Perbedaan Rasio Fxr Dengan Satria Fu – Sedikit menengok ke belakang, di kelas sport 150cc 4 tak memang ada legenda yang spesifikasinya bikin merinding: jawabannya Suzuki FXR150, motor sport Suzuki 150cc diam-diam melayang jauh Mau tahu kelebihan sosok Suzuki FXR150 ini ? Yuk, simak…
Suzuki FXR150 adalah motor sport empat langkah 150cc yang pertama kali dirilis pada tahun 1997 hingga dihentikan produksinya pada tahun 2002. . . Olah Raga Motorsport bisa dikatakan mengantarkan era baru di kancah sportbike 150cc 4-tak, di saat motor 2-tak legendaris seperti Honda NSR150, Yamaha TZM150 dan Kawasaki Ninja 150RR marak. . .
Perbedaan Rasio Fxr Dengan Satria Fu
Suzuki FXR 150 pertama kali diluncurkan di Malaysia oleh Lion Suzuki Motor Sdn, Bhd. Kemudian diimpor sebagai CBU ke berbagai negara di Asia Pasifik dan Amerika Selatan hingga diimpor ke Indonesia oleh Indomobil Suzuki International pada tahun 2000. .Sejauh mata Blog EA, motor ini jarang terlihat di jalanan…artinya tidak banyak unit impor di Indonesia.
Suzuki Shogun 125 Sp, Inovasi Brilian Di Era Keemasan !
Kalau kita lihat dari segi desain… suzuki fxr150 ini terlihat sangat berbeda, dengan aura motor milenium alias motor tahun 2000an. . .kenapa ini? Ya, kami melihat bodi mobil tertabrak, dan tikungan tajam tertabrak, tapi desain keseluruhannya masih bulat.
Keanggunan sosok FXR150 juga didukung oleh bagian Brosistnya yang tak kalah eksotis. ..Sebut saja speedometer full digital, bahkan kompetitor sportbike 2015 pun tidak bisa menandinginya…suspensi depan aluminium “pisang” dan lengan ayun “sampah” eksotis Suzuki RG150 Gamma II…ditambah sasis Twinspar aluminium yang kokoh.
Bagian mesin menjadi kekuatan, atau bisa dibilang kekuatan dari Suzuki FXR150 Brosist generasi selanjutnya. Dilengkapi dengan mesin unik 4-tak, 147cc, DOHC 4-katup, pendingin udara dan oli serta teknologi Suzuki yang luar biasa, yang membuat motor kelas CBX1047 6 silinder ditenagai oleh silinder GS11004, Suzuki Twin Scroll Combustion Chamber (TSCC ) …Suzuki FXR150 ini benar-benar unik pada masanya. . .kenapa ini? Ya, karena ketika FXR keluar bahkan tidak ada Honda CBR150R (lama).
Spesifikasinya pun tidak kalah, bahkan bisa dikatakan karya yang luar biasa… Begini, meski diproduksi tahun 1998, tenaga di 10.000 rpm bisa mencapai 20 tenaga kuda! ! Jika motor ini masih diproduksi, pasti akan membuat para pengendara 150cc 4-tak merinding saat ini… terutama mengingat bobotnya yang hanya 118kg.
Haloooo, Suzuki… Kapan Fxr Saya Punya Sodara Seper Cbu An?
Mengapa Suzuki Satria F150/Raider 150 adik dari Suzuki FXR 150 begitu bertenaga hanya dengan 16 hp? Nah kalibrasinya ada kalibrasinya…Ternyata mobil ini lahir untuk menantang langsung seri mobil sport dua tak 150cc yang masih sangat populer di kawasan Asia-Pasifik saat itu.
Pastinya anda sudah tahu bagaimana merasakan tenaga motor 150cc 2 tak dengan knalpot power valve seperti SuperKIPS, RC-Valve, YPVS dan S-AEC? Nah, makanya suzuki fxr 150 di setel tenaganya tinggi banget.. Walaupun harus mengorbankan torsi low end yang cukup besar, ketika pengguna fxr 150 masuk ke putaran tinggi, tenaga cbu cbr150r menjadi liar? Bermain ? Silahkan bergabung dengan kami.. Tentunya kami sangat senang menyambut pemain baru di komunitas ini untuk berbagi dan berbagi pengalaman dan pengetahuan di sini..
Ini bukan untuk setiap tahun, tapi untuk pemeliharaan, saudara muda, setelah digunakan, itu menjadi kotor, tidak terlalu baik, saudara.
Pengalaman saya akselarasi fxr cuma enak di malam hari, jam 2 pagi masih ok dan masih hujan, udara dingin asik banget gan, kurang asik kalo di rpm 8k ke atas
Pemilik Suzuki Fxr 150 Sekarang Sedang Kipas Kipas..
Tapi itu karena pengaturan karbo saya gan, secara standar cukup agresif di bagian bawah tapi rata-rata bisa menyalip di 2/3 roda gigi setelah roda gigi lainnya sangat pendek
Aduh Kak Wen semua pada keheranan, entahlah kalo ada ilmu yang bisa di share, hehe, pertanyaan umum, haha sudah saya posting, kenapa sebaiknya bongkar motor malam hari dan pasang? Apa lagi kalau hujan dan dingin, itu karena kabut yang lebih rata, atau karena kru saya mungkin atau mungkin tidak, tidak hanya di malam hari, tapi sayangnya juga enak La, bukan untuk overdrive Itu hanya mempersingkat waktu jadi ketika Anda sedang bergerak itu cepat hehe
Misalnya, umumnya masalah kelistrikan. . . Kalau spedo, berarti pemiliknya tidak tahu cara merawatnya. . . Jangan letakkan di bawah sinar matahari langsung saat parkir. . . Penutup kain atau helm…
Mencoba menjawab … sepertinya kabut dan pengaturannya lebih merata (lebih banyak oksigen di udara yang lebih dingin). Sepeda saya, ketika panas saya memiliki lingkungan yang basah dan macet, menarik dengan baik … tapi bro saya bawa ke atas dan sangat dingin … ketika Gear 1 tidak muncul dengan baik saat Anda mengemudi menanjak…Anda harus berkendara dengan kecepatan tinggi. (Juga memiliki efek sikap) Terima kasih
Performa Suzuki Satria Fu 150 Fi, Memang Tiada Tanding
Spare partnya masih banyak…mau rakit motornya…oh iya…bisa pake DBS buat FU?
Motor FU hanya disetel ke +16hp, karena FU berbobot hanya 106kg, sedangkan motor FXR disetel ke +20hp, membuatnya dapat ditarik untuk berat FXR 118kg, dan itu pun masih terlihat lebih cepat daripada FU.
Saya diberitahu bahwa mesin Fu didasarkan pada FX125 Malaysia, tetapi di BORE-UP menjadi 150 dengan kit piston RIDER150. Apakah itu nyata..?
Aduh Kak Wen semua pada keheranan, entahlah kalo ada ilmu yang bisa di share, hehe, pertanyaan umum, haha sudah saya posting, kenapa sebaiknya bongkar motor malam hari dan pasang?
Ahm Resmi Rilis All New Honda Cbr150r My2021, . . Upside Down Harga Mulai 35,9 Juta Rupiah !!
Mungkin karena FXR dibuat untuk iklim yang lebih dingin (Jepang, Selandia Baru, Malaysia? dll…), mungkin karena itu FXR tidak dilengkapi dengan cooler, hanya oil cooler…
Ok, pekerjaan rumah; bagaimana Anda membuat AC cukup dingin untuk FXR … (dengan kipas dan es kering pada pendingin oli saat saluran masuk udara terbuka …? Berpura-puralah Anda tahu modenya = ON)
PJ 12, 5 (ori) -> Irit di kisaran kecepatan rendah, cocok untuk macet dan macet Jakarta.
Klip jarum (pin jarum skep) = #2 dari bawah (semi-tebal) -> Kencangkan pada gas 1/2-3/4, gigi 3-4 (pertengahan putaran)
Ujang Eko: Mei 2016
*Bila busi tidak merah bata, klem pin bisa direset ke #3 dari bawah, buka skrup gas 1,25.
Menurut hukum fisika, logam cenderung memuai saat panas, yah, memuainya logam sedikit mengendurkan susunannya, jadi tidak bagus saat panas. Itu sebabnya sepeda motor dua langkah tidak bisa digunakan dalam waktu lama, bisa diganti dengan cepat. Apalagi bahannya aluminium yang cepat panas dan cepat dingin.
Kalau masih cocok untuk iklim tropis. Ini cerita yang berbeda ketika Timur Tengah bisa terlalu panas atau Eropa tidak bisa berfungsi karena dingin. Inilah Mengapa Mobil Eropa Terkadang Menggunakan Antibeku
Rangka dan mesin FX125 masih dipakai di Raider 125, bedanya bodywork minimalis dan shock depan sporty, tapi tetap 5 percepatan.
Kelebihan Dan Kekurangan Suzuki New Satria F 150
Speedo fx125 digunakan pada Raider125 sebelumnya (masih belum ada oil cooler dan knalpot seperti fxr) hanya dimodifikasi pada Raider versi berikutnya agar terlihat seperti rk-cool (memiliki oil cooler dan knalpot seperti perangkat Satria F).
Sekitar tahun 2000-2001, raider125 mulai diluncurkan sebagai CBU-ware di Indonesia melalui suzuki, bersaing dengan sonic, namun penyakit suzuki berantakan dalam manajemen desain dan promosi.
Tanyakan saja siapa saja yang telah menggunakan sepeda sejak tahun 2001, mereka akan tahu jika Sonic bertanya kepada mereka, tetapi tidak semua orang tahu jika penyerang bertanya.
Di penghujung tahun 2003, tim R&D Suzuki Thailand merilis varian Raider 150, menggunakan basis yang sama dengan FX125, Raider 125 dan FXR, dengan rangka dan mesin baru, perbedaannya blok silinder menggunakan teknologi SCEM, menggunakan material aluminium , sehingga pembuangan panas lebih cepat dan lebih ringan (raider150 lebih ringan 10kg dari raider125)
Sedaap…mudahnya Meng Upgrade Performa Suzuki Satria Fu Fi. Selanjutnya Bagaimana ???
Raider150 kemudian datang ke indonesia melalui suzuki, sedikit memodifikasi body depan, dan mengganti nama “satria f 150” dan menurunkan harga menjadi 17 juta, yang raider125 (suzuki belum dijual saat itu, raider150 dibanderol dengan harga 26 juta melalui importir umum ).
Penambahan satria f via suzuki juga dibarengi dengan “urban legend” tentang perbedaan raider150 dengan satria f150 dari segi performa dan lain sebagainya.
Bebek GS Champ-125 bermesin 4 tak 125cc DOHC Double Champion asli Thailand, pendahulu Suzuki Raider n Suzuki Satria FU, diboyong ke Tanah Air dengan nama Grand Surya Tipe Champ 125 DOHC Dihadirkan dalam Jumlah Kecil, Spek Mesin dan Cadangan part Persis seperti Suzuki Bebek Satria FU disini
FXR saya dibongkar beberapa bulan yang lalu, dianalisis untuk suara melengking (biasanya bantalan poros engkol rusak), semua braket bawah diganti seperti yang direkomendasikan oleh toko,
Ketemu Motor Motor Legendaris Di Suzuki Bike Meet Malang, Pingin Bawa Pulang Ajah!
Bunyi tersebut tidak hilang setelah diganti, baru dibongkar kedua sumbernya ditemukan, kata mekanik gigi roda keseimbangan sudah aus.
Ganti tuas rem dan kopling. Dengan Ride It, itu adalah Moto GP jika saya ingat dengan benar … jika Anda suka setirnya tidak bengkok 5cm dari setang stok, itu bagus …
Saya pernah ingin mengganti PJ MJ tetapi benar-benar kurang beruntung tanpa SGP … tetapi saya mendapatkan karbohidrat TZM Mikuni VM 30 SS, Anda tahu? ? ? Apakah kamu bingung? ? ? ? (ini akan menjadi proyek untuk bulan depan)
Gear set nya juga ganti tk racing 14-49 428, cari yg 520 ga bisa, pake rantai HO tebal banget gan, stabil pokoknya.. 2500 gems,- di Polaris
Sang Raja Jalanan Bromo Tengger Semeru ( Dialah, Gl Pro Serries)
Semua laporan yang diterima diproses dalam 1-7 hari kerja. Untuk alasan keamanan, kami mencatat IP pelaporan. Siapa pun yang membuat laporan palsu diancam dengan ban karena menurut brosur Satria Fu 150 Fi mengungguli semua pesaingnya baik di kelas Bebek maupun kelas Sport 150cc. Namun, masih banyak yang melakukannya
