, setelah menghidupkan sepeda motor, arus listrik dihasilkan oleh putaran magnet, yang kemudian disalurkan ke cyprok dan akhirnya ke aki. Jika arus aki sudah penuh, maka chip atau regulator akan menyimpannya atau membuangnya ke ground.
Perjalanan Si Tigor: Pasang Karburator Racing Pe 28 Di Honda Tiger
Dalam keadaan ini, biasanya Anda dapat mengetahui apakah chip rusak atau tidak, karena tugas berat chip adalah menahan kelebihan arus agar tidak mengisi daya baterai secara berlebihan. Hampir semua pabrikan sepeda motor memberikan batas pengisian aki/aki sekitar 14,5 – 15,5 volt, jika melebihi 15,5 disebut overcharging, yang akan merusak aki/aki dan tergantung pada kerasnya ledakan/asap. keluar. karena sangat panas. Jika kurang dari 14,5 pada Rpm 8000, maka periksa caprock sudah kehilangan muatannya, aki akan cepat mati karena tidak ada cadangan listrik akibat putaran magnet. Setiap baterai memiliki batas pengisian dan kecepatan pengisian. Untuk informasi lebih lanjut ikuti tautan ini.
Penjelasannya hampir sama gan, dimana chip berfungsi untuk mengatur aliran listrik ke lampu utama / head light. Umumnya lampu dasar membutuhkan 12 volt dengan arus 35 watt atau lebih, tergantung jenis sepeda motornya. Dan untuk lampu paten tegangannya hanya sampai 14 volt, jika 12 volt ke atas, jika di atas 14 volt, maka semua lampu baik itu lampu utama, lampu sein, lampu senja. , lampu rem akan pecah. Kalau sekringnya sama, biasanya 10 amp, tapi kalau lampu depan punya sekring sendiri berarti aman karena lampu depan yang lain tidak akan nyasar.
Jadi jangan meludahi pohon cemara, demi motor kesayangan… abang sebaiknya sedikit lebih bijak dan berfikir bahwa… Kurang jelas tukarnya, lebih baik tukar sekali saja. , masalah terpecahkan.. saya kasih tips untuk mengetahui mana cyprok yang asli dan tidak asli gan..
Merk dan kemasan Sekarang paling mudah untuk yang asli, tanpa merek, hanya kode bagian di bagian siprus, tetapi untuk penjualan nanti, siprus dan kemasannya memiliki tanda khusus. Parahnya – KW, kemasan dan kodenya mirip dengan pabrikan asli, yang membuat membeli kucing di dalam tas dan Anda perlu berhati-hati, tapi tenang, saya akan memberi Anda solusi, yang utama. hanya untuk mengamatinya.
Pengapian Honda Tiger 2000 , Ini Lho Jalur Cdi Nya
Jika pabrikan asli biasanya dibuat oleh vendor yang sama, baik itu Honda, Yamaha, Suzuki, maka substitusi / kanibalisasi dapat dilakukan untuk beberapa model, misalnya Honda beat, revo 110, vario, blade 110, bisa menggunakan ymaha mio, Jupiter Untuk z, vega zr, atau motor karburator pakai suzuki shogun 110 untuk contoh ini gan….
Untuk warna cypress yang asli biasanya silver, dan aftermarket memiliki warna tersendiri sesuai pabrikan masing-masing. KW memiliki lapisan perak yang hampir sama dengan aslinya, tetapi lebih cerah.
Cara ini paling ampuh dari semua cara, dijamin ces pleng tidak ada distorsi lainnya yaitu mengukur tegangan charging cyprok, syaratnya aki harus baru, lama tidak dipakai apalagi aki. jatuh.. parah banget, harus ganti baterai dulu, baru bisa dipakai buat olahraga. Caranya sudah saya bahas di link ini..
Tapi santai gan, ini ada video buktinya, soalnya kalo bilang ga ada buktinya, dikira tongnya kosong… Nah…. Soalnya udah bingung dan ngantuk, ini aja dulu donk jangan gitu Lupakan keselamatan dulu, berkendaraan, jangan sombong… Dan cek dot…Yasser speed shop__ Sistem starter Honda GL200 atau Tiger 2000 sangat sederhana tetapi jika suku cadang rusak sangat mahal untuk diganti.
Perbedaan Cdi Ninja R Lama Dan Baru
Bila salah satu part di kunci kontak rusak maka motor ini harus menggunakan spare part ORI, karena jika menggunakan part kw maka hasil percikannya tidak sempurna, bahkan khawatir dan hidup susah.
Oleh karena itu, Anda tidak boleh asal-asalan saat mengecek, dan jika memang tidak mengerti, Anda bisa bertanya kepada teman kerja yang paham.
Dalam hal ini kita akan membahas sistem pengapian Honda Tiger yang sistem pengapiannya masih berbeda dengan saudaranya yang termasuk dalam keluarga GL series.
Yang perlu Anda pahami bukan hanya warna kabelnya saja, tapi juga letak atau kondisi kabelnya, karena jika colokan kabelnya diganti dengan produk aftermarket biasanya warna kabelnya tidak sama dengan warna mesinnya, jadi kondisi kabel harus diperhatikan.
Jual Cdi Honda Bled. Terbaru
Juga warna kabel yang digunakan pada sepeda motor Honda lainnya karena memudahkan analisis dan dikhususkan untuk sepeda motor Honda.
__ di bawah ini adalah kabel hitam bergaris merah yang digunakan untuk menghubungkan koil penyalaan sebagai sumber arus.
Kabel hijau, seperti yang anda ketahui, kabel hijau pada sepeda motor honda memiliki warna yang sama dengan sambungan ke ground atau body sepeda motor.
_Dan terakhir kabel shock biru kuning adalah kabel CDI yang terhubung dengan pulse pickup yang terletak di area magnet.
Cara Memperbaiki Swit Rem Depan Yang Tidak Menyala
Perlu diperhatikan juga bentuk CDI pada Honda Tiger ini mirip dengan CDI motor lain seperti gl pro, megapro dan juga suzuki shogun, yang membedakan adalah bentuknya yang kecil di bagian samping jadi tidak mendapatkan. tidak benar
Kebanyakan konverter memilih menggantinya dengan CDI Shogun Kebo, alasannya ingin mendapatkan transfer yang maksimal, tapi bisa stabil, karena saklarnya dengan sistem DC, lampu rem belakang menyala. Namun terkadang saat kita menarik tuas rem depan, lampu rem belakang tidak menyala, maka dari itu yang akan kita bahas kali ini. Banyak penyebab lampu rem belakang tidak nyala gan, jalur kabel rem putus, braket lampu belakang putus, bohlam putus, switch rem depan putus. Di antara beberapa faktor tersebut, kita tidak akan membahasnya satu per satu, namun kita akan fokus berbicara mengenai switch rem depan yang rusak.
Anda harus tahu ini, sakelar rem depan asli berharga Rs 65.000, mungkin lebih, bukan? “Teman saya membeli sakelar rem depan setidaknya seharga Rs 10.000”. Itu palsu, “tapi paketnya Honda”, jadi… Saya pikir ada percakapan seperti itu, mereka mencari siapa yang cocok, itu… itu… Harga rem asli switch untuk motor Honda Beat, Vario, Spacy, Scoopy, CB150R, CBR150R, CRF150L dan Verza sekitar Rp 65.000, selain itu switch rem depan model ini bisa digunakan untuk motor Suzuki dan Kawasaki. Sepeda motor Yamaha menggunakan saklar rem depan dengan model yang berbeda, dan perbedaan ini karena Yamaha menggunakan rem Akebono untuk pengereman.
Sebelum memperbaiki sakelar rem depan, langkah pertama adalah melepas rem depan dari master rem. Lebih tepatnya di bawah master rem, cara 1 cukup melepas Boud plus yang menyambungkan switch rem ke master rem.
Komunitas Pecinta Yamaha F1zr Se Indonesia: Ganti Cdi Yamaha F1zr
Selanjutnya lepas 2 kabel yang terhubung ke switch rem depan, selain itu periksa jumper / sambungkan 2 kabel tersebut. Saat memblokir 2 kabel yang terhubung ke sakelar rem depan, lampu rem belakang akan menyala. Jika lampu belakang tidak menyala, lampu rem rusak, braket lampu rusak, dan kabel lampu rem putus.
Jika lampu rem menyala saat Anda menekan sakelar rem depan, ada masalah dengan sakelar rem. Untuk memperbaiki sakelar rem depan, Anda dapat melepas setiap ujung kabel tembaga di dalam sakelar rem.
Yang pertama buka penutup plastik saklar rem depan, anda bisa membuka penutupnya dengan obeng min kecil / pengatur angin. Berhati-hatilah agar tangan Anda tidak terlempar atau merusak penutup sakelar rem depan saat menekan sakelar rem.
Jika sakelar rem depan kendor, langkah selanjutnya adalah melepas kabel tembaga dan membersihkan kabel tembaga dari kotoran dan karat. Untuk melepas kabel tembaga bisa dicungkil dengan pengatur angin / obeng kecil.
Ganti Cdi Supra X , Biar Nggak Was Was Di Jalan
So tonton video di bawah ini untuk lebih jelasnya dan jangan lupa komen, like, share dan subscribe ya gan…
Terakhir dari saya, mohon berkendara tanpa rasa bangga, hormati pejalan kaki, Halo dari Oprek dan halo dari satu aspal… kerja… kerja… Teman-teman, saya masih berkutat dengan pemulihan di atas setelah update kemarin. mesin, sekarang memiliki listrik. daya tarik untuk disentuh Secara umum masih bagus, cuma ternyata CDI nya bukan ori, tapi saya kira merek Fukuyama, tapi masih work, tapi saya suka khawatir karena CD saya kadang suka mati mendadak , bahkan. Meskipun CDI merupakan salah satu komponen yang sangat diperlukan untuk sepeda motor, namun cdi berfungsi seperti pengatur waktu percikan, jika ada masalah dengan cdi, biasanya ada di mesin.
