Perbandingan Mx King Dan Satria Fu – Mobil – Setelah hadirnya Mio M3, NMAX dan All New Soul GT dengan lineup otomatis, kini saatnya moped premium King of Street MX King turun ke jalanan. Produk baru Yamaha ini diluncurkan pada Kamis (12/3) di Sentul, Bogor, Jawa Barat.
“King of Style” MX King menggunakan moped bergaya desain motor super sport dengan lampu LED yang terinspirasi dari Yamaha YZF-R1 dan YZF-R25. (Baca: Desain Motor Yamaha MXKing 150 Super Sport)
Perbandingan Mx King Dan Satria Fu
Jupiter MX King 150 kini tampil lebih macho dari pendahulunya, Jupiter MX, sedangkan Satria FU berbodi lebih ramping, namun sangat elegan untuk dikendarai.
Knalpot Satria Fu Di Pasang Ke Mx King 150
Dari segi pacu dan kecepatan, Yamaha terbaru dan Kondang dari Suzuki ini terlihat cukup berimbang meski memiliki tipe mesin yang berbeda, Satria FU dengan DOHC dan Jupiter MX King dengan SOHC. Soal transmisi, Yamaha Jupiter MX King 150 hanya memiliki 5 percepatan sedangkan Satria FU menggunakan 6 percepatan.
Sedangkan untuk alat pengukur, kedua kuda besi tersebut sudah memiliki alat pengukur digital dan analog, hanya Satria FU yang dilengkapi Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) untuk memilih Eco Ride atau Power Ride. Dalam hal ini Satria FU yang menang, namun di antara fitur lainnya, Jupiter MX King dilengkapi dengan secure key shutter release dan lampu belakang LED, yang keduanya tidak dimiliki oleh Satria FU.
Soal bobot, dengan bodi lebih ramping tentunya Satria FU hanya berbobot 107 kg, sedangkan Jupiter MX King 150 versi hardened berbobot 115 kg.
Nah ukuran ban, untuk ban depan keduanya sama, namun untuk ban belakang Jupiter MX lebih gemuk dengan ukuran 120/70-17 sedangkan Satria FU 80/90-17.
Komparasi Mx King Dan Satria Fu
Tim Indonesia kembali mengikuti beberapa cabang olahraga (cabor) SEA Games 2021 Vietnam, Rabu (18/5). Ada beberapa game yang memainkan tahap awal. Ada juga cabang olahraga yang menentukan perebutan medali.
Rombongan besar kontingen Indonesia telah tiba di tanah air dengan misi menjuarai SEA Games Vietnam 2021. Mereka tiba pada Sabtu pagi (21/5) melalui Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang. Sesampainya di tanah air, mereka langsung bergembira karena mendapat sambutan hangat dari National Olympic Committee (NOC) Indonesia dan General Sports Committee.
Pertamina Grand Prix seri balap Indonesia digelar tanpa kendala. Pembalap Red Bull KTM Miguel Oliveira memenangkan balapan dalam kondisi basah akibat hujan deras.
Terpilihnya Emilia terbilang bersejarah, menandai untuk pertama kalinya dalam sejarah keikutsertaan Indonesia dalam ajang olahraga dua tahunan itu seorang atlet putri Indonesia ditunjuk sebagai pembawa bendera merah putih. dan Yamaha. Dari 3 pabrikan tersebut telah dihasilkan 4 super duke yang kompetitif, bahkan 2 diantaranya diproduksi oleh pabrikan raksasa Honda antara lain Honda Sonic 150R, Honda Supra GTR150, Suzuki All New Satria F150 dan Yamaha MX-King 150 Yang mana di antaranya 4 motor satu jual lebih???
Membangkitkan Tenaga Satria Fu 150 Cc Untuk Irs [ Bagian
Supra GTR150 merupakan moped 150cc yang lahir belakangan. Kemarin resmi diluncurkan Mei 2016, jadi mari kita hitung data 4 motor sejak lahirnya Supra bermesin 150cc DOHC 6 percepatan. Kita bisa melihat hasilnya pada tabel di bawah ini:
Wow, dalam 3 bulan terakhir, Bebek Super Honda Supra GTR150 sukses merajai segmen dengan total terjual 19.095 unit dan menjadi best seller.
, dan pada bulan Juli sebanyak 5.776 unit. Angka ini cukup bagus untuk penonton penjualan sepeda motor sebesar Rs 21.350 crore. Bahkan, Yamaha Duck King yakni MX-King harus merelakan tahtanya karena Yamaha Super Duck bermesin 5 percepatan SOHC dikembangkan dalam 3 tahun terakhir. bulan. Hanya 15.317 unit yang terjual.
Beralih ke bebek super 150cc ala Ayago, ada dua pabrikan yang memiliki andil di segmen motor suspensi depan di segmen motor sport momok, yakni Honda dengan Sonic 150R dan Suzuki dengan Satria FU injeksi. Sonic Motor yang menjalani facelift beberapa hari lalu dan hanya terjual 974 unit di bulan Mei, berhasil bangkit kembali dengan total penjualan 8.300 unit dalam 2 bulan terakhir. Dari Mei hingga Juli 2016, Satria tetap stabil dan bertahan rata-rata 2.000 unit per bulan dengan total terjual 6.438 unit.
Ini Bro, Jupiter Mx Pasang Sokbreker Mx King Apa Saja Perubahannya
Nah sekarang mari kita cari tahu motor super 150cc mana yang paling laris di Indonesia? Ya, Supra GTR 150 baru…
Namun, mengingat penjualan Supra GTR meroket sejak awal, ATPM mungkin akan mendistribusikannya secara merata ke setiap dealer, seperti yang selalu terjadi pada setiap produk yang dirilis. Akankah Honda Supra GTR150 menjadi best seller yang konsisten? Atau momen heboh, karena saya sendiri belum pernah melihat motor ini di jalanan, bagaimana dengan penontonnya? Ya, mari kita lihat bukti bulan ini atau data Agustus 2016 ketika unit didistribusikan secara merata ke seluruh dealer. Semoga bermanfaat (Sumber: Automotivate) Pertarungan bebek jantan di kelas 150cc telah berubah total sampai sekarang, Satria FU menjadi satu-satunya pemain di kelas ini yang dapat dengan mudah menguasai pasar. Setelah kelahiran Jupiter MX King 150?
Akankah pasar Satria FU menjadi tangguh? Waktu akan memberi tahu karena keduanya memiliki penggemar. Jelas jika kita membandingkan fitur Jupiter MX King 150 dan Satria FU, setidaknya kita mendapatkan gambaran mana yang lebih unggul, sehingga mengarahkan para pecinta sepeda motor ke pilihan terbaik dengan mesin yang hebat dan perayaan dunia. . Racing khususnya kelas bebek 150cc baik itu road racing maupun drag racing.
Mengadopsi desain bodi yang sangat berbeda. Yamaha Jupiter MX King 150 adalah bebek yang lebih halus, namun penuh dan sporty karena mengusung gaya bebek maskulin dengan kaki depan dan fender yang elegan. Sedangkan Satria mengusung gaya fu ayago (ayam jago) yang lebih ramping dan ramping untuk tampilan yang lebih “maskulin”.
Serba Serbi Yamaha Mx King 150 / Jupiter Mx 150
Sangat berbeda. Satria FU menggunakan mesin short-stroke, sehingga menghasilkan torsi yang lebih kecil dibandingkan Jupiter MX King 150 yang memiliki stroke lebih panjang. Tak heran jika Jupiter MX King 150 mengungguli Satria FU pada drag rendah karena torsinya yang lebih besar. Namun pada kecepatan tinggi, Satria FU diperkirakan akan dengan mudah mengungguli Jupiter MX King 150 karena menggunakan mesin tipe DOHC 4-tak dengan bore lebih besar dari rivalnya, sedangkan Jupiter MX King masih bertipe SOHC.
Jupiter MX sedikit di belakang King 150. Namun angka sebenarnya tidak terlalu jauh karena sedikit berbeda, yakni 0,5 hp. Apalagi jika melihat rasio power-to-weight, mesin lainnya memiliki angka yang hampir sama, yakni 0,067bhp Satria FU pada 107kg dan 0,060bhp/kg pada 115kg Jupiter Mx King 150.
Lalu bagaimana dengan top speed Jupiter MX King 150 dan Satria FU? Tebak mana yang lebih cepat di jalan?
Raja 150 ini mencapai kecepatan tertinggi hanya 117 km/jam, yang merupakan perbedaan besar. Sementara MX King 150 masih SOHC, maka bisa dipastikan Satria akan menggunakan mesin tipe DOHC yang lebih kencang tarikan atasnya.
Duel Mx King 150 Vs Satria Fu, Mx King Superior ?? Market Share Suzuki Terancam !!
Satria FU lebih cocok untuk balapan karena sistem karburatornya sangat mudah diubah dibandingkan dengan sistem injeksi Yamaha yang membutuhkan banyak otak dan uang.Pada tahun 2014, Suzuki memenangkan gelar balap jalan nasional 150cc dengan Satria F150 yang diraih. Tahun berikutnya giliran dia menang bersama Yamaha MX-King. Maka dengan hadirnya All New Satria F150, keduanya dipastikan akan kembali bertarung alot. Bebek 150 cc baik di segmen penjualan maupun di arena road racing. Jadi mari kita bandingkan fitur keduanya.
Meski sama-sama memiliki konsep olahraga, namun ada perbedaan yang signifikan di antara keduanya. Di mana MX-King masih setia pada bentuk kantilever tradisional ditandai dengan suspensi depan pendek teleskopik. Sedangkan All New Satria F150 berbodi becak dengan suspensi depan telescopic yang tinggi. Pada shock absorber belakang juga dipasang model monoshock.
Dari segi desain bodi, baik Yamaha maupun Suzuki memiliki selera yang berbeda. Itu karena otot MX-King bertumpu pada bodi yang membulat dengan garis desain depan. Bagian belakang juga terinspirasi dari saudara kandungnya yang sporty, Yamaha R25. Dipadukan dengan pelek dan ban lebar yakni depan 70/90-17 dan belakang 120/70-17, sosok MX-King terlihat lengkap.
Sementara itu, All New Satria F150 mengunggulkan desain yang lebih ramping dengan garis bodi yang lebih tajam, namun tetap mengunggulkan lekukan khas keluarga Satria F150. Seperti yang Anda lihat dari panel tutup radiator, itu juga merupakan penutup bawah. Kesan stylish juga terlihat pada pelek dan ban berukuran 70/90-17 di depan dan 80/90-17 di belakang.
Unboxing Velg Jari Jari Tdr || Pasang Di Jupiter Mx 135 New
Itu karena MX-King, dengan dimensi bore 57.0 x 58.7mm dan rasio kompresi 10.4:1, memiliki keunggulan efisiensi bahan bakar dan torsi yang besar pada putaran rendah.ladi Seperti yang Anda lihat, output tenaganya hanya 15,1bhp, tapi cukup untuk mengait pada 8500rpm. Kendati demikian, torsinya mencapai 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Namun transmisinya hanya dilengkapi dengan 5 gigi.
Sementara itu, mesin DOHC bore x stroke 62 x 48,8mm dengan kompresi 11,5:1 mampu menghasilkan tenaga lebih besar dari All New Satria F150. Yaitu 18,2 hp, tetapi 10.000 rpm dengan torsi 13,8 Nm pada 8.500 rpm, terlepas dari putaran mesin mana yang lebih tinggi. Motor ini juga memiliki girboks 6-percepatan.
Satria F150 yang serba baru dilengkapi dengan banyak fitur inovatif yang membedakannya dari pendahulunya. Dan inilah keunggulannya dibandingkan para pesaingnya. Misalnya lampu depan LED, bagasi kecil di bawah tulang, dan panel speedometer multifungsi full digital.
Mantap dari segi fitur, tapi konsumen harus merogoh kocek lebih untuk All New Satria F150 yang dibanderol Rp 21,65-21,95 juta. Sangat mahal
