Perbedaan Mangkok Ganda Nmax Dan Aerox – Hai Brosist, sudah lama saya tidak mengupdate blog ini. Kali ini kita akan melihat perbedaan antara Bantalan Kopling Ganda Elig untuk Yamaha Aerox dan Bantalan Kopling Ganda Asli Yamaha.
Yamaha Aerox merupakan motor matic yang populer dikalangan anak muda masa kini, desain yang sporty dengan cc terbesar di kelasnya membuat Yamaha Aerox sangat diminati, bahkan sudah banyak diadakan event balapan dengan OMR atau frekuensi matic lainnya.
Perbedaan Mangkok Ganda Nmax Dan Aerox
Namun berdasarkan pengalaman kami memiliki motor ini, sebagian besar pengguna Yamaha Aerox hanya melakukan ubahan terbatas pada CVT dan knalpot. Pilihan yang bagus untuk mereka yang belum paham mesin. Dengan mengganti CVT, pengguna tidak berisiko merusak motor Aerox.
Video Harga Kampas Ganda Nmax Ori Yamaha Hot Tags
Salah satu ubahan di area CVT adalah “double clutch lining” yang sering diganti. Mengganti kopling ganda memiliki beberapa tujuan, termasuk mengurangi perpindahan gigi di CVT dan meningkatkan kecepatan engine.
Gradeg CVT bisa dikurangi dengan mengganti kopling kopling dua kali setelah sale yang memiliki bahan yang lebih baik agar tidak mengotori mangkok karena debu kopling kopling lebih sedikit dibandingkan menggunakan kopling ganda pertama.
Elig adalah merek Taiwan dengan kualitas dan pengalaman di dunia pelapis, rem, dan kopling. Di Australia, Elig dikenal sebagai part rem terkenal yang sering digunakan oleh mobil balap seperti Civic Estilo, Mitsubishi Lancer Evo.
Di Iran ia dikenal dengan balap reli, di Cina ia dipromosikan oleh Mercedes Benz, ia berpartisipasi dalam balapan di Makau dan banyak acara lain yang membuktikan bahwa penampilan elit tidak dapat diabaikan. Kembali ke topik awal, berikut beberapa perbedaan mencolok antara kampas kopling ganda merek Elig dengan Yamaha asli:
Kisah Suzuki Address Yang Mempermalukan Pcx 160 Dan Nmax Di Sentul
Lapisan ganda Yamaha Aerox asli, seperti Elig KVB dan KVB (L), masing-masing memiliki desain yang berbeda.
Terlihat perbedaan dari ketiga kanvas tersebut, dimana KVB memiliki dimensi terpendek dari ketiga kanvas namun terlihat lebih tebal, sedangkan Yamaha original memiliki dimensi yang sedikit lebih panjang dari KVB dan KVB(L ) memiliki dimensi terpanjang dari ketiganya. . Karena KVB(L) didesain untuk Yamaha Nmax, namun tetap bisa digunakan untuk Yamaha Aerox.
Untuk ukuran panjang sepatu berbahan dua kain Elig KVB lebih kecil, namun KVB (L) dan Yamaha Aerox asli ukurannya hampir sama.
Elig KVB adalah yang paling ringan dari ketiganya karena memiliki dimensi terkecil dari ketiga kanvasnya. Meski memiliki dimensi yang lebih kecil, karena perangkat Elig menggunakan keramik, tampilan Aerox tetap bisa diperbarui menggunakan Elig KVB ini.
Mantap, Serbuan Motor Nmax Di Ajang Customaxi Yamaha Denpasar 2019
Dimensi panjang tidak membuat Elig KVB(L) menjadi kain terberat. Dengan bahan khusus sepatu kanvas dari Elig, kain ini bahkan lebih ringan dari sepatu asli Yamaha.
Kopling ganda asli Yamaha ini adalah yang paling berat dari ketiga lapisannya, membuat beban CVT lebih berat saat menggunakan sepatu asli.
Jika melihat pada bagian akhir produk Elig dibandingkan dengan Yamaha asli, Anda langsung bisa melihat perbedaan dari ketiga produk ini.
Kain asli Yamaha kurang nyaman dikasih ke Gradeg karena kainnya mudah sobek dan sobek seperti terlihat pada gambar di atas. Selain itu, lem pada kain sepertinya tidak stabil. Untuk produk Elig, kita bisa melihat full printing pada sepatu kanvas dan memiliki potongan yang sangat bagus dengan sudut kemiringan yang kecil, yang merupakan desain terbaru dari Elig, karena memiliki mangkok dia juga dua. Pojok, sehingga kainnya sangat pas.
Jual Paket Kampas Ganda Dan Per Cvt New Nmax, Aerox 1,500 Rpm
Untuk bahan kampas kopling ganda Yamaha belum jelas, namun kampas kopling ganda Elig terbuat dari keramik.
Adapun harga produk Elig pada saat penulisan tipe KVB adalah Rp. 200.000, sedangkan model KVB(L) berharga Rp. 250.000 dan untuk Yamaha original di Tokopedia menurut informasi kami harganya kurang lebih. Rp. 165.000,-
Untuk pemesanan bisa cari di Tokopedia, Bukalapak, Shopee karena banyak penjual produk Elig dan pastikan barang asli dari penjual resmi Elig.
Karena harganya yang murah, banyak pengguna Aerox yang memilih lapisan kopling ganda ELIG sebagai pilihan saat melakukan upgrade. Selain keuntungan dari layanan jangka panjang, meningkat dengan cepat, tidak mudah gemuk. Selanjutnya kita akan melihat perbedaan part CVT lainnya seperti hub individual, CVT individual dan part lainnya. Sobat hallo guys kali ini saya akan review upgrade part cvt pada motor yamaha aerox dan nmax part 1 kenapa part 1 ? Karena menurut saya ada banyak formula untuk menyempurnakan part CVT kedua motor ini dan kenapa harus dimulai dengan Aerox dan Nmax? Karena pada saat penulisan, menurut saya kedua motor ini adalah yang paling populer dalam beberapa tahun terakhir.
Jual Komstir Bambu Vixion Xabre R15 Gak Usah Pakai Ring Karna Sudah Pnp
Memiliki spesifikasi tertinggi di kelasnya dengan mesin 155cc, 4 katup dan teknologi VVA, 2 matic ini laris manis di pasaran, dengan kaki-kaki menarik dan tampilan berbeda dari Yamaha biasa dengan konsep maxi scooter sebelumnya.
Namun, ada pemilik yang kurang puas dengan spesifikasi standar motor ini, ada yang sangat puas, ada pula yang ingin terus melihat apa yang bisa dilakukan motor ini.
Sebenarnya, saya sedang mengerjakan proyek Aerox 200cc saat menulis artikel ini, tetapi berbagai suku cadang mesin yang saya beli tidak mau melakukan perubahan yang saya buat. Menurut hasil interaksi saya di grup Aerox dan Nmax, kebanyakan orang merasa parameter standar motor ini cukup, sedikit yang merasa perlu bosan, tapi kepala standar, klep standar, camshaft utama saja, pukulan standar.
Sebagian besar pemilik motor ini melakukan ubahan di area CVT untuk sedikit meningkatkan performa motor ini. Mengapa saya mengatakan begitu sedikit? Karena kalau motor standar ya cuma main CVT tapi part lain ga ada ubahan, tidak akan banyak peningkatan dibanding yang udah bosen, ganti ecu, ganti tb banyak, dll.
Mega Gallery Dan Spesifikasi Lengkap New Nmax 155 2020, Yamaha Cerdas !!!
Ada banyak merek berbeda di pasaran untuk suku cadang sepeda motor CVT, dengan harga yang sangat berbeda. Misalnya roller, dari merk Heros yang tidak sampai 20k, hingga pulley set Jcosta yang tidak bulat dan harganya jutaan. Ada juga katrol berteknologi rol terbang yang populer dan katrol dr rol geser. Menariknya, karena Roller Da Pulley berada di bawah aturan Elig Indonesia, harganya sangat tinggi. Dari 350rb/set sekarang tinggal 150rb/set.
Dibandingkan dengan roller bundar, Dr. Menarik juga cara kerja katrol, jika roller bundar dihentikan naik oleh sumbat, roller itu akan berada di atas pada posisi yang sama. Anda dapat menonton video di bawah ini.
Kopling ganda elite ini juga diminati karena berbagai produknya banyak digunakan di ajang balap nasional sejak 2015.
Untuk per CVT, dimulai dengan mengganti per CVT standar dengan produk aftermarket, per standar juga bisa diblok dengan cara kompres jok atau ring piston/piston.
Ketahui Penyakit Yang Sering Dialami Yamaha Nmax Dan Solusinya
Hal ini membuat mesin terasa sedikit macet di rpm rendah, tidak langsung berakselerasi saat gas dinyalakan, namun membuat mesin menjadi sangat bertenaga di rpm menengah dan tinggi. Sayangnya, banyak CVT racer yang menarik untuk dilihat dengan warna-warna cerah, namun saat cuaca mulai panas, performa mereka menurun. Berdasarkan hasil riset saya dari berbagai merk, menurut saya, saat ini semua CVT terbaik untuk Prodigy.
Setiap keajaiban CVT lebih kaku dari CVT lainnya, jadi jika Anda menggunakan setiap keajaiban pada ukuran 1500RPM, Anda dapat menggunakan setiap keajaiban pada ukuran 1200RPM. Selain itu, dari beberapa ulasan pelanggan, itu bertahan selama bertahun-tahun penggunaan.
Anda tidak dapat mengganti ukuran yang berbeda per pusat. Karena jika persentasi pengaman terlalu keras maka mesin akan susah membuka kopling, jika ingin merubah persentasi pengaman maka perlu merubah ukuran 1000rpm untuk mesin normal.
Berdasarkan kesimpulan tersebut saya mencoba membuat modifikasi CVT untuk mesin Yamaha Aerox dan Nmax untuk pemakaian harian, modifikasi ini cocok untuk anda gunakan dengan mesin normal atau bore up.
Honda Pcx 150 Geter, Ini Dia Solusinya
Kopling ganda dengan bahan yang lebih baik, paling rendah, roller da pulley memiliki keunggulan rpm tinggi dibandingkan dengan roller bulat, percvity lebih baik daripada ori dan pelindung, semua ini saya rangkum dalam beberapa merek ini.
Jika Anda tertarik untuk membeli paket ini, Anda bisa langsung klik link di bawah ini untuk melakukan penukaran di Tokopedia.
Mohon maaf jika ada kesalahan, saya akan membahas banyak modifikasi CVT lainnya seperti penggunaan katrol biasa pada motor matic.
Tiap CVT Aerox 155 Tiap CVT Aerox 155 Tiap CVT Aerox TDR Tiap CVT Aerox Basic Tiap CVT Aerox 1500 RPM Tiap CVT Aerox 155 Race Tiap CVT Aerox 155 Standar Berapa RPM
Ganda Kopling Kampas Nmax All New Vario 150 Pcx Aerox 155 Lexi 125 2dp
Aerox per CVT PCX per CVT Nmax dan Aerox per CVT Vario terbaik per CVT untuk Aerox
Harga Airax per CVT PCX per CVT Harga Airax Ori per CVT. Upgrade CVT Aerox per CVT Aerox per CVT 1500 Aerox per CVT Nmax Ori per CVT Nmax TDR Per
