Perbedaan Mesin Nmax Lama Dan Baru – Jakarta – Yamaha Nmax merupakan salah satu skutik paling populer di Indonesia. Motor ini sepertinya langsung menjadi primadona baru PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Tanah Air. Pasalnya, banyak orang yang sangat menyukai desain dan model Yamaha Nmax ini.
Meski masyarakat Indonesia sangat menyukai mesin ini, bahkan memiliki julukan negatif yaitu “mesin arogan”. Apa alasannya?
Perbedaan Mesin Nmax Lama Dan Baru
Banyak pengguna motor Yamaha Nmax yang berkendara di luar batas dan tidak terkendali sehingga sering menimbulkan keresahan bagi masyarakat. Mereka mulai melawan arus, “hanya karena” ukuran mesinnya besar, merasa juara, merasa bahwa mesin ini adalah mesin besar (moge) yang perlu diberi akses lebih. Meski hanya sebagian orang yang melakukannya. Namun tidak semua orang mengendarai Yamaha Nmax seperti itu.
Bedah Yamaha Aerox 155vva: Sekilas Serupa Namun Ternyata Tak Sama Persis Dengan Yamaha Nmax
Pada Senin (12/2/2019), YIMM resmi menghadirkan versi baru dari Yamaha Nmax. Yamaha Nmax yang merupakan all new model atau model serba baru disebut-sebut sebagai skuter matik canggih pertama di Indonesia. Oh, benar?
Namun sebelum kita membahas Yamaha Nmax versi baru lebih detail dan mendalam, ada baiknya kita membahas terlebih dahulu varian lamanya.
Salah satu ciri mencolok dari Yamaha Nmax generasi lama adalah bentuk bodinya. Bodi Yamaha Nmax versi lama terlihat lebih kompleks jika dilihat dari samping. Desain ini dianggap sebagai salah satu desain sepeda motor paling kaku. Pada generasi lama, Yamaha Nmax sudah terlihat cukup bongsor alias bongsor. Namun, bodi bongsor inilah yang menjadi keunggulan utama Yamaha Nmax. Karena bodinya besar, ruang bagasi di bagian bawah jok jadi lega. Ruang kaki dan jok juga cukup luas untuk menampung dua penumpang belakang.
Dari sisi bodi terlihat bahwa Yamaha Nmax versi lama juga memiliki bodi yang lebar. Ini juga memiliki outlet besar. Dibuat agar model terlihat proporsional. Salah satu kekurangan Yamaha Nmax generasi lama adalah minimnya fitur. Banyak pembeli motor ini mengaku kecewa dengan pelit Yamaha dalam menawarkan fitur. Saat ini Yamaha Nmax menjadi lawan berat Honda PCX. Namun Honda PCX menawarkan fitur yang lebih mewah dan elegan dibandingkan Yamaha Nmax.
All New Nmax 155 Varian Connected Di Rilis, Semakin Canggih Maxi Skutik Yamaha
Kritik keras Yamaha itu akhirnya mendapat jawaban lengkap kemarin. Dimana Yamaha memperkenalkan varian baru dari Yamaha Nmax yang resmi dijual di Indonesia. Pada varian barunya ini, Yamaha melakukan ubahan mesin secara menyeluruh dari keluarga skutik Max. Mulai dari desain, karakteristik motor hingga teknologi mesin yang dirombak untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Sekilas Yamaha Nmax terbaru ini terlihat tidak jauh berbeda dengan generasi lamanya. Yamaha Nmax generasi baru memiliki beberapa perbedaan. Mulai dari depan, belakang dan samping. Di bagian depan, sebelumnya lampu menggunakan jenis bohlam, namun kini dilengkapi dengan LED dengan tambahan DRL berbentuk garis yang dinilai cukup oke untuk dipandang.
Dari samping, Yamaha Nmax terbaru tampak lebih besar dari pendahulunya. Sepertinya normal. Jok juga tampaknya tidak mengalami perubahan desain yang signifikan. Untuk bahannya, kami tidak tahu apakah busa joknya empuk atau semakin kencang. Dari sisi belakang, Yamaha Nmax generasi baru ini jika diperhatikan secara seksama hampir mirip dengan Yamaha X-Max yang merupakan varian di atas Yamaha Nmax.
Dari segi fitur, Yamaha menawarkan cukup banyak fitur untuk motor ini menurut kami. Yang pertama adalah mesinnya. Mesin Yamaha Nmax terbaru ini dibekali teknologi blue core dan VVA. Teknologi ini disebut-sebut membuat mesin Yamaha Nmax 155cc lebih irit bahan bakar. Selain itu, tenaga yang dihasilkan dan torsi yang tersedia dimaksimalkan pada setiap putaran mesin. Bagi yang suka berkendara kencang, mesin ini merupakan solusi yang cukup cocok.
Terungkap Fakta Top Speed All New Nmax Dari Stop [drag Test Vs Pcx 160]
Fitur selanjutnya adalah Start Motor Generator (SMG) yang kini sudah built in. Pada varian sebelumnya, Yamaha Nmax sering dikeluhkan karena idle start up dan suara mesin yang bising dibandingkan Honda PCX. Kini Yamaha telah menambahkan fungsi SMG pada Yamaha Nmax terbaru agar mesin lebih halus saat start-up. Ada juga tombol sistem start/stop yang kini terpasang di sepeda motor. Sehingga pengendara tidak perlu boros bahan bakar mesin di tengah kemacetan.
Selain itu, ada fitur baru yang kami yakini pertama di kelasnya. Yakni fungsi Traction Control System (TCS) dan konektivitas gadget. TCS bawaan Yamaha Nmax mengurangi resiko ban belakang selip. Untuk meningkatkan pengereman juga disambungkan dengan rem ABS dual channel, sehingga pengereman menjadi lebih optimal. Seperti yang sudah dijelaskan di atas, kini Yamaha Nmax sudah dilengkapi dengan fungsi koneksi. Fitur ini disebut Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect). Fitur ini merupakan fitur pertama dari sepeda motor matic 150cc di Indonesia.
Koneksi yang dibutuhkan adalah koneksi Bluetooth yang dapat memantau pesan ponsel, tempat parkir, perawatan kendaraan, konsumsi bahan bakar, dan laporan kerusakan. Agar lebih modern, Yamaha Nmax generasi baru juga dilengkapi dengan fungsi tanpa kunci (keyless key system). Fitur ini membuat berkendara semakin praktis karena terintegrasi dengan fungsi immobilizer dan reverse response system untuk memudahkan pengendara menemukan tempat parkir sepeda motornya.
Ada juga soket listrik untuk mengisi daya ponsel, kontrol sakelar tangkai untuk memilih layar informasi, dan pengaturan speedometer yang difasilitasi oleh kontrol di bilah kiri. Bagian kaki-kaki memiliki suspensi model sub tank. Saat itu orang Indonesia memanggilnya sok angkuh. Dengan suspensi ini, tingkat kekakuan dan kelembutan pantulan sepeda motor bisa diatur.
Kupas Tuntas Mesin Baru Yamaha Nmax 2020
Jika dulu lampu belakang Yamaha Nmax terlihat sedikit berantakan, generasi baru saat ini terlihat sedikit lebih tajam. Jika dilihat dari desainnya memang terlihat seperti Yamaha X-Max. Lampu memudar dalam dua warna, kuning dan merah. Lampu rem merah dan lampu sein kuning. Lampu ini dilengkapi dengan LED. Namun dari segi lampu, Yamaha Nmax dilengkapi dengan lampu hazard. Hal ini sesuai dengan UU No. 22 Tahun 2009 Pasal 121(1), yang menjelaskan bahwa ancaman digunakan untuk memberi isyarat keadaan darurat.
Padahal, mesin ini memiliki bagasi yang cukup besar. Itu sebabnya banyak orang ingin membeli Nmax untuk penggunaan sehari-hari karena bisa menampung banyak barang. Hal lain yang berbeda adalah desain dashboard baru. Yamaha Nmax kini dilengkapi speedometer digital yang modern dan informatif bagi pengendara.
Skuter ini juga dilengkapi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect), pesan dan panggilan, TCS*, VVA, dan pengukur suhu mesin. Untuk warnanya sendiri, Yamaha menawarkan beberapa pilihan untuk Nmax generasi baru ini. Mulai dari biru matte, putih, hitam matte, dan merah matte. Sayangnya, Yamaha masih merahasiakan informasi harga untuk mesin ini.
Bangkit Panji Hobinya membakar BBM di akhir pekan. Dan, tentu saja, saya suka mobil tua, terutama model dua pintu. Oh iya, dia juga senang melihat bagian dalam mobil yang sangat rapi dan bersih lho! . Baru 8 unit yang datang, semua unit dipesan konsumen Banjarnegara dan Purbalingga.
Mau Bertanya Alasan Kenapa Kalian Pilih Beli Yamaha Nmax Daripada Honda Pcx?
Tentunya banyak yang menantikan perbandingan/perbandingan langsung antara model All New Nmax 2020 dengan model Nmax 2019. Yamaha Lancar Langgeng menawarkan perbandingan langsung model all-new Nmax 2020 Non ABS vs Nmax 2019 dalam warna hitam matte (Maxi Signature). Warna). Silahkan tonton video berikut ini.
Perbedaan utama terletak pada bagian desain, All New Nmax 2020 memiliki sisi agresif dengan pola lampu utama yang kini lebih sempit dari generasi sebelumnya serta memiliki brow/deflektor yang memisahkan antara high beam dan low beam. Konsep desainnya mewarisi DNA MAXI series yang memberikan kesan first class khas skutik Eropa yang tentunya nyaman bagi pengendaranya, namun terlihat matte black dengan warna utama velg gold. Kalau warna lain matte red, white dan matte blue.
Di bagian belakang, lampu rem mengambil sedikit “kakak” X-MAX 250. Dengan model seperti huruf “X” yang tentunya sudah LED. Lampu sein masih menggunakan bohlam untuk lampu depan dan belakang.
NMAX generasi terbaru ini memiliki dimensi yang lebih besar dibandingkan NMAX lama. Panjangnya 1935mm, lebar 740mm dan tinggi 1160mm, dengan ground clearance 124mm dan tinggi jok 765mm. Meski Yamaha Nmax sudah tua, namun dimensinya lebih panjang. Dengan panjang 1.955 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.115 mm, ground clearance 11 mm lebih tinggi dari All-New Nmax. Bobotnya menjadi lebih berat 3 kg dari Nmax lama, kini “All New Nmax” berbobot 130 kg. Sementara itu, kapasitas tangki bahan bakar Nmax baru juga meningkat menjadi 7,1 liter dari sebelumnya 6,6 liter.
Review Harga Dan Spesifikasi Motor Yamaha Nmax Terbaru
Sektor kedua Nmax tetap sama, menggunakan suspensi depan teleskopik yang dipadukan dengan suspensi belakang rocker arm. Menggunakan kombinasi pelek dan ban tapak lebar, ban depan 110/70-13 dan ban belakang 130/70-13.
Yamaha Nmax 2020 juga dilengkapi dengan lampu hazard dan tambahan soket (charger). Fitur Smart Motor Generator (SMG) dan Stop Start System (SSS) juga telah ditambahkan pada mesin terbaru Yamaha ini. Tentunya membuat suara mesin lebih halus dan hemat bahan bakar. Pengaturan speedometer dan menu juga diubah menjadi All New Nmax 2020.
Perbedaan pada Nmax baru akan lebih lengkap nantinya pada versi baru Nmax ABS/Connected yang kemungkinan akan didistribusikan pada Maret 2020 mendatang. Fitur-fitur seperti Smart Key (Keyless), aplikasi Y-Connect, CCU, rem ABS, shock belakang preload, TCS (Traction Control System) membuat komputer 150cc premium Nmax ABS baru dengan fitur terlengkap.
Selain perbedaan fitur dan tampilan
