Perbedaan Cb Begel Panjang Dan Pendek – Perubahan alias mengubah posisi mesin pasti perlu diperbaiki. Namun, untuk menghemat waktu dan mempertimbangkan keawetan dan keindahan, tukang reparasi harus memilih suku cadang dengan bijak.
> Penggunaan trailing arm orisinil berjari lebar untuk mengakomodasi ban berukuran jumbo memerlukan beberapa modifikasi. Penyesuaian gardan depan untuk menggerakkan peredam kejut belakang perlu dilakukan. Kalaupun pakai footstep MegaPro, butuh gardan yang lebih panjang. Point menggunakan arm case dan bukan PNP.
Perbedaan Cb Begel Panjang Dan Pendek
> Ternyata setelah upgrade mesin, rangka mesin perlu diperkuat, penyangga logam bawah dan atas mesin perlu diperkuat. Begitu pula dudukan shock belakang yang terdapat pada rangka juga perlu dimodifikasi dan diperkuat. Konon dibutuhkan dua langkah agar kecepatan sepeda motor yang melaju dengan kecepatan 150 km/jam stabil. (Tapi sebenarnya sepeda motor yang digunakan sebagai contoh ini suka mencuci bagian belakangnya ketika tiang bensin, Anda perlu memasang bagian depan pura-pura menurut saya)
Terjepret Yamaha Mt15 Versi Masspro Parkir Dipinggir Jalan. Wah…..beda Dengan Thailand Kang !
Berpengalaman mengganti garpu depan CG dengan peredam kejut depan Tiger tahun 2003, ternyata perlu banyak perbaikan. Setidaknya ada dua perubahan yang dilakukan.
@ Rumah kemudi CG tidak pas saat dipasang shock depan Tiger. Alhasil, saat shock axle dipasang di rumah setir, getarannya lebih sedikit. Jadi agak ribet pakai ring dan kencangkan bautnya biar buihnya bisa bergerak.
@ Setelah dipasang shock Tiger, ternyata ujung depan motor otomatis tidak terlihat tinggi. CG menggunakan garpu depan Tiger, namun hasilnya ujung depan sepeda motor masih terlihat ceper, berbeda dengan GL dan Megapro yang memiliki garpu depan lebih panjang.
Alhasil, untuk menahan CG terlihat tinggi di depan, perlu ditambahkan dudukan shock depan. Setelah memasang penambah tinggi badan dan memasang setang replika Champ, agar saya yang tinggi 170 cm tidak terlalu bungkuk saat berkendara.
Rks Jaskonhar Dist_sulbar_2022_fix Ttd
Shock depan macan disambung dengan baja runcing sekitar 5-10 cm yang dibentuk kawat pada cover atas shock untuk dapat menambah panjang pangkal shock breker.
Dalam hal aktivisme jurnalis, ia bergabung dengan beberapa media seperti Nusa Bali di Bali, Seputar Indonesia (Sindo) di Bali dan Bandung serta Jogja Daily di Jogja. Ia kini menjadi reporter sumber ekonomi nasional di perwakilan Surabaya.
