Perbedaan Pulley Mio Dan Mio J – – Lama tidak bertemu saudaraku, bagaimana kabarmu hari ini? Dia … terlihat seperti orang asing Kali ini saya ingin berbicara tentang masalah rol yang sering pecah. Padahal udah kurang lebih 2 bulan ga diganti malah rusak lagi sayang ada apa? Tolong beritahu aku…. Maaf gan, hati saya berantakan dari pembukaan yang berantakan dia…
Langsung aja gan, apa saja gejala dan penyebab kerusakan idler roller, V-belt, dan idler housing? Dengan begitu tidak menyebar ke komponen lain, harus tahu gan.
Perbedaan Pulley Mio Dan Mio J
Sebenarnya sangat mudah untuk mengetahui jika roller rusak/aus, cukup melepas roda depan sepeda motor bertransmisi matic, tapi untuk saudara tanpa alat. Anda bisa mengandalkan indra keenam Anda, yaitu menebak dengan hadiahnya, heh…heh…well, check it out…
Tips Ringan Bikin Mio J/ Soul Gt / Fino Fi Biar Enteng Libas Tanjakan…!!
Di jalan tol, sepeda motor matic bisa terasa loyo atau gagap sehingga mengurangi tenaga, terutama di tanjakan yang membutuhkan tenaga lebih untuk mendorong tanah. Untuk rolling koper yang paling ringan biasanya kekuatannya kecil, tetapi jika melengkung tidak lagi bulat yang berarti rusak parah.
Bunyi ini biasanya terjadi saat roller rusak parah sehingga menyebabkan ujung depan CVT berdecit saat motor sedang melaju.
Karena bagian ini, juga dikenal sebagai usia, adalah alasan utama, pabrikan merekomendasikan penggantian roller pada jarak 20.000 – 24.000 km atau 2 tahun, selain mengganti V-belt dan bagian lain pada CVT. Namun biasanya saat motor mencapai 12000 km atau 1 tahun, tromol akan mulai mengisi bahan bakar, sehingga akan mulai mempengaruhi performa motor.
Kedua bagian ini sering diabaikan seperti Pice Slide dan Greas yang membuat roller tidak akan bertahan lama meskipun roller housing dan roller bosh rusak. Sekalipun Anda baru saja mengganti rol, jika dua bagian rusak dan tidak diganti, rol tidak akan rusak selama lebih dari 30 hari.
Rumah Roller Mio M3
Mengapa Bosh Rollers, karena kedua bagian ini saling berhubungan dan bersentuhan langsung, sehingga jika salah satu bagian rusak maka bagian lainnya ikut rusak. Baru kemudian menjalar ke roller, slider dan seal cvt depan yang artinya semua bagian pulley depan rusak…
Apakah ada sekuelnya? Ya, kerusakan pulley depan meluas ke V-belt, kemudian kebocoran gemuk CVT, pulley belakang bisa rusak total duduk lama, hingga tas datar (flat bag) terbaru memperbaiki semua masalah ini. …
Cara pengecekan dengan menggoyangkan roller housing meskipun masih terpasang pada CVT depan dan masih terkunci mur CVT depan. Jika bosh roller dilepas dari puli depan dan digoyang di rumah roller, jika ada celah yang besar, maka tentunya kedua bagian tersebut perlu diganti bersamaan. Apa yang terjadi jika hanya satu yang diganti? bosh roller atau rumah roller, akibatnya part yang tidak diganti menyebabkan part yang baru diganti kembali rusak.
Karat dan bekas chip/gram dari rol mandrel dan penutup rol akan menempel pada v-belt dan kedua komponen tersebut, dapat dilihat setelah membuka blok cvt.
Estimasi Mio J, Mio Gt, Soul Gt Ganti Kaki X Ride
Padahal, tanda kerusakan antara roller dan housing roller hampir sama, yaitu noise/bunyi dari bagian depan CVT. Karena rol, rumah rol, dan rol poros adalah bagian yang saling terkait, jika salah satu gagal, maka akan mempengaruhi yang lain.
Sebaiknya rutin melakukan pembersihan bagian CVT setiap 8000 km, selain pembersihan dan perawatan, periksa juga komponen/part pada CVT. Karena part CVT perlu dibersihkan dari kotoran, grease atau oli dan oli gardan.
Jika sepeda motor mencapai 15.000 mil, ganti rol asli yang direkomendasikan pabrikan, atau jika Anda menggunakan rol aftermarket / balap yang lebih ringan, ganti rol asli. Mengapa bergantian dengan rol asli? Karena rol aftermarket biasanya lebih ringan dari rol standar, tarikan atas dan bawah terisi tanpa terengah-engah.
Saat mengganti roller aftermarket, pilih yang presisi atau yang dapat dipasang langsung tanpa mengganti komponen roller (grinding/filing). Karena roller yang tidak akurat dapat menyebabkan kerusakan pada roller housing akibat gerakan roller yang tidak terpusat atau offset dari roller housing.
Cegah Drat Kruk As Rusak Di Aerox, Lexi Dan Nmax Ganti “mur” Punya All New Nmax 2020
Untuk penggantian dua komponen ini kalau untuk keperluan sehari-hari usahakan pakai yang original, tapi untuk kompetisi yaitu racing, nggih monggo kerso (ya silahkan saja). Tujuan mengganti bosh roller adalah untuk mengukur panjangnya dan tidak membuatnya terlalu panjang sehingga memegangnya dengan cincin akan menyelesaikan masalah. Kalau masih pakai cara baji juga sah-sah saja, toh sepeda kamu bukan milik saya, hehe. . . Caranya salah gan, jangan dicoba.
Baiklah gan itu saja, lain kali saya buatkan videonya. Jangan lupa keselamatan dulu, tetap berkendara tanpa arogan, halo aspal… halo halo… apa kabar hari ini? Semoga sehat selalu. Awalnya saya kaget dengan bagian ring pulley nya. Bagi pemilik Nmax gen-1 yang ingin membuat throttle lebih “turun” ring pulley ini bisa dibilang salah satu part yang bisa mereka coba untuk membuat penurunan lebih responsif.
Namun Nmax lama tidak memiliki ring pulley ini, sehingga banyak yang menyarankan untuk mengambilnya dari ring pulley seri Mio.
Saya juga tertarik untuk memasang ring pulley ini beberapa tahun yang lalu, jadi saya membeli sendiri ring pulley mio core, berencana untuk memasangnya sendiri.. eh, sejauh ini (atau tidak) melakukannya… 😀.
Drag Test Vario 150 Vs Nmax 150
Fungsi katrol tak berujung adalah untuk memisahkan mantel rol dan kipas katrol sedikit, jarak antara kipas katrol dan mantel rol lebih lebar, V-belt dapat masuk / mengurangi lebih banyak, sehingga dapat mempercepat atau menurunkan dan respon beloknya lebih responsif, seperti small eye gear/pinion pada motor sport/bebek/sepeda.
Sekarang pertanyaannya adalah, mengapa tidak memperpanjang selongsongnya (nomor part 5)…? Apakah jarak antara rumah rol (#1) dan puli kipas (#6) juga otomatis melebar?
Hehe itu pendapat saya, kadang aneh. . . Soal hils dan hils gak penting, Nmax lama gak ada ring wheel, pas dipasang ring wheel,,,,ha ha, Nmax wheel baru ada ring pulley, malah mempertanyakan perhitungan masinis kelistrikan. menurut. ! ! 🤗.
Kini para pengendara Nmax lawas bisa langsung membeli plat pencuci atau puli ring yang begitu digandrungi semua orang. Kode 90201-15847 milik Nmax 2020. Soalnya kalau beli seri Mio kodenya beda mungkin beda ketebalan atau beda diameter ring. berbeda.