Perbedaan Tromol Depan Supra Dan Megapro – Di penghujung tahun 2013, tupai sedikit berganti kaki, roda “diturunkan” menjadi ruji alias ruji. Tunggu kenapa??
Niat awalnya ingin tampilan supermoto, jadi saya pakai velg spoked, velg lumayan besar, beserta fender depan supermoto. Dengan waktu dan uang
Perbedaan Tromol Depan Supra Dan Megapro
, jangan beli spakbor depan.. padahal bannya sudah siap, bannya juga. Karena saya mau pakai dtracker150, walaupun artikelnya jarang yaitu harus nyala kawasaki.
Jual Tromol Belakang Supra X 100 Original Terbaru
Sementara spakbor depan belum dibeli, nah cuaca berubah… musim hujan sudah tiba. Saya bingung, maklum kalau kemudian pakai spakbor tinggi, dikira ada cipratan air di ban depan, hahahahaha.
Balik ke topik…modifikasi velg jadi alias SW spoke, hampir semuanya saya kerjakan sendiri, dari pembelian sampai pemasangan…kecuali balik dan bor, eh, itu tidak mungkin dan tidak punya barang..
Drum, saya mendesain Honda New Megapro yang terlihat menjadi 2 bagian terpisah, drum itu sendiri dan adaptor cakram itu sendiri. Tromol depan, pelek yang sama dengan Supra X lama (100cc), tidak perlu mengubah apa pun, termasuk dudukan speedometer. Untuk adaptor keping tinggal cari yang ada NMP, atau kalau susah bisa pakai macan lama (bukan revo), sama persis.
Kemudian beli segel drum yang dipatenkan NMP untuk menutupi poros. Karena saya ingin memiliki 2 set roda, saya membeli sepasang ekstra.
Jual Tromol Depan Silver Honda Astrea Prima / Grand / Impressa / Legenda / Supra Lama Trommol
Sparepart ini saya beli dengan cara dicicil gan, jadi nunggu diambil dulu baru dipasang dan di sesuaikan. Sesuatu yang baru, sesuatu yang digunakan. Kebetulan saat proses collection ada yang menawarkan front drive eks NMP PSM yang masih 95% penuh. Ini sangat sesuai dengan anggaran dan preferensi, sebagai hasilnya, saya juga menebusnya
Nah, sekarang di belakang. Drumnya sengaja dipakai NMP (lagi) karena presisi dan smooth, tinggal masuk ke gardan belakang. Solusinya adalah pemasangan cakram belakang, karena drum spoked NMP awalnya menggunakan rem tromol. Terakhir beli drive mount adapter, kalau kata orang disini banyak. Jadi bentuknya mirip drum top, tapi buntu dan lubang untuk baut cakramnya disiapkan di bagian luar. Saat masuk, akan dibaut ke tromol alias tromol di samping kiri/belakang shifter, dibor ke dudukan cakram, lalu dibaut ke situ. diam…
Berdasarkan ukurannya, pas untuk disc carrier belakang menggunakan Yamaha JUpiter MX, meskipun tidak langsung datang alias bubut sedikit plus bor untuk baut disc carrier dan baut disc belakang. . Cakram belakang, sengaja beli baru, tapi tidak punya NMP, tapi punya Honda Karisma. Karena? Selain lebih murah 😆 dan tidak berporos, hasilnya dudukan caliper belakang malah tidak diganti, langsung bengkok saat tromol terpasang. besar..
Sebagian besar, banyak orang berpikir, mengapa repot-repot, membeli barang bekas, lalu harus merakit, membalik, dan lainnya? Tidak ada variasi spoke drum untuk CB150R? Ya itu benar. Waktu itu spoke drum CB150R sudah ada produknya, katanya produk Thailand merk Z*X kalau tidak salah. Dibandrol dengan harga sekitar Rp 600.000, hadir dalam versi mengkilat alias shiny polished. Awalnya saya tertarik, tapi kemudian seorang teman di forum memberi tahu saya tentang materi tersebut, yang mengatakan, Anda tahu, sepertinya tidak cukup kuat. Trus di Malang dulu ada temen juga yang pake produknya, waktu aku liat dan cek, wah ringan banget kan? Saya berpikir sedikit kuat, tapi jangan tersinggung, Anda tahu …
Biaya Ganti Kampas Rem Motor, Cek Harga Lengkapnya Disini!
Karena menurut saya, jika Anda akan menggunakan roda spoked/SW, itu harus lebih kuat dari mistar gawang/CW. Itu sebabnya saya menggunakan roda baja dan drum asli, yang pasti lebih kuat secara logis. Itu semua pertimbangan saya, meskipun agak rumit dan secara keseluruhan lebih mahal daripada membelinya sebagai variasi.
Lalu untuk velg saya pakai besi DID ukuran 2.50-17 seharga Rp 430.000, dengan jari-jari TDR 17 Rp 50.000
Lanjut ke ban karena velg jeruji baja susah jadi tubeless jadi beli ban IRC ex Dtracker250 dude asal surabaya ukuran 110/17 – 130/17 harga Rp 400.000 lalu beli ban sepasang Rp 80.000
Setelah semua part selesai, tromol depan belakang beserta velg dan jeruji akan dibawa ke pabrik untuk penyetelan velg untuk perakitan, dengan biaya penyetelan velg dikenakan Rp 50.000 Yups Bro Beda Honda Tiger Lama dan Tiger Revo tidak hanya di tampang saja ini yang saya temukan hari rabu lalu ketika Tiger di bully di bengkel pinggir jalan dekat rumah alasannya macan saya sering terdorong alias kopling selip saat ditarik keras alias bisa. Tidak akan spontan, saya sudah coba ganti oli, tapi tidak berhasil, sampai 2 kali, akhirnya kesimpulannya kain kopling aus. Maka kanvas aslinya langsung dicari di Kebon Jeruk… dan dibawa ke Bengkel.
Warna Honda Supra 125 2022, Ada Yang Baru
Pada gambar di atas, kamu bisa melihat masalah sebenarnya, ya! Ternyata bukan cuma kainnya yang jadi masalah, pelat dan tengah kopling juga aus dan penyebab utama selip kopling disebut-sebut adalah bagian tengah kopling yang kotor. Hufff.. biaya nambah jadi hasilnya.. Akhirnya ganti juga pusat kopling dan platnya, berhubung tidak ada platnya, mekanik menyarankan pakai plat GL lama, dengan pola bercak.. karena katanya biar bercak-bercak. . masih kanvasnya…dan mekaniknya sebenarnya pemilik Macan Tua dan menggunakan bagian ini…
Di sinilah saya mulai menyadari perbedaan antara bagian dalam Old Tiger dan Tiger Revo, seperti pelat penahan atau jok kain dan pelat kopling berbeda, meskipun pelat GL sepertinya pas dengan jok Lama. pasang plat kopling ke jok kanvas tiger revo. …
Awalnya menggores plat dengan kikir dan gerinda ternyata sulit dan cukup berbahaya, pada akhirnya perbedaan jok sedikit lebih besar di ujung setiap rak, kemudian rak pemasangan kanvas ban dikikis. dengan bor dan akhirnya dipasang…
Setelah dipasang dan selesai, ternyata ada masalah yaitu sulitnya menetralisir persneling, hal tersebut dikarenakan pegas judder yang dipasang kembali dimana sebelumnya menggunakan kampas kopling balap Daytona dan pegas tidak terpasang. .
Oli Honda Verza 150 Terbaik Dan Yang Bagus, Top 1 Mc
Aku dan HarryPotter Rute Duren Kemranjen-Banyumas Aku dan Kamu Tempat parkir dan sampah 1 Syawal 1443H Beberapa iga prisma untuk generasi Asu Buntung
Blog dan isi postingan ini adalah inisiatif saya sendiri, mereka tidak mewakili korporasi yang berafiliasi dengan saya atau komunitas/agregator tempat nama blog ini ditampilkan. Saran komentar silahkan ke @gmail.com Terima kasih
