Perbedaan Velg Jupiter Z Dengan Jupiter Mx – Bebek balap alias motor balap bebek 🙄 Lalu ada juga rumor bahwa Jupiter Z1 versi Indoprix ingin digugat karena alasan ilegal atau lainnya, hmmm, , , , benar 🙄 ❓ Saya juga tidak mengerti gan
Wah saya gak ikut gosip eh kayaknya ibu-ibu lain suka gosip❓ ❓ ………. Saya penasaran ❓ 😀
Perbedaan Velg Jupiter Z Dengan Jupiter Mx
Ok kali ini ane mau bahas salah satu teknologi “racing” pada mesin standar yamaha jupiter series. Ya, setahu saya, teknologi ini pertama kali diterapkan di dunia sejak lahirnya Jupiter Z pada tahun 2003. dan diteruskan ke saudaranya yang lebih kecil, yaitu Jupie Z “Burhan”, yaitu Jupie Z 115cc. dan akhirnya Jupie “menembak”. Z1. Nama teknologinya Yamaha piston cooler atau sistem pendingin piston, kenapa disebut teknologi racing ❓ karena teknologi pendingin piston ini konon diadopsi dari motor Yamaha 1000cc superbike YZF-R1 😯 😯 🙄 😆
Yamaha Mx King 150 Bersolek, Harganya Naik Rp 135 Ribu Saja
Pendingin piston ini bekerja dengan cara menyemprotkan oli bersih langsung ke ujung atau belakang piston untuk menjaga temperatur piston yang ideal dan mengurangi gesekan antara piston dan silinder.
Hal ini dikarenakan terdapat nozzle di bak mesin sebelah kanan piston yang terhubung langsung dengan oil pump yang secara terus menerus menyemprotkan oli tergantung putaran mesin baik saat piston “naik” maupun “turun”. sehingga pendinginan komponen tersebut menjadi sangat ok 😀
Makanya Yamaha mengubah lebar gear dan oil pump pada Jupiter Z series menjadi lebih besar agar nozel piston cooler bisa menyemburkan oli dengan kencang di ujung piston :D,
Dengan teknologi tersebut diharapkan mampu menjaga kestabilan suhu piston meskipun dikompresi berat, mengurangi “gesekan” antara piston dan dinding silinder, sehingga gesekan silinder/piston dapat diminimalisir. , dan juga connecting rod (flywheel piston) dan piston pin jadi lebih awet 😀
Dudukan Nap Naf Gear Gir Belakang Vega Zr & Jupiter Z & Jupiter Z New 2010 & Jupiter Mx Lama & Crypton & F1zr & Rx King Rxk & Rxking New & Rxs
Sekarang, untuk mencegah tip tersumbat (walaupun tekanan pompa oli tinggi membuat hal ini tidak mungkin terjadi), penggantian oli berkala secara berkala dengan oli sesuai spesifikasi yang direkomendasikan pabrikan, serta pembersihan/penggantian oli. . juga filter secara teratur 😀
Oh iya, teknologi ini juga ada di mesin Vega R dan Vega ZR 110cc lho 😉 mengingat crankcase yang digunakan Vega dan Jupiter adalah 11-12 😀
Ok gan segitu aja dulu 😀 semoga postingan ini bisa membantu para pemilik Jupie yang lain untuk lebih mencintai motor Jupie nya (seperti saya 😳) jadi jangan heran kalau spek road race Jupie jarang meledak 😛, karena dengan piston lebih keren dan angin yang dibelokkan oleh leg guard (samping samping) bisa mengurangi panas mesin sekitar >10%, apalagi kalau ditambah oil cooler seperti Z1 versi racing, bisa bikin mesin jadi “dingin” 😀 IMHO CMIIW
Posted by Kenthoet Bore Up on 2013 Apr 24 in tips and tricks and tagged durable, racing, diesel cylinder, forged piston, thrifty, jupiter z, jupiter Z1, carburetor, hype, yamaha motorcycle, piston cooler, and.
