Perbedaan Stang Rx King Dan Scorpio – Stang merupakan salah satu bagian terpenting pada sepeda motor, setiap sepeda motor memiliki model dan bentuk stang yang berbeda tentunya satu sama lain Vixion tidak ada bedanya, untuk stang Vixion asli tentunya. Nyaman karena Master Yamaha merencanakannya dengan benar, tapi kenyamanan berkendaranya konsisten, artinya tidak sama dari orang ke orang.
Makanya banyak penyesuaian stang untuk mencari kenyamanan bagi setiap pengendara, termasuk saya yang selalu suka mengganti stang untuk mendapatkan ergonomis yang pas saat berkendara, beberapa stang yang pernah saya coba di My Vixon adalah ulasannya berikut ini. :
Perbedaan Stang Rx King Dan Scorpio
Ini pegangan asli pabrik, jadi tidak bisa diganti, tapi aslinya sudah terkunci di sana 😀
Jual Stang Byson Hitam Universal Stir Variasi Tinggi 15,5 Cm Tebal 2 Mm
Tiger memiliki bentuk yang sama dengan stang Vixion asli, hanya lebih tinggi, sehingga riding position lebih kompak.
Itu dulu ababil haha, handle yang saya pakai dulu tipe Ride It, bedanya bisa mengatur derajat kemiringan kiri dan kanan serta atas dan bawah.
Stang Ninja sedikit lebih panjang dari stang Vixion asli, hanya posisi riding lebih bengkok dan posisi tangan sedikit ditekuk, tidak selurus stang Vixion.
Ini pegangan yang terakhir saya pakai dan masih saya pakai sampai sekarang, posisi pegangannya bengkok dan lebar ke samping tapi biar lurus saya pasang pegangannya. Jadi dapatkan kombinasi yang tepat.
Toturial Pasang Velg Vixion/ Velg Racing Di Yamaha Byson / Fz16, Rx King, Scorpio Tanpa Bubut
Nah…itulah beberapa rangkuman pengalaman saya menggunakan berbagai tipe stang motor, walaupun saya ganti grip bersamaan, akhirnya saya menemukan pilihan yang bagus yaitu stang Yamaha Byson, yang menempel di vixion lama saya. 1,5 tahun di stang besar ada jenis stang lain yaitu stang fatbar lebih lebar dari stang yamaha byson mau coba gan? Nanti saya buat, tapi kayaknya pake handle ini makin susah, cuma handle bysonnya terlalu lebar, terlalu lebar nanti macet hehehe.
NB: Beberapa gambar diambil dari internet karena saya tidak sempat mengambil gambar detail bagian handle, gambar dari google, bro fish dan bro vixion R15 Di awal milenium, masalah lingkungan menciptakan Kehebatan RX-King itu berakhir. Padahal mobil tersebut merupakan motor sport yang populer di kalangan masyarakat. Terakhir, Yamaha menyiapkan Scorpio generasi 1 sebagai penerus RX “King”.
Selain meneruskan kesuksesan pendahulunya, Yamaha RX-King, motor sport bermesin 225cc ini siap bersaing dengan Honda Tiger. Saat itu pangsa pasar motor sport di bawah 250 cc 4 belum dikuasai Honda Tiger, hal ini mungkin karena Honda Tiger sudah dijual sejak tahun 1990-an dan belum ada pesaingnya.
Desain Scorpio generasi pertama memiliki fitur yang sama dengan RX-King. Kemiripan tersebut terlihat dari lampu depan, lampu sein, spion, handle, speedometer dan beberapa bagian lainnya. RX “King” adalah impresi yang sangat kuat dari Scorpion generasi pertama.
Jual Stang Stir Setir Mt25 Asli Ori Yamaha B04 F6111 00
Yamaha Scorpio generasi 1 tahun 2002 memiliki tiga pilihan warna yaitu Hitam, Merah dan Silver. Perbedaan utama antara Scorpions 2002 dan 2004 adalah warna dan garis-garisnya. Tank Scorpio tahun 2002 hanya memiliki desain fork, sedangkan versi tahun 2004 memiliki garis-garis yang senada dengan body side cover. Spoiler yang dimiliki Scorpio tahun 2002 adalah chrome.
Pada bagian samping body cover Scorpio tahun 2002 terdapat tulisan scorpion dengan motif carbon, serta tulisan scorpion + attack game dengan warna yang senada dengan warna motornya. Scorpio gen 1 warna hitam, ada kalajengking dengan perpaduan warna biru dan ungu. Scorpio generasi 1 berwarna merah, ada kalajengking dengan campuran ungu dan hitam. Sedangkan Scorpio generasi pertama berwarna silver, ada Scorpio dengan kombinasi warna merah dan ungu.
Fitur unik lain dari Scorpio generasi pertama adalah karburator Mikuni bertuliskan Made In Japan. Pada Scorpio Z dan New Scorpio Z tidak ada tanda Jepang di karburatornya. Penutup knalpot Scorpio tahun 2002 menggunakan pola ring sebagai pengait, sedangkan generasi selanjutnya menggunakan baut pemasangan ringless sebagai pengait.
Lampu depan Scorpio generasi pertama mirip dengan RX-King. Sedangkan lampu belakangnya sama dengan Yamaha Vega yang menyatu dengan lampu sein dan rem. Berbeda dengan Scorpio Z yang terbagi antara rem dan lampu sein belakang. Tanda kebalikannya mirip dengan tanda depan Scorpion Z. Sepintas, tanda saklar Scorpion generasi pertama dan Scorpion Z terlihat mirip, tetapi jika Anda menyimak dengan seksama, ada perbedaan di antara keduanya. Kalajengking Generasi 1 dan RX-King memiliki tanda yang serupa.
Ukuran Stang Seher Yamaha Dan Small End Serta Big End
Scorpio tahun 2002 menggunakan pelek spoked ukuran ring 18. Pelek depan berukuran 160 x 18, sedangkan pelek belakang berukuran 215 x 18. Ban yang digunakan pada pelek depan berukuran 80/100, sedangkan ban belakang berukuran 100/90.
Rem depan dan belakang identik dengan RX-King. Bagian depan menggunakan rem cakram, sedangkan bagian belakang menggunakan tromol. Bahkan tromol belakang yang digunakan Scorpio sama dengan RX-King. Berbeda dengan Scorpio Z dan New Scorpio Z, ada opsi cast wheel palang lima.
Perluasan Scorpion generasi pertama adalah 1-N-2-3-4-5. Rasio roda gigi Scorpio sangat cocok untuk perjalanan jauh atau ke luar kota. Nafas yang panjang membuat perjalanan ke luar kota terasa nyaman.
Pada tahun 2005, Yamaha mengganti Scorpio generasi pertama yang disebut Steko oleh komunitas penggila Yamaha Scorpio dengan meluncurkan Scorpio Z. Scorpio generasi pertama dengan kode mesin 5BP000XXX resmi digantikan oleh Scorpio Z. generasi Scorpio memiliki sedikit orang di Indonesia. Padahal, menurut kabar yang beredar Steko, baru 7% dari total Scorpion yang sudah terjual.
