Perbedaan Mio J Dan Mio Z – – Assalamu’alaikum selamat berkendara say. Di Reyog, Ponorogo, ada Yamaha Mio Z yang siap menemani Anda di jalan libaz. Dijual seharga Rp. Motor 16.350.000 mur dengan mesin 125cc dengan teknologi blue core siap membawa anda menjadi seorang zagoan.
Ya, formasi Yamaha Mio Z ini tersebar luas baik di media TV maupun di blogosphere. Sekilas hampir tidak ada perbedaan dibanding Mio M3 yang diluncurkan lebih awal.
Perbedaan Mio J Dan Mio Z
Namun jika dicermati pada periode ini, Yamaha ingin fokus pada pangsa pasar laki-laki dengan memasukkan warna.
Refrensi Modifikasi Mio, Dari Trail Hingga Baby Look
Mengusung mesin 125cc 4-tak SOHC, Yamaha Mio Z dibekali ban depan 80/80-14 dan ban belakang 100/70-14. Untuk ban depan, Mio Z memiliki ukuran ban yang lebih besar dibandingkan Aerox, New GT dan X-Ride.
Ya, Anda tidak perlu pergi terlalu jauh. Soalnya, Anda warga Ponorogo ingin menikmati Yamaha Mio Z seperti komedian di iklan TV. Mulai hari ini, kamu bisa menebusnya dengan harga Rp 16,35 juta. Silahkan jika berminat..
Oh iya.. Nih MMz kasih tau semua tentang spek Yamaha Mio Z 125 ini. Ada baiknya kita bicara referensi biar bisa tinggal
Penulis adalah penggemar dunia otomotif yang berusaha untuk berbagi berita motor, mobil, balap, dan MotoGP terbaru kepada pemirsa. Terima kasih telah mengunjungi blog sederhana ini dan semoga bermanfaat. Yamaha Mio J sudah bisa dilihat di berbagai retailer. Peluncuran resmi akan dilakukan pada Sabtu (11/2) di kawasan Senayan. Bahkan edisi MOTOR Plus saat ini (676) telah menghapus motor sepenuhnya. Hehehe, ini membingungkan editor M+. Interior Mio J telah benar-benar dimusnahkan pada edisi kali ini. Apa masalah besok yang akan membuat heboh lagi?
Warna Yamaha Mio Z 2018, Harga Terbaru 15,6 Juta! Fitur Dan Speknya? ยป Bmspeed7.com
Secara keseluruhan, ada sedikit perubahan pada Mio J dibanding mesin Mio lama. Kalau sistem bahan bakarnya sudah banyak yang tahu cara penyetelan sistem injeksinya. Yang membuat saya tertarik adalah ketika petinggi Yamaha mengatakan part Mio J bisa digunakan pada Mio lama.
Mari kita analisis konfigurasi bore x stroke, yang merupakan parameter yang menghasilkan volume silinder. Dikonfirmasi sama dengan Mio lama. Selain itu, stroke atau langkah pistonnya adalah 57,9 mm. Ukuran stroke ini dianggap sebagai angka keramat bagi Yamaha. Ini digunakan oleh beberapa varian Yamaha. Yamaha Mio Lama, Nouvo, Vega ZR dan New Jupiter-Z.
Meskipun kami sedang meneliti, ada produsen lain yang menggunakan pertempuran sebesar ini. Menyusul Yamaha Nouvo, muncul Honda Karisma (kini Supra X125), bebek Honda 125 juga punya stroke 57,9mm.
Kembali ke Mio J, diameter x strokenya sama dengan Mio lawas, yakni 50 x 57.9mm. Namun, Yamaha telah menyempurnakannya dengan mengaplikasi forged piston dan blok DiAsil. Tidak ada teknologi lain yang identik dengan Yamaha. Dengan tipe alloy block dan piston ini, Yamaha bisa menjamin produknya hingga 5 tahun. Karena minim gesekan, tidak mudah lepas.
Yamaha Mio Z: Si Klasik Mio Dalam Balutan Teknologi Terkini
Forged Seher by design bisa dibuat serba tipis dan ringan karena dianggap kuat. Ini memungkinkan mesin bekerja lebih mulus berkat gesekan minimal. Tentunya lagi, putaran mesin juga enteng, karena beban pada piston bisa dikurangi.
Perubahan kepala silinder tidak hanya menggunakan rocker arm untuk mengurangi gesekan mekanisme katup. Tapi kepalanya sekarang seperti sepeda motor. Dilengkapi tutup lebar. Memfasilitasi pemasangan katup dan pelepasan bagian belakang.
Lainnya di CVT terapan. Untuk memancing yang mudah dan akselerasi yang mudah, jarak antara katrol depan dan belakang dekat. Di Mio lama 365mm, sedangkan di Mio J 350mm. Dikurangi 15 mm atau 1,5 cm.
Inilah inti dari apa yang ditulis reporter Eka di MOTOR Plus edisi terbaru 676. Anda bisa langsung membuka tabloidnya agar lebih jelas.
