Perbedaan Air Radiator Merah Dan Hijau – “Setiap pabrikan sepeda motor biasanya memiliki warna yang berbeda. Air radiator Honda berwarna hijau,” kata Advisor Perawatan Motor Honda Bantang Ribut Wahyudi.
“Jadi ketika ada kebocoran, bisa langsung ditentukan apakah itu oli atau air radiator,” ujar Ferro Hriadi, Top 1 Business and Development.
Perbedaan Air Radiator Merah Dan Hijau
Ada banyak warna radiator atau coolant, yang paling umum digunakan adalah hijau, merah, kuning bahkan biru.
Fakta Seputar Air Radiator Motor Yang Perlu Diketahui Para Bikers
MOTOTECH Per CVT Motor Matic Thailand Jadi buruan bikers ternyata bukan cuma gampang untuk bersenang-senang, tapi juga mudah untuk bersenang-senang 7 jam yang lalu.
MOTOTECH Bule yang mengendarai Yamaha NMAX dikenakan tiket elektronik, pemilik sepeda motor membayar denda atau itu 7 jam sebelumnya.
MOTOTECH Bosan Antre di Bengkel Resmi, Bisa Coba Tanam Ban, Kenalkan Konsep Perpanjangan Servis 8 Jam Lebih Awal
MOTORACE Valentino Rossi juara La 100 km de Campigny, ikut pembalap MotoGP dan WSBK 8 jam yang lalu
Produk Shell Car Care
Harga seri Pertamax MOTOTECH telah dipotong setengah karena regulasi ESDM. Berikut update harga 2022. Pada akhir 9 jam yang lalu di bulan November
MOTOGUIDE Jalan-jalan Liburan Akhir Tahun, Pesepeda Perlu Tahu Cara Mengerem Motor matic di Tanjakan Terjal 9 Jam Sebelumnya
MOTOGUIDE Aduh, Mesin Injeksi Susah Dihidupkan Di Pagi Hari, Mungkin Ini Salah Satu Penyebabnya 9 Jam Lalu
Motor Reli KTM 790 dan Honda CRF 250, Tiga Reli Indonesia Reli AXCR 2022 Dirilis 9 Jam Lalu
Harga Radiator Coolant Mobil Merah Terbaru November 2022 |biggo Indonesia
Bocoran MOTOTECH Spy Shot Motor Listrik Konsep Royal Enfield Pakai Per Depan Seperti Motor Tua 11 Jam Lalu
Berbekal niat mencuri motor, anggota geng motor Maidan yang masih remaja ditangkap polisi 12 jam lalu.
12 jam yang lalu di Gandaria city, video sopir truk asik diputar di ponsel sopir truk yang bertabrakan dengan 7 motor dan warung.
MOTOLIFE 19 Motorcycle Awards 2022 Jangan Lewatkan 12 jam yang lalu GridOto Awards diumumkan besok
Awas Radiator Coolant Palsu…!!! Air Sumur Dengan Pewarna
Motor cukup untuk bayar pajak motor selama satu tahun, pembebasan pajak motor di Jambi tinggal satu bulan lagi 13 jam yang lalu
Daftar Harga Larangan Minyak di Planet MOTOGUIDE X-TEN, adalah promosi layanan pembaruan. #SegarinMotor 13 jam yang lalu
#Motogp #Motor Sebelum SPBU #Motor Bekas #Motor Baru #Harga Motor Bekas #Lelang Motor #Yamaha Nmax #Yudo Margono #Tekno Tuner #Modifikasi Yamaha Mio #Bantuan Pemerintah, Jakarta – Radiator merupakan bagian penting pada kendaraan roda empat kendaraan. Radiator, bertindak sebagai pendingin, membantu menjaga suhu mesin tetap konstan agar tidak terlalu panas.
Untuk fungsi tersebut, komponen ini diisi dengan cairan yang biasa disebut air radiator. Mungkin masih banyak pemilik yang heran dan tidak tahu kenapa air radiator bernoda.
Pahami Beda Air Aki Merah Dan Biru Agar Tak Salah Beli
Berwarna? Tak hanya sebagai identitas pabrikan, warna air radiator pun menjadi fungsi yang penting.
Umumnya setiap pabrikan mobil memiliki warna yang berbeda. Cairan radiator diberi warna untuk memudahkan pemilik mobil dan bengkel membedakannya dengan cairan lain.
Sehingga ketika terjadi kebocoran, pemilik dan mekanik dapat langsung menentukan apakah yang bocor adalah oli atau air radiator.
TopNews hari ini membawakan berita tentang Pria yang ditangkap di Cipayung karena pemalsuan IPB dan UGM serta tips cara merawat radiator mobil.
Shell Coolant Long Life Pluis ( 1l & 4l)
* Fakta atau kebohongan? Untuk mengecek kebenaran informasi yang disebar, silahkan WhatsApp Fact Check Number 0811 9787 670 dengan memasukkan kata yang diinginkan saja.
Pendingin yang paling banyak digunakan adalah hijau, merah, kuning dan biru. Satu hal yang harus diperhatikan, perbedaan warna air radiator bukan berarti kualitasnya berbeda.
Karena warna yang ditambahkan hanyalah warna yang tidak ada hubungannya dengan fungsi atau kualitas dari masing-masing produk air radiator. Sehingga dapat disimpulkan bahwa tidak ada hubungan antara warna dengan kualitas air radiator.
Udah main, klik disini untuk nonton 2022. Tautan Live Stream Piala Dunia: Uruguay vs Korea Selatan di SCTV Lanjutkan pengalaman uji pendingin dengan voltmeter yang di-tweet rookie sebelum 2017. 15 Juli (Gambar 1). Padahal, ada banyak cara untuk mengecek kondisi cairan pendingin. Selain terlihat cat/kontaminasi yang mungkin terjadi seperti karat, oli, juga terlihat adanya kebocoran, gelembung udara yang mungkin terjadi akibat kebocoran kompresi. Ada beberapa cara untuk mengecek apakah coolant masih bisa digunakan atau tidak.
Jual Air Radiator Coolant Mobil Prestone Hijau Galon 4 Liter
Seperti yang tertulis di atas, untuk pemula coba gunakan AVO/multimeter untuk mengecek kondisi coolant. Pengukuran volt DC digunakan. Multimeter titik awal hingga 20 volt DC. Probe negatif menempel di kutub negatif aki, dan probe positif menancapkannya di cairan pendingin, pertama buka tutup radiator, tapi jangan sampai probe menempel di logam radiator, karena aman. Mulut radiator agak terangkat, sehingga alumunium dari gril radiator tidak langsung terlihat.
Tes dengan mesin mati, mesin hidup dan idle hingga 2000rpm, lalu dengan mesin hidup bersamaan dengan berbagai perangkat kelistrikan. Kebanyakan pemula membaca bahwa batas aman adalah 0,3 volt, ada yang mengatakan 0,4 volt masih baik-baik saja.
Jika lebih dari nominal 0,3 V (atau 0,4 V), berarti sudah saatnya mengganti pendingin, karena kemungkinan elektrolisis berbahaya. Namun, jika terjadi lonjakan tegangan setelah beberapa perangkat listrik (seperti lampu atau AC atau radio), penting untuk memeriksa grounding perangkat, karena memutar perangkat juga menimbulkan potensi elektrolisis dalam sistem pendingin.
Ini adalah teori yang masih diuji oleh pendatang baru. Sekarang, di tweet terakhir, 12 Juli 2017 di pagi hari tes baru, Aereo menunjukkan 0,29 volt dengan mesin mati. Karena keterbatasan waktu, banteng tidak mencoba lagi saat itu. Selain itu, G berikutnya menunjukkan 0,07 volt, sangat rendah, karena kebetulan pendingin di G berikutnya diganti 3 bulan yang lalu (saat saya mengukur bulan Juli, saya tidak menggunakan presson).
Mengenal Air Radiator Pertamina Coolant Xtreme Cool, Klaim Titik Didih 165 Derajat
Soalnya ane baru ganti coolant hari minggu kemarin. Orang baru coba tes lagi. Newbie menggunakan Prestone Radiator Coolant. Faktanya, cairan pendingin dalam botol merah ini (tersedia dalam dua warna, merah dan hijau) berada di bawah level botol presson kuning. Karena botol Preston merah hanya mengandung aditif anti korosi dan anti korosi, dan hanya oli pompa air yang tidak mengandung glikol untuk meningkatkan titik putus. Ya, karena kali ini saya melakukannya. Harga yang wajar bisa 48 ribu. per galon (3,7 liter) dan botol 1 liter gratis.
Jadi ketika cairan pendingin digunakan selama 2 hari, setelah sekitar 120km+, periksa tes pra-perbaikan apakah ada kebocoran dan tetap periksa voltase.
Lebih bagus dari sebelum ganti coolant, dulu terbaca 0,29 volt, sekarang turun drastis menjadi -0,02 volt. lalu menyalakan mesin tapi ternyata ada masalah ini yang terjadi, sebenarnya kemarin saat pulang kerja mesin tidak mau hidup, sudah saya nyalakan beberapa kali tapi tidak mau hidup, sepertinya pompa bahan bakar. ke masalah :(. lalu cek relay dan ganti, akhirnya bisa nyala, mati mesin lagi, ternyata pembacaan tegangan sekarang 0,00 volt dengan mesin mati (gambar 8)
Pic 1 – Go Wes Post Plz Omg Mana Sumbu Pengisi Daya Semoga Yang Membantu Diberikan Keberuntungan Ameen Sufyan Agan Zingebel
Air Aki Botol Merah Dan Biru Ternyata Beda Fungsi, Ini Perbedaannya
Gambar 1 Posting posting lagi……berulang…….Posting Bino Boring (cahaya bagus) sisi kanan 2 mata kuning (ambil warna kuning jangan percaya lampunya 😁😁) saya. .. … cukup nyaman, membantu di malam hari, karena kacamatanya gelap 😁 Silahkan tonton video lengkapnya agar paham, potongannya masih ada, jelas menurut saya, tidak terlalu di atas mata, bukti kendaraan tidak menanggapi belokan (sinar tinggi)
Gambar 1 Kotak sekering utama, kode saja. Mari kita buat label yang menjelaskan tentang fungsi sekring dan relay di ruang mesin, karena kode sekring dan relay hanya berisi informasi tentang arus listrik tanpa penjelasan dan fungsi yang jelas. sirkuit dilindungi. Manual instruksi menjelaskan fungsinya, tetapi tidak ada penjelasan lengkap tentang fungsi relay, kecuali ada label instruksi singkat di ruang mesin, sehingga praktis untuk memeriksanya, terutama dalam keadaan darurat. . Gambar 2 – Label kotak sekering utama – cukup balik dan sesuaikan untuk membaca
Gambar 1 Soket Konektor http:// Masih bingung cara pemasangan wiring kamera mundur di Grand New Kajiang Innova Tipe G. Walaupun saya baca cara pasang kamera mundur di Innova Tipe V, tapi karena head unitnya berbeda dengan tipe G Innova walaupun sama-sama merk Fujitsu Ten terutama di manual masih belum tau apa itu video input plus. Dan “ground” sehingga pemula akan mencoba menelusuri kembali untuk terhubung. Dan foto-foto ini saya dapat dari Google, walaupun kenyataannya masih berbeda, tapi enjoy…..and do it at your own risk….
Gambar 1 Pengujian Kamera Mundur Pada saat yang sama, perbaiki konektor kabel kamera yang kendor dan pasang sakelar penyesuaian. Jika normalnya kamera akan menyala saat tuas transmisi di mundur dan mati saat transmisi digeser ke depan/netral/parkir, mode ini menciptakan 3 mode: mode auto (head unit akan menunjukkan kamera saat tuas di mundur. dan Kamera mati saat tuas persneling digeser ke netral/maju/parkir (selalu mati) Headset tetap berada di home screen, misalnya saat mematikan atau menyetel lagu, dan kamera tidak mau hidup meskipun tuas shift ) always on (head unit akan selalu menampilkan kamera terlepas dari maju/mundur/netral/parkir) latar belakang always on: saat head unit aktif, mode kamera akan dialihkan dengan cepat, tetapi jika head unit Mati, ada jeda waktu, yang terkadang mengganggu. Beberapa bolak-balik jika perlu
